Ang Allegiant ang hahalili sa operasyon ng Amazon freight ng Sun Country

Pinalawak ng Amazon ang Pakikipagtulungan sa Cargo kasama ang Sun Country sa Gitna ng Pagsasanib sa Allegiant

Nagdesisyon ang Amazon na magtalaga ng dalawa pang cargo planes sa Sun Country Airlines ngayong taon, kasunod ng balita tungkol sa negosasyon ng pagsasanib sa pagitan ng Sun Country at Allegiant Travel Co. Ipinapakita ng hakbang na ito ang pangako ng Amazon sa patuloy nitong pakikipagtulungan sa cargo, ayon sa mga pahayag mula sa mga ehekutibo ng parehong airline.

Nakatakdang bilhin ng Allegiant (NASDAQ: ALGT) ang Sun Country Airlines (NASDAQ: SCNY) sa isang kasunduan na tinatayang nagkakahalaga ng humigit-kumulang $1.5 bilyon, na kinabibilangan ng $400 milyon na utang. Ang transaksyong ito na binubuo ng cash at stock, na inanunsiyo noong Linggo, ay magreresulta sa isa sa pinakamalalaking airline na nakatuon sa leisure travel.

Ang pagsasanib ay magbibigay-daan sa pinagsanib na airline na mas mahusay na makapag-adjust sa biglaang pagdami ng mga biyaheng bakasyon, habang nakikinabang din mula sa matatag na kita na nagmumula sa mga charter at cargo operations. Ang mga linyang ito ng negosyo ay tumutulong upang masiguro ang tuloy-tuloy na paggamit ng mga eroplano at crew sa buong taon.

Sa kasalukuyan, pinapatakbo ng Sun Country ang 20 Boeing 737-800 freighters para sa air logistics network ng Amazon. Nagsimula ang partnership noong unang bahagi ng 2020 na may 12 aircraft, habang sinusubukan ng Sun Country na balansehin ang kanilang seasonal passenger business sa pamamagitan ng pagpapalawak sa cargo. Noong nakaraang taon, inilagay ng Amazon ang walo pang leased freighters sa Sun Country, na siyang namamahala sa crew at maintenance ng mga ito.

Maliban sa cargo, nagbibigay din ang Sun Country ng mga charter flight para sa mga organisasyon tulad ng Department of Defense, Major League Soccer, mga casino, at mga koponan ng kolehiyo sa sports. Lahat ng mga serbisyo ay ginagamit ang 737-800 platform at nagbabahagi ng mga resources, isang estratehiya na kinikilala ng pamunuan bilang dahilan ng malakas na profit margins ng airline.

Binigyang-diin ng mga pinuno mula sa Allegiant at Sun Country na kasali ang Amazon mula pa sa simula ng mga talakayan ukol sa pagsasanib, at na ang cargo operations ay mananatiling mahalagang bahagi ng estratehiya ng paglago ng bagong kumpanya.

“Ang cargo ay mahalagang bahagi ng negosyo ng Sun Country, at inaasahan naming magpapatuloy ito habang pinagsasama namin ang aming mga kumpanya,” ani Allegiant CEO Greg Anderson sa isang tawag kasama ang mga analyst nitong Lunes. “Nagkaroon kami ng ilang pag-uusap sa Amazon, kabilang na ang harapang pagpupulong sa Seattle, at kumpiyansa kaming magtatagal ang partnership na ito. Layunin naming mapanatili ang mataas na pamantayan ng serbisyo na kasalukuyang ibinibigay ng Sun Country para sa mga cargo flight ng Amazon.”

Idinagdag ni Sun Country CEO Jude Bricker na, batid ng Amazon ang nalalapit na acquisition, pumayag itong magtalaga ng dalawa pang 737-800 freighters sa Sun Country ngayong taon, na magtataas ng kabuuang fleet ng cargo sa 22 na eroplano.

“Ang aming relasyon sa Amazon ay naging susi sa aming kita. Ang partnership na ito ay isang mahalagang yaman na dinadala namin sa pinagsamang kumpanya,” diin ni Bricker.

Darating na Pagpapalawak ng Fleet at Paglago ng Operasyon

Ayon sa tagapagsalita na si Wendy Burt, inaasahan ng Sun Country na matanggap ang dalawang bagong freighters ngayong tagsibol, na may planong maging operational ang mga ito pagsapit ng tag-init.

Binigyang-diin ni Allegiant CFO Robert J. Neal ang halaga ng mga pangmatagalang fixed-fee contract kagaya ng mayroon sa Amazon, na nagsabing, “Patuloy naming susuriin ang kakayahang kumita at titiyakin ang maingat na paglago sa lahat ng segment ng negosyo.”

Sa higit 20 crew base sa buong bansa, magiging epektibo ang pag-ikot ng crew ng Sun Country para sa cargo operations ng Amazon, na magbabawas sa gastusin sa pag-commute at susuporta sa lumalawak na network.

Nakatakda ring magbukas ang Sun Country ng bagong operational base sa Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bago matapos ang Enero. Ang hakbang na ito ay susuporta sa pagdami ng mga cargo activity sa U.S. superhub ng Amazon at sa hinaharap na paglago ng scheduled passenger service. Sa kasalukuyan, nakikibahagi ang Sun Country ng pasilidad sa ibang airline sa paliparan.

Ito na ang pangalawang beses sa loob ng dalawang taon na nakaranas ang Amazon ng partner airline na nabili. Noong Oktubre 2024, natapos ng Alaska Airlines ang pagbili sa Hawaiian Airlines, na nagpapatakbo ng 10 Airbus A330-300 freighters para sa Amazon.

Mga Highlight ng Pagsasanib at Detalye ng Pinansyal

Ang alok ng Allegiant ay kumakatawan sa 19.8% premium kumpara sa closing share price ng Sun Country na $15.77 noong Enero 9. Pagkatapos ng pagsasanib, magkakaroon ng humigit-kumulang 67% ng bagong kumpanya ang mga shareholder ng Allegiant, habang 33% naman ang mapupunta sa mga shareholder ng Sun Country.

Inaasahan ng pinagsanib na airline na makakamit ang $140 milyon taunang pagtitipid sa loob ng tatlong taon sa pamamagitan ng pag-optimize ng fleet at procurement. Magkakasama, magseserbisyo sila sa humigit-kumulang 22 milyong pasahero bawat taon, lilipad sa halos 175 lungsod sa higit 650 ruta gamit ang halos 195 na eroplano. Pareho nilang pangunahing tinatarget ang mga leisure traveler sa mga lugar na kulang sa serbisyo.

Ang bagong Allegiant ay magkakaroon ng punong tanggapan sa Las Vegas, na may malalaking operasyon sa Minneapolis, kung saan nakabase ang Sun Country.

Ipinapakita ng pagsasanib na ito ang mga hamon na kinakaharap ng mga budget airline habang nakikipagkumpitensiya sa malalaking carrier, at ang tumitinding trend ng konsolidasyon para sa higit na kahusayan. Halimbawa, kamakailan lang ay nag-file ng bankruptcy ang Spirit Airlines sa pangalawang pagkakataon sa loob ng isang taon matapos maharang ang pagsasanib nila sa JetBlue, na nagpapakita ng presyur sa pananalapi sa industriya.

Napanatili ng Sun Country ang kakayahang kumita ng sunod-sunod na 13 quarters, salamat sa diversified business model at pagtutok sa leisure travel sa Midwest. Sa unang tatlong quarters na nagtapos noong Setyembre 30, tumaas ang kita ng 3.7% year-over-year sa $846 milyon, habang tumaas ang net income ng 13% sa $44.7 milyon.

Tumaas ang cargo revenue ng 36% sa $107 milyon nang magdagdag ang Sun Country ng walo pang freighters noong 2025. Inaasahan ng pamunuan na aabot sa hindi bababa sa $215 milyon ang cargo revenue ngayong fiscal year.

Kasalukuyang nakikipagnegosasyon ang parehong airline sa kani-kanilang unyon ng mga piloto. Mayroong humigit-kumulang 700 piloto ang Sun Country, habang 1,400 naman ang empleyado ng Allegiant.

Maganda ang naging tugon ng mga industry analyst sa pagsasanib, na binibigyang-diin ang strategic fit ng flexible, low-utilization business models ng dalawang airline, na pinagsasama ang scheduled at charter services na may minimal na overlap sa ruta. Inaalis din ng deal ang dalawang potensyal na bidder para sa Spirit Airlines.

Inaasahan ng Allegiant na makumpleto ang acquisition sa ikalawang kalahati ng 2026. Kung hindi matatapos ang deal bago Enero 11, 2027, dahil umatras ang Allegiant, magbabayad ang Allegiant ng $52 milyon bilang breakup fee. Ang termination fee ng Sun Country ay nakatakda sa $33 milyon, at magbabayad ang Allegiant ng $30 milyon sa Sun Country kung hindi makuha ang regulatory approval.