Elon Musk: Teknologi Self-Driving Nvidia Masih Bertahun-tahun dari Menyaingi Tesla

CEO Tesla Elon Musk mengatakan perangkat lunak mengemudi otonom terbaru Nvidia tidak akan menjadi ancaman persaingan serius bagi Tesla selama beberapa tahun ke depan.

Nvidia memamerkan teknologi mengemudi otonom terbarunya di CES 2026 pada hari Senin.

Perangkat lunak ini berpusat pada Alpamayo, sebuah keluarga model AI open-source yang dirancang untuk menangani mengemudi di kota yang kompleks menggunakan input video berbasis kamera. Perusahaan mendemonstrasikan sistem tersebut dengan mengarahkan mobil Mercedes melalui jalan-jalan kota di Las Vegas.

Namun Musk mengatakan perangkat lunak tersebut masih lima hingga enam tahun lagi dari menjadi ancaman nyata bagi Tesla, mengutip kesenjangan waktu yang panjang antara otonomi parsial dan kendaraan otonom sepenuhnya yang lebih aman daripada manusia, serta lambatnya implementasi perangkat keras oleh produsen mobil.

“Waktu nyata dari [mobil otonom] yang semacam bekerja hingga benar-benar lebih aman daripada manusia adalah beberapa tahun,” tulis Musk. Ia menambahkan bahwa produsen mobil lama menghadapi penundaan tambahan karena waktu yang dibutuhkan untuk merancang dan mengintegrasikan kamera dan komputer AI ke dalam kendaraan produksi secara skala besar.

Meskipun komentar Musk, CEO Nvidia Jensen Huang memuji teknologi mengemudi otonom Tesla sebagai “stack AV paling maju di dunia.”

“Saya pikir pendekatan Elon adalah salah satu yang paling canggih yang diketahui siapa pun tentang mengemudi otonom dan robotika,” kata Huang kepada

. “Itu adalah stack yang sulit untuk dikritik. Saya tidak akan mengkritiknya. Saya hanya akan mendorong mereka untuk terus melakukan apa yang mereka lakukan.”

Selama pidato utama di CES, Huang mengatakan bahwa pekerjaan produsen chip pada mobil otonom sudah berlangsung hampir satu dekade.

“Kami mulai bekerja pada mobil otonom delapan tahun lalu, dan alasannya karena kami sejak awal menyimpulkan bahwa deep learning dan kecerdasan buatan akan merevolusi seluruh stack komputasi,” katanya. “Dan jika kami ingin memahami bagaimana menavigasi dan membimbing industri menuju masa depan baru ini, kami harus mahir membangun seluruh stack.”

Perkembangan Terhenti

Namun, kemajuan dalam mengemudi otonom belum mengurangi tantangan di industri yang masih berkembang ini.

Waymo, yang mengoperasikan robotaxi tanpa pengemudi sepenuhnya di beberapa kota di AS, baru-baru ini melakukan penarikan perangkat lunak secara sukarela pada Desember setelah kendaraan gagal berhenti untuk bus sekolah.

Pada bulan yang sama, perusahaan juga sementara menghentikan layanan di San Francisco setelah pemadaman listrik menyebabkan kendaraan mogok di persimpangan dan menghambat lalu lintas.

Selama pemadaman tersebut, Musk mengatakan di X bahwa layanan robotaxi terbatas Tesla, yang dioperasikan dengan pengawas keselamatan manusia, tidak terpengaruh.

Musk pertama kali mengisyaratkan ide mobil otonom pada tahun 2013, dengan versi pertama Autopilot diluncurkan dua tahun kemudian.

Keunggulan Tesla terletak pada armada yang sudah ada dan sistem vision-only, dengan kendaraan yang sudah dikirimkan dilengkapi kamera standar dan perangkat keras AI onboard.

Di bawah pendekatan “Tesla Vision”, perusahaan ini terutama mengandalkan kamera daripada lidar dan telah menghilangkan radar dan sensor ultrasonik dari banyak kendaraan dan pasar.

Ambisi mengemudi otonom Tesla mendapat sorotan, dengan para kritikus mempertanyakan keselamatan dan keandalan fitur Autopilot dan Full Self-Driving setelah serangkaian kecelakaan profil tinggi, beberapa di antaranya mengakibatkan kematian dan penyelidikan federal.