Ford a connu une augmentation de 6 % de ses ventes l'année dernière, portée par une forte demande pour les modèles hybrides et des voitures d'entrée de gamme plus abordables.
Ford réalise une impressionnante croissance des ventes aux États-Unis au quatrième trimestre
Ford (F) a terminé une année réussie avec des résultats solides au quatrième trimestre aux États-Unis, mettant en avant la performance remarquable du constructeur automobile tout au long de 2025.
Au cours du dernier trimestre, les ventes de Ford aux États-Unis ont augmenté de 2,7 % par rapport à l'année précédente, principalement portées par la demande pour les camions et les modèles hybrides. Sur l'ensemble de l'année, les ventes de Ford aux États-Unis ont progressé de 6 %, atteignant environ 2,2 millions de véhicules. À titre de comparaison, son concurrent GM a enregistré une hausse annuelle de 5,5 % avec 2,853 millions de véhicules vendus, bien que GM ait connu une baisse de ses ventes au quatrième trimestre.
La part de marché de Ford aux États-Unis est montée à 13,2 % pour l'année, et l'action de la société a enregistré une légère hausse en début de séance.
Les ventes de camions et d'hybrides stimulent le succès de Ford
Bien que les camions F-Series soient généralement les meilleurs vendeurs de Ford, le quatrième trimestre a enregistré une baisse de 3,1 % des ventes de F-Series. Cependant, les ventes annuelles de la F-Series ont progressé de 8,3 %, maintenant sa position de camion le plus vendu en Amérique pour la 49e année consécutive.
Comme GM, les ventes de véhicules électriques de Ford ont fortement chuté — en baisse de 50 % — après l'expiration du crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques. Alors que cette expiration du crédit a entraîné une baisse des ventes trimestrielles de GM, Ford a compensé cet impact grâce à de solides ventes de véhicules hybrides.
Ford a réalisé des ventes hybrides record tant au quatrième trimestre que sur l'ensemble de l'année, livrant 228 072 véhicules hybrides — soit une augmentation de 21,7 % par rapport à l'année précédente.
« Nos ventes hybrides record démontrent que notre stratégie de proposer des options essence, hybrides et électriques correspond exactement à ce que recherchent les clients actuellement », a déclaré Andrew Frick, président des divisions Ford Blue et Model e.
Le Maverick, le pick-up d'entrée de gamme de Ford doté d'une motorisation hybride de série, a également établi un nouveau record de ventes avec 155 000 unités vendues, marquant une hausse de 18 % sur un an.
Abordabilité et évolution des préférences des consommateurs
Ford a indiqué que les ventes de ses pick-ups Maverick et Ranger, plus abordables, ainsi que du SUV Bronco Sport, ont bondi de 41,3 % au quatrième trimestre. Cette tendance met en évidence à la fois la popularité de ces modèles et les préoccupations croissantes concernant l'accessibilité des véhicules neufs. Ford a souligné que ces résultats reflètent une forte demande des consommateurs pour des options économiques.
Défis pour les véhicules électriques de Ford
La perte du crédit d'impôt pour véhicules électriques a posé un défi majeur pour les véhicules électriques haut de gamme de Ford. En réponse, Ford a réduit les prix du F-150 Lightning à la fin de l'année dernière et prévoit d'enregistrer une charge de 19,5 milliards de dollars alors qu'elle réoriente sa stratégie vers les hybrides et les véhicules à essence traditionnels.
Parallèlement, les ventes des SUV à moteur essence de Ford ont connu une croissance notable : les ventes de l'Explorer ont augmenté de 14,7 %, celles de l'Expedition de 10 %, et les ventes du Bronco grand format ont bondi de 33,7 % sur l'année.
En perspective, Ford a confirmé qu'un nouveau pick-up électrique de taille moyenne, construit sur une plateforme universelle de véhicules électriques à coût réduit, est prévu pour 2027.
Aperçus du secteur et ressources complémentaires
À propos de l’auteur
Pras Subramanian est le principal journaliste automobile chez Yahoo Finance.
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