Ford akan menawarkan sistem bantuan pengemudi tanpa pengawasan mata pertama pada tahun 2028

Oleh Nora Eckert dan Abhirup Roy

LAS VEGAS, 7 Januari (Reuters) - Ford Motor mengatakan pada hari Rabu bahwa mereka akan menghadirkan sistem bantuan pengemudi Level 3 ke pasar pada tahun 2028, memungkinkan pengemudi untuk melepaskan tangan dan pandangan dari jalan saat berkendara di jalan tol tertentu.

Teknologi ini pertama kali akan tersedia pada platform kendaraan listrik baru Ford yang sedang dikembangkan oleh tim khusus di California, kata perusahaan tersebut, dengan rencana ekspansi ke kendaraan lain di masa depan. Model pertama pada platform ini adalah truk EV ukuran sedang yang dijadwalkan diluncurkan pada tahun 2027 dengan target harga $30.000 yang akan menampilkan sistem perangkat lunak canggih yang saat ini belum tersedia pada model Ford lainnya.

Ford menolak mengatakan model mana dari platform tersebut yang pertama kali akan mendapatkan perangkat lunak bantuan pengemudi canggih.

Doug Field, kepala EV, digital, dan desain Ford, mengatakan dalam wawancara dengan Reuters bahwa sistem Level 3 tidak akan menjadi standar pada harga $30.000, tetapi akan tersedia dengan biaya tambahan yang belum ditentukan.

"Kami juga banyak belajar tentang model bisnisnya. Apakah sebaiknya berlangganan? Apakah Anda harus membayar semuanya di awal? Saat ini kami fokus untuk membuatnya sangat terjangkau, dan kami sangat antusias dengan hal itu. Kami masih punya waktu untuk menentukan harganya," kata Field.

Produsen mobil asal Dearborn, Michigan ini berupaya mengembangkan sistem tersebut secara internal dengan ketergantungan yang lebih sedikit pada pemasok guna menekan biaya, memberikan pembaruan lebih cepat kepada pelanggan, dan meningkatkan kualitas—masalah yang selalu menjadi tantangan bagi perusahaan.

Ford berencana menggunakan lidar, teknologi penginderaan jarak jauh, untuk mendukung sistem Level 3 miliknya, kata Field. CEO Tesla Elon Musk mengatakan otonomi dapat diselesaikan tanpa lidar menggunakan kamera, meskipun sistem "full self-driving" pada kendaraan pribadi Tesla memiliki kemampuan Level 2 dan masih mengharuskan pengemudi untuk selalu memperhatikan jalan.

Sebagian besar produsen mobil membatasi fitur self-driving pada kendaraan pribadi hanya di jalan tol, di mana pola lalu lintas lebih dapat diprediksi. Kota-kota menghadirkan tantangan yang lebih besar, termasuk pejalan kaki, pesepeda, dan situasi tak terduga.

Mercedes-Benz menawarkan sistem Level 3 khusus jalan tol untuk pengemudi di AS yang digunakan di beberapa negara bagian termasuk California dan Nevada.

General Motors pada Oktober lalu mengatakan akan menghadirkan fitur mengemudi tanpa melihat jalan pada tahun 2028, dimulai dari Cadillac Escalade IQ EV miliknya, yang dijual dengan harga lebih dari $125.000. Reuters sebelumnya melaporkan bahwa Stellantis, pemilik Chrysler, menunda program Level 3 ADAS karena biaya yang tinggi, tantangan teknologi, dan kekhawatiran tentang minat konsumen.