Borderlands Mexique : Flexport avertit les importateurs que les préoccupations liées aux tarifs resteront importantes en 2026

Borderlands Mexique : Mise à jour hebdomadaire du commerce transfrontalier

Borderlands Mexique propose un résumé hebdomadaire des événements clés influençant le transport routier et le commerce transfrontalier entre les États-Unis et le Mexique. Dans cette édition : Flexport met en garde les importateurs contre l’incertitude persistante concernant les droits de douane jusqu’en 2026, Echo Global Logistics lance EchoXBorder, et LS Cable & System USA dévoile un nouveau hub logistique près du port de Houston.

Flexport : L’incertitude sur les droits de douane devrait perdurer jusqu’en 2026

Flexport, une entreprise mondiale de logistique, anticipe que l’imprévisibilité de la politique commerciale se prolongera jusqu’en 2026. La société conseille aux importateurs de ne pas supposer que les annonces spectaculaires de droits de douane se traduiront toujours par des augmentations réelles des coûts.

Lors d’un récent webinaire « Tariff Trends 2026 », les dirigeants de Flexport ont souligné que l’administration Trump a souvent présenté des propositions audacieuses en matière de droits de douane, pour ensuite appliquer des reports, des exemptions, ou des dérogations atténuant leur impact réel sur les chaînes d’approvisionnement et les prix à la consommation.

Marcus Eeman, directeur des douanes chez Flexport, a déclaré : « Les droits de douane devraient rester en place, mais leur application pourrait être plus mesurée que ne le laissent entendre les discours de l’administration. »

Flexport a cité plusieurs cas en 2025 où des augmentations prévues de droits de douane ont été reportées ou réduites, telles que le report des droits de douane Section 232 sur le mobilier, l’élargissement des exemptions dans le cadre des droits de douane réciproques, et des réductions significatives des droits antidumping sur les pâtes italiennes.

Eeman a souligné que les récentes décisions en matière de politique commerciale sont de plus en plus influencées par des préoccupations concernant les biens essentiels comme l’alimentation, l’énergie, le logement et la santé — des domaines qu’il qualifie de sensibles politiquement pour l’administration.

Il a expliqué : « Personne ne veut voir les produits de première nécessité devenir soudainement plus chers pour les familles américaines. Par exemple, les droits de douane Section 301 sur les semi-conducteurs chinois devaient dépasser 50 %, mais l’administration a reporté ces droits de douane de 18 mois. »

Cette approche prudente se retrouve aussi dans le commerce nord-américain. Flexport rapporte qu’à la fin de l’été, environ 85 % des importations américaines en provenance du Mexique et du Canada entraient en franchise de droits en vertu de l’USMCA, bien que les contrôles douaniers de ces déclarations soient devenus plus rigoureux.

Une grande préoccupation pour 2026 est la décision en attente de la Cour suprême concernant les droits de douane imposés en vertu de l’International Emergency Economic Powers Act (IEEPA).

Vendredi dernier, la Cour suprême a reporté sa décision sur la question de savoir si l’ancien président Trump a outrepassé ses pouvoirs en utilisant l’IEEPA pour imposer des droits de douane généralisés à plus de 90 partenaires commerciaux dans le monde.

Jenn Park, directrice du conseil en commerce chez Flexport, a exposé les résultats possibles allant de l’approbation totale des droits de douane à des remboursements rétroactifs pour les importateurs.

Park a conseillé : « Si un allègement rétroactif est accordé, les importateurs doivent être prêts avant que la décision ne soit rendue. »

Flexport recommande aux entreprises d’identifier les entrées concernées par l’IEEPA, de suivre les délais de liquidation, et de vérifier l’exactitude de leurs données d’entrée, avertissant que les délais manqués pourraient entraîner la perte définitive des opportunités de remboursement.

Même si certains droits de douane sont annulés, Flexport note que la douane américaine (CBP) renforce l’application de la réglementation. Le CBP a élargi son équipe d’audit et examine plus étroitement la valorisation, la superposition des droits de douane et les demandes au titre de l’USMCA.

Eeman a également mis en garde contre l’utilisation des conditions Delivered Duty Paid (DDP) pour éviter les droits de douane, déclarant : « Le DDP ne permet des économies que si quelque chose d’irrégulier se produit », et insistant sur le fait que la sous-évaluation et la mauvaise classification sont désormais des priorités majeures pour l’application des règles.

Eeman et Park s’attendent tous deux à ce que les droits de douane restent un instrument clé du commerce en 2026, même si les pouvoirs de l’IEEPA sont restreints, puisque d’autres autorités comme les Sections 232 et 301 resteront disponibles.

Leur conseil aux importateurs : préparez-vous à une volatilité continue, à des contrôles de conformité plus stricts et à moins de failles.

Eeman a conclu : « Les droits de douane sont là pour durer. Les importateurs doivent également anticiper un renforcement de l’application par le CBP, car davantage d’auditeurs ont été recrutés à chaque point d’entrée. »

Echo Global Logistics lance EchoXBorder

Echo Global Logistics a lancé EchoXBorder, un nouveau service de courtage en douane conçu pour le transport de marchandises entre les États-Unis et le Mexique.

Ce lancement s’appuie sur une décennie d’expérience transfrontalière d’Echo et son expansion récente au Mexique, avec de nouveaux bureaux à Mexico et Monterrey. EchoXBorder intègre le courtage en douane au réseau de fret d’Echo, offrant un dédouanement dans les principaux ports terrestres, aériens et maritimes des deux pays.

La plateforme est conçue pour minimiser les retards et améliorer la visibilité des expéditions pour les expéditeurs confrontés à des règles commerciales et de conformité de plus en plus complexes. Les services incluent la consolidation et la déconsolidation à la frontière, la gestion des stocks, ainsi qu’une supervision complète des douanes et du fret, le tout soutenu par des experts en conformité bilingues et un suivi en temps réel.

Echo Global Logistics, dont le siège est à Chicago, exploite des installations transfrontalières à Mexico, Monterrey et Guadalajara, ainsi qu’un site clé à Laredo, Texas.

LS Cable & System USA ouvre un nouveau centre logistique près de Houston

LS Cable & System USA a inauguré un hub logistique à La Porte, Texas, près de Houston, élargissant son réseau de distribution aux États-Unis pour répondre à la demande croissante d’infrastructures électriques à haute capacité.

Situé dans le Port Crossing Commerce Center près du port de Houston, ce nouveau site vise à renforcer les capacités de distribution et à réduire les délais pour l’activité croissante de barres blindées de LS Cable, qui dessert les centres de données, les sites industriels et les grands projets commerciaux.

Les dirigeants de l’entreprise ont indiqué que la proximité du site avec les principales voies de transport et installations portuaires améliorera la gestion des stocks et le service client, surtout alors que la demande explose avec la croissance des centres de données alimentée par l’intelligence artificielle et l’informatique en nuage.