Borderlands Mexico: Nagbabala ang Flexport sa mga importer na mananatiling mahalaga ang mga alalahanin tungkol sa taripa sa 2026

Borderlands Mexico: Lingguhang Update sa Cross-Border Trade

Ang Borderlands Mexico ay naghahatid ng lingguhang buod ng mahahalagang kaganapan na humuhubog sa U.S.-Mexico cross-border trucking at kalakalan. Sa edisyong ito: Nagbabala ang Flexport sa mga importer tungkol sa patuloy na kawalang-katiyakan ng taripa hanggang 2026, inilunsad ng Echo Global Logistics ang EchoXBorder, at ipinakilala ng LS Cable & System USA ang isang bagong logistics hub malapit sa Port Houston.

Flexport: Inaasahang Magpapatuloy ang Kawalang-katiyakan ng Taripa Hanggang 2026

Ang Flexport, isang global logistics company, ay nag-aasahan na ang hindi tiyak na polisiya sa kalakalan ay magpapatuloy hanggang 2026. Pinapayuhan ng kumpanya ang mga importer na huwag agad ipalagay na ang mga malalaking anunsyo tungkol sa taripa ay laging magdudulot ng aktwal na pagtaas sa gastos.

Sa isang kamakailang webinar na “Tariff Trends 2026,” binanggit ng mga lider ng Flexport na madalas maghain ang administrasyong Trump ng matitinding panukala sa taripa, ngunit kalaunan ay ipinatutupad nito ang mga pagkaantala, exemption, o carve-out na nagpapabawas sa totoong epekto nito sa supply chain at presyo ng mga mamimili.

Ipinahayag ni Marcus Eeman, customs director ng Flexport, “Malamang na mananatili ang mga taripa, ngunit ang pagpapatupad nito ay maaaring mas hinay-hinay kaysa sa ipinapakita ng retorika ng administrasyon.”

Ipinunto ng Flexport ang ilang kaso sa 2025 kung saan ang mga planong pagtaas ng taripa ay naantala o nabawasan, tulad ng pagkaantala ng Section 232 tariffs sa mga kasangkapan, pinalawak na mga exemption sa ilalim ng reciprocal tariffs, at malalaking bawas sa anti-dumping duties sa Italian pasta.

Binibigyang-diin ni Eeman na ang mga desisyon sa polisiya sa kalakalan kamakailan ay lalong naaapektuhan ng mga alalahanin tungkol sa mahahalagang produkto tulad ng pagkain, enerhiya, pabahay, at healthcare—mga larangang inilarawan niyang sensitibo para sa administrasyon sa pulitika.

Paliwanag niya, “Walang nais na makita na biglang tumaas ang presyo ng mga pangunahing pagkain para sa mga pamilyang Amerikano. Halimbawa, ang Section 301 tariffs sa mga Chinese semiconductors ay nakatakdang lumampas sa 50%, ngunit ipinagpaliban ng administrasyon ang mga taripang iyon sa loob ng 18 buwan.”

Nakikita rin ang maingat na pamamaraang ito sa kalakalan sa North America. Iniulat ng Flexport na, mula huling tag-init, humigit-kumulang 85% ng mga import ng U.S. mula Mexico at Canada ay pumapasok nang walang taripa sa ilalim ng USMCA, bagaman ang mga customs audit sa mga claim na ito ay naging mas mahigpit.

Isang malaking alalahanin para sa 2026 ay ang inaabangang desisyon ng Supreme Court sa mga taripang ipinataw sa ilalim ng International Emergency Economic Powers Act (IEEPA).

Noong Biyernes, ipinagpaliban ng Supreme Court ang desisyon nito kung nilampasan ba ni dating Pangulong Trump ang kanyang awtoridad nang gamitin ang IEEPA sa pagpataw ng malawakang taripa sa mahigit 90 trading partners sa buong mundo.

Inilahad ni Jenn Park, trade advisory director ng Flexport, ang mga posibleng resulta mula sa ganap na pag-apruba sa mga taripa hanggang sa retroaktibong refund para sa mga importer.

Payo ni Park, “Kung ipagkakaloob ang retroactive relief, dapat maging handa ang mga importer bago lumabas ang desisyon.”

Inirerekomenda ng Flexport na tukuyin ng mga negosyo ang mga entry na apektado ng IEEPA, subaybayan ang mga deadline ng liquidation, at tiyaking tama ang kanilang entry data, na may babala na ang hindi pagsunod sa deadline ay maaaring magdulot ng permanenteng pagkawala ng refund opportunities.

Kahit na baligtarin ang ilan sa mga taripa, binabanggit ng Flexport na pinalalakas ng U.S. Customs and Border Protection (CBP) ang pagpapatupad. Pinalaki ng CBP ang auditing team nito at masusing sinisiyasat ang valuation, tariff stacking, at USMCA claims.

Binalaan din ni Eeman ang paggamit ng Delivered Duty Paid (DDP) terms para iwasan ang taripa, na nagsasabing, “Nagkakaroon lang ng pagtitipid sa DDP kung may hindi tamang nangyayari,” at binigyang-diin na ang undervaluation at maling pagkaklase ay pangunahing prayoridad na ngayon ng pagpapatupad.

Inaasahan nina Eeman at Park na mananatiling pangunahing instrumento ng kalakalan ang mga taripa sa 2026, kahit na mapigilan ang kapangyarihan ng IEEPA, dahil magagamit pa rin ang ibang awtoridad tulad ng Sections 232 at 301.

Ang kanilang payo sa mga importer: maghanda para sa patuloy na pagiging pabagu-bago, mas mahigpit na pagsusuri ng pagsunod, at mas kaunting puwang para sa loopholes.

Wakas ni Eeman, “Mananatili ang mga taripa. Dapat ding asahan ng mga importer ang mas mahigpit na pagpapatupad ng CBP, dahil mas marami nang auditor ang na-hire sa bawat port of entry.”

Inilunsad ng Echo Global Logistics ang EchoXBorder

Inilunsad ng Echo Global Logistics ang EchoXBorder, isang bagong serbisyo sa customs brokerage na iniakma para sa mga kargamento sa pagitan ng U.S. at Mexico.

Nakasandig ang paglulunsad na ito sa dekada nang karanasan ng Echo sa cross-border at kamakailang pagpapalawak sa Mexico, na may mga bagong opisina sa Mexico City at Monterrey. Pinagsasama ng EchoXBorder ang customs brokerage sa freight network ng Echo, nagbibigay ng clearance sa pangunahing land, air, at sea ports sa parehong bansa.

Dinisenyo ang platform upang mabawasan ang pagkaantala at mapabuti ang visibility ng mga shipment para sa mga shipper na humaharap sa lalong komplikadong patakaran sa kalakalan at pagsunod. Kabilang sa mga serbisyo ang border consolidation at deconsolidation, inventory management, at komprehensibong oversight sa customs at freight, suportado ng bilingual compliance experts at real-time tracking.

Ang Echo Global Logistics, na nakabase sa Chicago, ay may mga cross-border facility sa Mexico City, Monterrey, at Guadalajara, pati na rin sa isang pangunahing lokasyon sa Laredo, Texas.

Bukas na ang Bagong Logistics Center ng LS Cable & System USA Malapit sa Houston

Binuksan na ng LS Cable & System USA ang isang logistics hub sa La Porte, Texas, malapit sa Houston, na nagpapalawak ng U.S. distribution network nito upang tugunan ang lumalaking demand para sa high-capacity electrical infrastructure.

Matatagpuan sa loob ng Port Crossing Commerce Center malapit sa Port Houston, layunin ng bagong pasilidad na ito na palakasin ang kakayahan sa distribusyon at paikliin ang lead times para sa lumalawak na bus duct business ng LS Cable, na nagseserbisyo sa mga data center, industrial site, at malalaking commercial project.

Ayon sa mga lider ng kumpanya, ang lapit ng site sa mga pangunahing ruta ng transportasyon at pasilidad ng pantalan ay magpapabuti sa inventory management at serbisyo sa customer, lalo na habang tumataas ang demand dahil sa paglago ng mga data center na pinapagana ng artificial intelligence at cloud computing.