Un partenariat à trois se forme pour l'appariement numérique du fret : DAT, AscendTMS et Convoy

DAT intègre la technologie Convoy dans AscendTMS

DAT, une société principalement reconnue pour sa plateforme de fret, intègre désormais la technologie Convoy qu'elle a acquise dans la plateforme de gestion des transports AscendTMS. Cela marque une étape majeure dans la renaissance des capacités numériques de Convoy au sein de l'industrie du transport de fret.

AscendTMS s'adresse principalement aux courtiers et transporteurs de petite et moyenne taille, bien qu'elle serve également un groupe restreint d'expéditeurs. Selon Tim Higham, PDG d'AscendTMS, l'intégration de la plateforme Convoy — initialement développée par l'ancien courtier numérique Convoy aujourd'hui disparu — est l'une des collaborations les plus étendues entreprises par AscendTMS. Les nouvelles fonctionnalités sont déjà en ligne et accessibles aux utilisateurs d'AscendTMS.

AscendTMS propose une large gamme d'intégrations logicielles, incluant des connexions à près de 90 sociétés d'affacturage telles que Love’s Travel Centers.

Rôle antérieur de Convoy dans AscendTMS

Avant l'arrêt des activités de Convoy en octobre 2023, sa technologie était déjà disponible au sein d'AscendTMS. Après la fermeture de Convoy, sa plateforme a été vendue à Flexport, qui l'a rapidement transférée à DAT, une filiale de Roper Technologies (NASDAQ : ROP), en juillet.

Higham a expliqué que, bien que l'intégration d'origine de Convoy ait été supprimée après la fermeture de la société, la technologie acquise par DAT — désormais appelée la plateforme Convoy — a été entièrement réintégrée dans AscendTMS.

Ce modèle de place de marché mis à jour permet aux courtiers de toutes tailles de se connecter à la plateforme DAT Convoy via leur TMS, permettant ainsi l'appariement de fret numérique et les transactions directement au sein du système. La plateforme Convoy gère toutes les données et communications entre les courtiers et les transporteurs.

Higham a souligné que la plateforme Convoy n'est accessible qu'à travers un TMS, ces systèmes détenant les informations nécessaires pour que courtiers et transporteurs collaborent numériquement. Il n'existe aucune version autonome de la plateforme Convoy.

Actuellement, AscendTMS est le seul TMS multi-locataires à supporter la plateforme Convoy.

Lorsqu'un fret est publié sur la plateforme de fret DAT, il est automatiquement redirigé vers la plateforme Convoy, où une technologie avancée peut immédiatement apparier le fret avec un transporteur agréé de la plateforme Convoy.

Fonctionnement de l'intégration

Higham a décrit un processus dans lequel les utilisateurs peuvent finaliser entièrement la réservation du fret de manière numérique via la plateforme Convoy. Le système associe courtiers ou expéditeurs à des transporteurs, facilite les négociations et l'acceptation des offres, distribue tous les documents nécessaires à l'expédition et au suivi, et gère à la fois les paiements aux transporteurs et la facturation des courtiers.

Ce flux de travail est entièrement automatisé et numérique. Bien que certaines exceptions puissent nécessiter des méthodes de communication traditionnelles telles que le téléphone ou l'e-mail, la grande majorité des transactions sont gérées sans heurts entre AscendTMS et l'application de la plateforme Convoy.

Contrairement à d'autres services de courtage numérique, la plateforme DAT/Convoy n'opère pas elle-même comme courtier.

La plateforme Convoy comme passerelle numérique

Higham a décrit le rôle de la plateforme Convoy au sein du TMS comme un « interprète », facilitant l'échange de données en temps réel entre les courtiers et les transporteurs. Contrairement aux courtiers numériques tels que Uber Freight ou JB Hunt 360, où l'entreprise possède à la fois la technologie et le courtage, la plateforme Convoy agit uniquement comme un intermédiaire, permettant aux 3PL de garder le contrôle de leurs opérations de courtage tout en profitant d'outils numériques avancés.

La collaboration entre AscendTMS et la plateforme Convoy de DAT s'inscrit dans la compétition en cours entre les fournisseurs de plateformes de fret. Outre DAT et Truckstop.com, d'autres entreprises comme Trimble ont introduit des solutions similaires, et les préoccupations liées à la fraude ont stimulé de nouvelles initiatives pour améliorer la transparence et la sécurité dans le secteur.

Higham a noté que l'ajout de la plateforme Convoy ne modifie pas les fonctionnalités existantes d'AscendTMS. Les utilisateurs peuvent toujours publier manuellement des frets sur DAT et d'autres plateformes majeures, y compris Truckstop, tout en rendant les frets disponibles sur la plateforme Convoy.

Bill Driegert, vice-président exécutif de la plateforme Convoy chez DAT, a souligné sur LinkedIn que la valeur de la plateforme est maximisée lorsqu'elle est associée à un TMS de pointe intégrant chaque étape du processus pour l'automatisation et la simplicité. Il a félicité AscendTMS pour avoir réalisé l'intégration la plus complète de bout en bout de la plateforme Convoy.