NIO chute de plus de 4% après les résultats, avec une perte nette de 4,995 milliards de yuans au deuxième trimestre et une marge brute des véhicules en baisse de 1,9% en glissement annuel.

Le 2 septembre, NIO a chuté de plus de 4% après la publication de ses résultats, affichant une perte nette de 4,995 milliards de RMB au deuxième trimestre, avec une marge brute sur les véhicules de 10,3%, soit une baisse de 1,9 point de pourcentage en glissement annuel.

Informations :
NIO Inc. a publié le 2 septembre 2025 ses résultats financiers non audités pour le deuxième trimestre clos le 30 juin 2025.

• Revenus et bénéfices : Le chiffre d'affaires total du deuxième trimestre s'élève à 19,009 milliards de RMB (RMB19,008.7 millions), en hausse de 9,0% sur un an ; la marge brute atteint 1,898 milliard de RMB, en hausse de 12,4% ; la marge brute est de 10,0%, soit une augmentation de 0,3 point de pourcentage en glissement annuel. La perte par action (EPS) selon les normes GAAP est de 2,31 RMB, contre 2,50 RMB l'année précédente ; la perte par action non-GAAP est de 1,85 RMB, contre 2,21 RMB l'année précédente. La perte nette du deuxième trimestre s'élève à 4,995 milliards de RMB, soit une baisse de 1,0% sur un an ; la perte nette non-GAAP est de 4,127 milliards de RMB, soit une baisse de 9,0% sur un an.

• Par activité : Les revenus issus de la vente de véhicules atteignent 16,136 milliards de RMB, en hausse de 2,9% sur un an ; les autres revenus s'élèvent à 2,873 milliards de RMB, en hausse de 62,6% sur un an. La marge brute sur les véhicules est de 10,3%, soit une baisse de 1,9 point de pourcentage en glissement annuel.

• Performance opérationnelle : 72 056 véhicules ont été livrés au deuxième trimestre, soit une augmentation de 25,6% sur un an ; dont 47 132 pour la marque NIO, 17 081 pour la marque ONVO et 7 843 pour la marque FIREFLY. À la fin de la période, la trésorerie, les équivalents de trésorerie, les liquidités soumises à restriction, les investissements à court terme et les dépôts à terme à long terme totalisaient 27,2 milliards de RMB.

Perspectives pour le prochain trimestre :
La société prévoit de livrer entre 87 000 et 91 000 véhicules au troisième trimestre 2025, soit une croissance de 40,7% à 47,1% sur un an ; le chiffre d'affaires total attendu est compris entre 21,812 et 22,876 milliards de RMB (RMB21,812–22,876 millions), soit une croissance de 16,8% à 22,5% sur un an.

Déclarations des dirigeants :

• William Bin Li (fondateur, président et CEO) a déclaré que les livraisons du deuxième trimestre ont augmenté de 25,6% sur un an, et que la réaction du marché à l'ONVO L90 et au tout nouveau ES8 a renforcé la dynamique des ventes ; sur la base de la demande, la société prévoit des livraisons de 87 000 à 91 000 véhicules au troisième trimestre, un record historique. Son point de vue souligne la demande supplémentaire générée par le lancement de nouveaux produits et la couverture multi-marques.

• William Bin Li a également souligné que l'expérience produit de l'ONVO L90 et du tout nouveau ES8 a été reconnue par les utilisateurs, et qu'en combinant l'avantage stratégique à long terme du réseau d'échange et de recharge de batteries ainsi que la stratégie multi-marques, NIO est en mesure de remodeler la concurrence sur le segment des grands SUV à trois rangées et de promouvoir la pénétration des BEV. Cette déclaration fait écho à la contribution multi-marques dans la structure des livraisons du deuxième trimestre et à l'amélioration séquentielle de la marge brute.

• Stanley Yu Qu (directeur financier) a déclaré que les mesures de réduction des coûts et d'amélioration de l'efficacité mises en œuvre depuis le deuxième trimestre ont déjà porté leurs fruits, avec une amélioration de plus de 30% du résultat opérationnel non-GAAP hors coûts d'optimisation organisationnelle. Il a souligné que la société approche du point d'inflexion de sa structure financière, avec une dynamique opérationnelle positive. Cette évaluation est cohérente avec la réduction séquentielle de 32,1% de la perte opérationnelle non-GAAP au deuxième trimestre.