CEO GM mengatakan kendaraan listrik tetap menjadi 'tujuan akhir' meskipun ada penarikan industri

Oleh Nora Eckert dan Kalea Hall

DETROIT, 12 Januari (Reuters) - CEO General Motors Mary Barra mengatakan bahwa dorongan pemerintahan Trump untuk melonggarkan aturan efisiensi bahan bakar telah mempengaruhi bisnis produsen mobil tersebut bahkan lebih dari kebijakan perdagangannya yang berubah cepat.

Berbicara di sebuah acara Automotive Press Association menjelang pameran mobil Detroit minggu ini, Barra mengatakan perubahan regulasi oleh pemerintahan tersebut, seperti penghapusan kredit pajak kendaraan listrik sebesar $7.500 dan upaya untuk membatalkan aturan emisi knalpot, mendorong GM untuk dengan cepat menyesuaikan rencana produknya.

“Kami harus melakukan beberapa perubahan yang cukup signifikan,” kata Barra, merujuk pada keputusan untuk memangkas investasi EV bernilai miliaran dolar sambil lebih fokus pada kendaraan bermesin pembakaran.

Presiden AS Donald Trump telah mendorong pemangkasan peraturan efisiensi bahan bakar yang telah membimbing industri selama bertahun-tahun, dalam upaya untuk mempermudah penjualan mobil berbahan bakar bensin. Ia juga memangkas kredit pajak konsumen sebesar $7.500 untuk model listrik pada akhir September, menyebabkan permintaan anjlok.

Barra mengatakan GM masih percaya bahwa EV pada akhirnya akan berkembang di AS seiring pengisian daya menjadi lebih mudah dan harga semakin turun, dan mengatakan GM masih melihat kendaraan bertenaga baterai sebagai “tujuan akhir.”

“Akan memakan waktu lebih lama tanpa insentif, tetapi saya masih berpikir kita akan sampai di sana seiring waktu,” kata Barra tentang transisi menuju kendaraan sepenuhnya listrik.

Dia menegaskan kembali bahwa GM sedang mengembangkan kendaraan plug-in hybrid, yang dapat berjalan sepenuhnya dengan tenaga listrik sebelum mobil beralih ke mesin pembakaran internal, dan bahwa perusahaan juga sedang mengevaluasi hybrid tradisional. Namun dia mengatakan GM akan terus lebih fokus pada EV karena mereka adalah produk yang lebih unggul bagi pelanggan.

Beberapa produsen mobil besar telah menarik kembali ambisi EV mereka, termasuk pesaing satu kota GM, Ford Motor, yang bulan lalu mencatat penghapusan nilai sebesar $19,5 miliar saat mereka membatalkan beberapa program EV.

GM bulan ini mengatakan akan mencatat biaya sebesar $6 miliar untuk membatalkan beberapa investasi kendaraan listrik, setelah sebelumnya mencatat biaya $1,6 miliar pada kuartal ketiga.

“Saya sedikit terkejut dengan beberapa [produsen mobil] yang benar-benar mundur dengan sangat cepat, karena kita tidak tahu apa yang akan terjadi di tahun ‘29, ‘30, ‘32,” kata Barra, seraya menambahkan bahwa dia ingin GM tetap fleksibel untuk menyesuaikan diri dengan bagaimana regulasi mungkin berubah di pemerintahan mendatang.

National Highway Traffic Safety Administration tahun lalu mengusulkan pengurangan signifikan persyaratan efisiensi bahan bakar dari tahun model 2022 hingga 2031, mewajibkan rata-rata 34,5 mil per galon pada tahun 2031, turun dari 50,4 mil per galon (21,4 km per liter).

(Pelaporan oleh Nora Eckert dan Kalea Hall di Detroit, Penyuntingan oleh Mike Colias dan Matthew Lewis)