GM fait face à une perte de 6 milliards de dollars en raison de la réduction de son engagement envers les véhicules électriques

GM fait face à une perte de 6 milliards de dollars au milieu d'un changement de stratégie sur les véhicules électriques

General Motors a annoncé qu'elle subirait une perte supplémentaire de 6 milliards de dollars alors qu'elle réduit ses initiatives dans le domaine des véhicules électriques.

Ce nouveau revers financier intervient après que l'entreprise a déjà enregistré une charge de 1,6 milliard de dollars en octobre dernier liée à des ajustements dans sa stratégie pour les véhicules électriques.

Cette décision met en évidence les défis financiers importants auxquels sont confrontés les constructeurs automobiles historiques suite au retrait de politiques fédérales qui encourageaient autrefois la transition vers des véhicules zéro émission. Ces changements de politique ont été instaurés sous la présidence de Donald Trump, annulant les efforts visant à favoriser l'adoption des véhicules électriques.

Des constructeurs comme GM avaient investi d'importantes ressources dans le développement de véhicules électriques, anticipant des réglementations environnementales plus strictes sous l'administration Biden et s'attendant à ce que davantage d'États suivent l'exemple de la Californie en envisageant d'interdire les voitures à essence d'ici la prochaine décennie. GM avait même fixé pour objectif de ne produire que des véhicules électriques d'ici 2035.

Cependant, l'administration Trump a depuis assoupli les normes d'émissions et réduit les incitations financières pour les véhicules électriques, tout en contestant également le droit des États d'appliquer des réglementations plus strictes.

Malgré ces revers, les véhicules électriques continuent de susciter un vif intérêt aux États-Unis, et la demande augmente rapidement sur les marchés internationaux.

La majeure partie de la charge de 6 milliards de dollars de GM sera utilisée pour régler des obligations avec les fournisseurs suite à l'annulation de certains contrats.

Cette annonce fait suite à la décision de Ford en décembre de comptabiliser une charge de 19,5 milliards de dollars alors qu'elle réévalue également ses plans en matière de véhicules électriques.

GM n'a révélé aucun plan visant à arrêter la production de modèles électriques spécifiques, à fermer des usines ou à procéder à des suppressions d'emplois pour l'instant. Cependant, en octobre, l'entreprise a annoncé la suppression d'une équipe sur son site Factory Zero à Detroit, entraînant des licenciements indéfinis pour 1 200 employés horaires. De plus, 550 travailleurs d'une usine de batteries pour véhicules électriques dans l'Ohio ont également été mis en congé sans date de retour.

Les ventes de véhicules électriques ont bondi durant l'été et en septembre, portées par l'expiration imminente d'un crédit d'impôt fédéral de 7 500 dollars pour les acheteurs de véhicules électriques. Néanmoins, les ventes globales de véhicules électriques aux États-Unis ont fortement chuté au quatrième trimestre, aussi bien par rapport à l'année précédente que par rapport au record du troisième trimestre.

La PDG de GM, Mary Barra, a souligné auprès des investisseurs en octobre que les véhicules électriques restent au cœur de la vision de l'entreprise, tout en reconnaissant que la demande pour les véhicules à essence traditionnels persistera probablement plus longtemps que prévu.