Ladent américaine de l'US devrait faire pression pour des révisions à l'accord américain - Mexico-Canada (USMCA) à la mi-2026 pour obtenir plus d'emplois pour les travailleurs américains, a déclaré dimanche le secrétaire au commerce Howard Lutnick sur «Face the Nation» de CBS.
Lutnick a décrit un examen du pacte commercial comme une décision naturelle. En vertu de ses règles, l'USMCA peut être examiné tous les six ans et sera lancé après 16 ans à moins que les trois pays n'acceptent de le faire avancer. Ce prochain chèque est dû en juillet 2026.
"Je pense que ledent va absolument renégocier l'USMCA, mais c'est un an à partir d'aujourd'hui", a déclaré Lutnick, se référant au jalon de juillet 2026. Il a souligné que Trump voulait que toutes les pièces de véhicule soient maintenant faites à l'étranger pour revenir aux plantes du Michigan et de l'Ohio.
"Il veut protéger les emplois américains", a ajouté Lutnick. «Il ne veut pas de voitures construites au Canada ou au Mexique lorsqu'elles peuvent être construites ici à la maison.»
Trump a négocié l' USMCA pour remplacer l'accord de libre-échange nord-américain au premier mandat, qui a été créé en 1994. Une exigence pour l'USMCA est que 75% des composantes d'un véhicule soient produites aux États-Unis, au Mexique ou au Canada pour prévenir les tarifs. L'accord a également apporté de nouvelles opportunités pour les agriculteurs américains, stimulant les exportations d'oeufs, de volaille et de blé.
Lutnick a salué l’approche commerciale plus large dudent, affirmant que Trump gère les tarifs et parle «la bonne façon».
Lutnick dit que les 2 prochaines semaines seront historiques
Il a continué à prévoir que les 2 prochaines semaines seraient historiques pour le commerce américain. L'administration a averti 25 partenaires commerciaux que s'ils n'atteignent pas les accords d'ici le 1er août, ils seront confrontés à des tarifs plus élevés sur les importations américaines.
"Les deux prochaines semaines seront des semaines pour les records", a déclaré Lutnick à la modératrice Margaret Brennan. "President Trump va livrer pour le peuple américain."
Malgré des mois de négociations, seuls quelques accords officiels ont émergé jusqu'à présent. Un sondage des nouvelles de CBS publié dimanche a révélé que 61% des Américains pensent que l'administration américaine se concentre trop sur les tarifs. Lutnick a répliqué que les avis tarifaires ont poussé les pays réticents à la table de négociation.
"Cela a mis ces pays à la table, et ils vont ouvrir leurs marchés ou ils vont payer le tarif", a-t-il déclaré.
Les petites nations seront probablement confrontées à des frais de référence de 10% sur leurs importations, tandis que les plus grands partenaires pourraient voir des taux plus élevés. Une négociation clé concerne l'UE, qui a échangé l'an dernier 975,9 milliards de dollars en marchandises, plus qu'avec une seule nation.
En avril, Trump a brièvement imposé des tâches de 20% aux exportations de l'UE. Il avertit maintenant qu'il augmentera ceux-ci à 30% pour tout ce qui arrivera après le 1er août si aucun accord n'est conclu. Les dirigeants européens s'attendent à conclure un accord mais ont préparé leurs propres mesures de représailles qui devraient commencer la même date.
"Je suisdent que nous concluons un accord", a déclaré Lutnick après avoir parlé ce matin-là avec un haut responsable du commerce de l'UE.
Les deux plus grands partenaires américains d'Amérique du Nord, le Mexique et le Canada, ont également été invités à se préparer pour des prélèvements plus élevés, 35% pour les produits canadiens et 30% pour les produits mexicains, contre le taux de 25% imposé au début de la durée de Trump. Trump a lié ces tarifs aux efforts visant à limiter les passages frontaliers illégaux et le trafic de fentanyl.
Lutnick a noté que si le Canada a resserré ses commandes, peu de fentanyl traverse le nord. Il a dit que le message dudentest clair: "Arrêtez ce fentanyl et fermez la frontière, ou des tarifs resteront."
Cependant, les produits dans le cadre de l'USMCA sont exemptés de ces nouvelles charges, ce qui épargne la plupart des articles importés via les frontières américaines et mexicaines de la Carade de nouvelles droits.
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