inDrive beralih ke iklan dan bahan makanan untuk mendiversifikasi pendapatan

Dikenal karena pendekatan tarif berbasis tawaran, inDrive semakin memperdalam ekspansinya di luar layanan ride-hailing dengan meluncurkan iklan di 20 pasar teratas mereka serta memperluas layanan pengantaran bahan makanan ke Pakistan, mengeksekusi strategi “super app” yang diuraikan tahun lalu untuk membangun sumber pendapatan baru dan meningkatkan keterlibatan, sekaligus mempertahankan pertumbuhan di pasar yang sensitif terhadap harga.

Langkah terbaru dari perusahaan yang berbasis di Mountain View, California ini datang saat platform ride-hailing menghadapi persaingan yang semakin ketat dan margin yang menyempit di pasar-pasar berkembang, mendorong perusahaan untuk mencari pertumbuhan di luar transportasi. Iklan menawarkan sumber pendapatan dengan margin tinggi yang dapat meningkat seiring penggunaan, sementara pengantaran bahan makanan meningkatkan frekuensi pengguna membuka aplikasi. Kombinasi ini dapat membantu inDrive mengurangi ketergantungan pada komisi perjalanan sekaligus memperkuat bisnis mobilitas intinya.

InDrive telah membangun posisinya melalui keterjangkauan, menggunakan model negosiasi peer-to-peer yang memungkinkan penumpang dan pengemudi menyepakati tarif secara langsung daripada mengandalkan harga tetap. Meski demikian, inDrive beroperasi di pasar yang ramai bersama pemain global seperti Uber dan opsi mikro-komuter lokal termasuk taksi dan autorickshaw, mendorong perusahaan untuk melirik peluang di luar sekadar layanan perjalanan. Latar belakang ini membentuk strategi “super app” inDrive, yang bertujuan menambahkan layanan dengan frekuensi lebih tinggi seperti pengantaran bahan makanan di pasar perintis dan berkembang.

Iklan di inDrive diluncurkan di pasar-pasar seperti Meksiko, Kolombia, Pakistan, Kazakhstan, Mesir, dan Maroko. Peluncuran ini mengikuti pengujian pada pertengahan 2025 yang menghasilkan ratusan juta impresi dan menarik minat dari merek konsumen global dan bank, kata Andries Smit, chief growth business officer inDrive, dalam sebuah wawancara.

Bisnis iklan pada awalnya akan fokus pada penempatan di dalam aplikasi, termasuk selama masa tunggu setelah perjalanan dipesan dan saat penumpang dalam perjalanan, momen-momen yang menghasilkan keterlibatan tinggi dan perhatian berkelanjutan, ujar Smit kepada TechCrunch.

Iklan di dalam mobil dan di kendaraan menjadi bagian dari peta jalan jangka panjang. Namun, Smit menyatakan inDrive berencana memprioritaskan format dalam aplikasi hingga tahun 2026, dengan alasan kompleksitas operasional untuk iklan di kendaraan di pasar berkembang serta hasil awal yang lebih kuat dari penempatan digital.

Pakistan, pasar besar berikutnya untuk strategi “super app” inDrive

Fokus pada iklan dalam aplikasi sejalan dengan dorongan inDrive ke bahan makanan, sebuah kasus penggunaan dengan frekuensi lebih tinggi di mana perusahaan berharap dapat menghasilkan keterlibatan dan permintaan iklan yang lebih kuat dibandingkan hanya dari layanan perjalanan. InDrive sedang memperluas layanan pengantaran bahan makanan di Pakistan, pasar keduanya setelah Kazakhstan, melalui kemitraan dengan operator dark-store lokal Krave Mart, yang menerima investasi dari inDrive pada Desember 2024.

Pakistan menonjol, kata Smit, karena kombinasi permintaan yang meningkat untuk perdagangan cepat dan skala inDrive sendiri di pasar tersebut. Ritel bahan makanan masih sangat terfragmentasi dan informal, sementara konsumen perkotaan semakin beralih ke pengantaran berbasis aplikasi karena semakin banyak rumah tangga yang harus menyeimbangkan pekerjaan dan tanggung jawab keluarga. Pada saat yang sama, inDrive telah muncul sebagai salah satu platform mobilitas terkemuka di negara tersebut, memberinya basis pengguna yang besar dan aktif untuk cross-selling bahan makanan tanpa biaya akuisisi pelanggan yang tinggi seperti yang dialami banyak startup quick-commerce.

Sejak diluncurkan pada 2021, inDrive telah secara konsisten memperluas jangkauannya di Pakistan, dengan volume perjalanan naik hampir 40% year-over-year pada 2025, sementara pengiriman melalui layanan kurirnya tumbuh 67% di paruh pertama tahun ini, menurut data perusahaan yang dibagikan ke TechCrunch. Perusahaan melihat Pakistan sebagai salah satu pasar dengan pertumbuhan tercepat secara global, dengan penggunaan yang sangat tinggi di kota-kota besar seperti Karachi, Lahore, dan Islamabad. Secara keseluruhan, inDrive mengoperasikan layanan ride-hailing di lebih dari 20 kota di Pakistan dan layanan antar-kota di lebih dari 200 lokasi.

Peluncuran layanan bahan makanan inDrive di Pakistan akan dimulai di Karachi, kota terbesar di negara itu dan salah satu pasar terkuat perusahaan, di mana pengguna dapat memesan kebutuhan sehari-hari melalui aplikasi dengan waktu pengantaran sekitar 20 hingga 30 menit. Layanan ini kemudian akan diperluas ke kota besar lain, termasuk Lahore, Islamabad, dan Rawalpindi, akhir tahun ini saat inDrive membangun pasokan dan logistik bersama Krave Mart. Platform ini berencana menawarkan lebih dari 7.500 produk — mulai dari hasil pertanian segar, daging dan produk susu, camilan hingga barang rumah tangga — serta gratis ongkir untuk pesanan di atas PKR 499 (sekitar $2) tanpa biaya layanan.

Kredit Gambar:inDrive

Selain pertumbuhan pesatnya sebagai pasar ride-hailing, Pakistan juga muncul sebagai titik fokus penyaluran modal inDrive. Dari $100 juta program investasi multiyears yang diumumkan pada akhir 2023, Smit mengatakan porsi terbesar sejauh ini diarahkan ke Pakistan, meski ia menolak mengungkapkan angka spesifik. Ia menambahkan bahwa setidaknya setengah dari komitmen total $100 juta telah direalisasikan.

“Kami melihat potensi luar biasa di Pakistan,” kata Smit. “Idealnya, kami ingin terus dan menambah [investasi] seiring kami melihat kinerja.”

Fokus inDrive yang semakin besar ke Pakistan terjadi meski ada kehati-hatian investor yang lebih luas terhadap pasar ini. Modal ventura dan investor publik sebagian besar masih menunggu di pinggir lapangan di tengah risiko geopolitik dan makroekonomi, meski aktivitas menunjukkan tanda-tanda pemulihan. Pendanaan ekuitas di Pakistan naik 63% YoY pada 2025 menjadi $36,6 juta dalam 10 putaran, menurut laporan terbaru perusahaan analis startup berbasis di Karachi, Data Darbar — jauh di bawah $347 juta dan $331 juta yang dihimpun pada 2021 dan 2022, masing-masing.

Namun, celah antara kehati-hatian investor dan permintaan di lapangan inilah yang justru dilihat inDrive sebagai peluang. Setelah beroperasi di puluhan pasar berkembang, Smit mengatakan perusahaan lebih terbiasa dengan volatilitas dan tidak terlalu bergantung pada sentimen pasar modal yang berubah-ubah, sehingga percaya diri untuk berinvestasi di saat pihak lain ragu. Dengan bisnis lokal yang mapan dan basis pengguna aktif yang besar, ia mencatat bahwa inDrive juga dapat membantu mitra berkembang tanpa pengeluaran besar untuk akuisisi pelanggan — sebuah keunggulan yang menjadi sangat berharga ketika pendanaan eksternal langka.

Dorongan inDrive ke periklanan dan perdagangan didukung oleh skala. Perusahaan ini beroperasi di 1.065 kota di 48 negara dan telah melampaui 360 juta unduhan aplikasi, menjadikannya aplikasi mobilitas paling banyak diunduh kedua di dunia selama tiga tahun berturut-turut, di belakang Uber, menurut data perusahaan.

Ke depan, inDrive memperkirakan iklan akan menjadi kontributor yang lebih signifikan dalam jangka menengah, terutama saat volume bahan makanan dan pengiriman tumbuh dan menciptakan lebih banyak peluang promosi kontekstual. Ride-hailing, yang beberapa tahun lalu menyumbang sekitar 95% pendapatan inDrive, kini porsinya mendekati 85%, meski bisnis intinya terus bertumbuh, mencerminkan bagaimana vertikal baru mulai berkembang.

Bahan makanan, pengiriman, periklanan dan, akhirnya, layanan keuangan diharapkan akan memainkan peran lebih besar dalam tiga hingga lima tahun mendatang seiring perusahaan melakukan ekspansi selektif di pasar prioritas, kata Smit.