Il commercio della Cina chiude il 2025 con un surplus record di mille miliardi di dollari nonostante i dazi di Trump

Di Xiuhao Chen e Joe Cash

PECHINO, 14 gennaio (Reuters) - Mercoledì la Cina ha registrato un forte andamento delle esportazioni nel 2025 con un surplus record di mille miliardi di dollari, mentre i produttori si preparavano ad affrontare altri tre anni di amministrazione Trump determinata a rallentare la potenza manifatturiera spostando gli ordini statunitensi verso altri mercati.

La resilienza di Pechino alle rinnovate tensioni tariffarie da quando il Presidente Donald Trump è tornato alla Casa Bianca lo scorso gennaio ha incoraggiato le aziende cinesi a spostare l'attenzione verso il Sud-est asiatico, l'Africa e l'America Latina per compensare i dazi statunitensi.

Con Pechino che punta sulle esportazioni per contrastare una prolungata crisi immobiliare e una domanda interna fiacca, il surplus record rischia di destabilizzare ulteriormente le economie preoccupate dalle pratiche commerciali e dalla sovraccapacità della Cina, oltre che dalla loro eccessiva dipendenza da prodotti chiave cinesi.

Secondo i dati doganali di mercoledì, il surplus commerciale annuo della potenza manifatturiera ha raggiunto 1,189 trilioni di dollari – una cifra pari al PIL di un’economia tra le prime 20 al mondo come l’Arabia Saudita – avendo superato per la prima volta il limite di mille miliardi di dollari a novembre.

Le spedizioni verso l'estero sono cresciute del 6,6% in termini di valore su base annua a dicembre, rispetto a un aumento del 5,9% a novembre. Gli economisti intervistati da Reuters si aspettavano un aumento del 3,0%.

Le importazioni sono aumentate del 5,7%, dopo un incremento dell'1,9% il mese precedente e hanno superato una previsione di crescita dello 0,9%.

I surplus mensili delle esportazioni hanno superato i 100 miliardi di dollari per sette volte lo scorso anno, sostenuti in parte da uno yuan indebolito, rispetto a una sola volta nel 2024, sottolineando che le azioni di Trump hanno appena scalfito il commercio cinese con il resto del mondo anche se ha limitato le spedizioni verso gli Stati Uniti.

Gli economisti si aspettano che la Cina continui a guadagnare quote di mercato globale quest'anno, grazie alle aziende cinesi che creano hub produttivi all'estero che offrono accesso agli Stati Uniti e all’Unione Europea con dazi inferiori, così come alla forte domanda di chip di fascia bassa e altri prodotti elettronici.

Fiore all’occhiello delle ambizioni industriali globali di Pechino, l’industria automobilistica cinese ha visto le esportazioni totali crescere del 19,4% a 5,79 milioni di veicoli lo scorso anno, con le spedizioni di soli veicoli elettrici in aumento del 48,8%. È probabile che la Cina rimanga il principale esportatore mondiale di auto per il terzo anno consecutivo dopo aver superato per la prima volta il Giappone nel 2023.

Pechino, tuttavia, ha mostrato segni di riconoscere la necessità di moderare le esportazioni industriali per sostenere il proprio successo, e la leadership è sempre più consapevole e vocalmente attenta agli squilibri dell’economia cinese e ai problemi di immagine causati dalle esportazioni eccessive.

Dopo i dati sul surplus da mille miliardi di dollari di novembre, il primo ministro cinese Li Qiang è stato citato la scorsa settimana sulla televisione nazionale mentre invitava a "espandere proattivamente le importazioni e promuovere lo sviluppo equilibrato di importazioni ed esportazioni".