I veicoli elettrici cinesi stanno guadagnando terreno in Nord America, suscitando preoccupazioni tra gli specialisti del settore

I veicoli elettrici cinesi conquistano terreno a livello globale

I produttori automobilistici cinesi stanno rapidamente espandendo la loro presenza in tutto il mondo, grazie ai loro veicoli elettrici innovativi, attraenti e convenienti. Questa tendenza ha sollevato preoccupazioni tra i concorrenti, soprattutto dopo che il Canada ha accettato di ridurre i dazi sui veicoli elettrici cinesi in cambio di benefici nel commercio agricolo.

Implicazioni di un accesso facilitato al mercato canadese

Gli analisti del settore ritengono che un ingresso più agevole nel mercato canadese potrebbe rafforzare significativamente le ambizioni globali dei produttori automobilistici cinesi, in particolare mentre la domanda in Cina rallenta. Questo sviluppo rappresenta una sfida crescente per i costruttori consolidati, soprattutto quelli negli Stati Uniti.

“I produttori automobilistici cinesi stanno ottenendo sempre più successo, non solo nei mercati più piccoli o meno significativi, ma anche in regioni importanti per le aziende statunitensi,” ha spiegato Ilaria Mazzocco, senior fellow presso il Center for Strategic and International Studies.

Cosa distingue le auto cinesi?

• Alta qualità costruttiva e design moderno
• Prezzi accessibili
• Tecnologia avanzata e funzionalità di connettività

Mazzocco osserva che i veicoli cinesi non sono solo competitivi nel prezzo, ma anche ricchi di funzionalità tecnologiche desiderate, rendendoli attraenti per i consumatori. La loro convenienza è un grande richiamo, con alcuni modelli che costano tra i 10.000 e i 20.000 dollari—molto meno rispetto al prezzo medio di un'auto nuova negli Stati Uniti, che si avvicina ai 50.000 dollari, specialmente per i veicoli elettrici.

I produttori cinesi eccellono anche in metodi di produzione efficienti e nel design leggero dei veicoli, il che aiuta ad aumentare l'autonomia di guida elettrica.

“Hanno perfezionato la produzione di auto compatte e di medie dimensioni a prezzi ragionevoli—segmenti che molti produttori automobilistici americani hanno abbandonato,” ha dichiarato Sam Fiorani, vicepresidente di AutoForecast Solutions.

Molti marchi statunitensi si sono allontanati dai veicoli più piccoli, concentrandosi invece su SUV e camion più grandi e redditizi.

Perché i veicoli elettrici cinesi sono una grande preoccupazione per i produttori statunitensi?

Poiché l'industria automobilistica globale si sta orientando verso l'elettrificazione, le aziende cinesi sono ben posizionate per trarre vantaggio. Secondo Benchmark Mineral Intelligence, la Cina ha registrato un aumento del 17% nelle vendite di veicoli ibridi plug-in ed elettrici nel 2025, mentre l’Europa ha visto un incremento del 33%. Al contrario, le vendite statunitensi di veicoli elettrificati sono cresciute solo dell’1% lo scorso anno. I produttori americani hanno ridimensionato i loro piani ambiziosi sui veicoli elettrici, optando per modelli ibridi e a benzina a seguito di cambiamenti nelle politiche governative.

Rischi competitivi per i produttori statunitensi

Questo cambiamento strategico potrebbe minare la competitività dei produttori automobilistici statunitensi negli anni a venire. Ad esempio, Tesla ha perso la sua posizione di principale venditore mondiale di veicoli elettrici lo scorso anno, consegnando 1,64 milioni di veicoli rispetto ai 2,26 milioni del rivale cinese BYD.

Gli esperti sono sempre più preoccupati che i cambiamenti politici negli Stati Uniti, come l’allentamento degli standard sulle emissioni, possano lasciare i produttori americani vulnerabili mentre le aziende cinesi accelerano i loro progressi. Per avere successo in Canada, i produttori cinesi dovranno rispettare standard locali simili a quelli statunitensi, il che potrebbe incoraggiarli a investire nella produzione canadese.

Dovranno anche decidere se concentrarsi su modelli di fascia alta o su veicoli più accessibili che possano ottenere volumi di vendita più elevati.

“Questo evidenzia ciò che serve per competere su scala globale,” ha dichiarato Mark Wakefield di AlixPartners, che prevede che i marchi cinesi possano conquistare il 30% del mercato globale entro il 2030.

Wakefield ha aggiunto che i produttori cinesi hanno già una presenza consolidata in Europa e Sud America e stanno ora puntando su Messico e Canada. Ha avvertito che i produttori americani rischiano di diventare irrilevanti a livello globale se non si adattano.

Risposte normative all'espansione dei veicoli elettrici cinesi

Molti Paesi hanno imposto regolamenti per limitare l'ingresso dei veicoli elettrici cinesi per diversi motivi:

• Preoccupazione per l'afflusso rapido di veicoli a basso costo
• Potenziali rischi per la privacy e la sicurezza dei dati, poiché queste auto spesso funzionano come hub di dati

“La Cina è diventata una potenza per i veicoli accessibili, e c’è la preoccupazione che la loro influenza possa espandersi rapidamente,” ha affermato Fiorani. “C’è anche apprensione riguardo ai dati che questi veicoli raccolgono e al vantaggio che potrebbe dare alle aziende statali cinesi.”

Durante una recente visita in Ohio, il Segretario ai Trasporti Sean Duffy ha accusato il governo cinese di investire nel proprio settore automobilistico per dominare l'industria e sottrarre posti di lavoro. Ha avvertito che il Canada potrebbe pentirsi della decisione di collaborare con la Cina sulle importazioni di veicoli.

Azioni commerciali globali e prospettive future

L’Unione Europea ha aumentato i dazi sui veicoli elettrici cinesi lo scorso anno, anche se le negoziazioni sono ancora in corso. Nel 2024, gli Stati Uniti hanno imposto un dazio del 100% sulle auto elettriche cinesi, e il Canada ha adottato questa politica fino a poco tempo fa. Ora che il Canada sta abbassando i dazi, i produttori cinesi sono un passo più vicini al mercato statunitense. Nel frattempo, il mercato automobilistico messicano ha abbracciato i veicoli elettrici cinesi, registrando una crescita significativa lo scorso anno.

“L’espansione globale dei produttori cinesi è inevitabile,” ha osservato Fiorani. “Mentre i Paesi stanno negoziando salvaguardie e limiti di mercato, è solo una questione di tempo prima che i veicoli cinesi entrino in tutti i mercati occidentali.”