Projekt drzwi Tesli pod lupą w związku z proponowanym amerykańskim ustawodawstwem dotyczącym bezpieczeństwa pojazdów

Amerykański ustawodawca domaga się ręcznych mechanizmów otwierania drzwi w nowych pojazdach

Fotograf: Anindito Mukherjee/Bloomberg

Członek Kongresu USA wprowadził projekt ustawy, która nakładałaby obowiązek wyposażenia nowo produkowanych samochodów w ręczne mechanizmy otwierania drzwi. Inicjatywa ta jest odpowiedzią na rosnące obawy dotyczące bezpieczeństwa elektrycznych klamek, funkcji spopularyzowanej przez Tesla.

Reprezentantka Robin Kelly, demokratka z Illinois, zaproponowała, aby pojazdy wyposażone w elektryczne systemy otwierania drzwi posiadały również mechaniczny zatrzask, który jest łatwy do znalezienia, wyraźnie oznaczony i prosty w obsłudze dla pasażerów. Ustawa nakłada również wymóg, aby służby ratunkowe miały dostęp do pojazdów w przypadku awarii zasilania elektrycznego.

Popularne historie od Bloomberg

Ustawa, wprowadzona we wtorek wieczorem, jest pierwszym przypadkiem, gdy ustawodawcy w Waszyngtonie formalnie zajęli się zagrożeniami związanymi z drzwiami pojazdów elektrycznych. Ruch ten następuje po serii incydentów, w których osoby zostały poważnie ranne lub straciły życie, nie mogąc opuścić swoich pojazdów.

Bloomberg News przeprowadził dogłębne dochodzenie dotyczące awarii nowoczesnych systemów otwierania drzwi, szczególnie po kolizjach. Ich śledztwo ujawniło co najmniej 15 ofiar śmiertelnych w kilkunastu przypadkach, gdy osoby lub ratownicy nie mogli otworzyć drzwi Tesla po wypadkach i pożarach. Dochodzenie wykazało również, że CEO Elon Musk nadal faworyzował elektryczne drzwi mimo wewnętrznych ostrzeżeń o potencjalnych problemach bezpieczeństwa.

„Elon Musk i jego projekty Tesla nie są ani bezpieczne, ani wydajne, a te wybory doprowadziły do ofiar śmiertelnych” – stwierdziła Kelly, odnosząc się do ustaleń Bloomberg. „Gdy wypadki lub awarie zasilania uwięzią ludzi w samochodach, to nie jest postęp – to poważna wada bezpieczeństwa.”

Tesla nie skomentowała proponowanej ustawy. Jednak wysoki rangą przedstawiciel firmy wspomniał we wrześniu, że firma pracuje nad przeprojektowaniem klamek drzwi.

Proponowana ustawa Securing Accessible Functional Emergency Exit Act, czyli SAFE Exit Act, zostanie rozpatrzona wraz z innymi projektami ustaw podczas przesłuchania komisji ds. Energii i Handlu Izby Reprezentantów zaplanowanego na 13 stycznia. Poziom poparcia wśród ustawodawców jest wciąż niepewny i nie wiadomo, czy ustawa ostatecznie wejdzie w życie.

W przypadku uchwalenia, ustawa wymagałaby wdrożenia zmian regulacyjnych w ciągu dwóch lat.

Trwające dochodzenia regulacyjne

Wkrótce po pierwszym raporcie Bloomberg z września, Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego rozpoczęła dochodzenie w sprawie potencjalnych wad drzwi niektórych modeli Tesla Model Y SUV. W zeszłym miesiącu agencja rozpoczęła również śledztwo dotyczące mechanizmów awaryjnego otwierania drzwi w niektórych pojazdach Model 3, po skargach, że te funkcje są trudne do zlokalizowania i nie są wyraźnie oznaczone podczas sytuacji awaryjnych.

Międzynarodowa reakcja i zmiany w branży

W Chinach urzędnicy ds. transportu zasugerowali wprowadzenie nowych przepisów bezpieczeństwa mających na celu przeciwdziałanie ryzyku związanym z elektrycznymi klamkami drzwi montowanymi na równi z karoserią – rozwiązaniem po raz pierwszy wprowadzonym przez Tesla, a obecnie powszechnie stosowanym w wielu nowoczesnych pojazdach. Obawy te nasiliły się po kilku głośnych śmiertelnych wypadkach z udziałem pojazdów elektrycznych Xiaomi Corp.

Ostatnio Tesla zaktualizowała swoją stronę internetową, informując, że po poważnej kolizji światła awaryjne pojazdu zostaną włączone, a drzwi automatycznie się odblokują, umożliwiając dostęp ratunkowy.

Popularne artykuły z Bloomberg Businessweek

©2026 Bloomberg L.P.