Chiński producent samochodów Xpeng chwali zwrot w stronę AI w obliczu ostrej konkurencji

Autor: David Kirton

GUANGZHOU, Chiny, 9 stycznia (Reuters) – Chiński producent samochodów Xpeng oznajmił, że chce być lepiej rozpoznawalny jako firma zajmująca się „fizyczną AI”, a nie tylko producent samochodów, przygotowując się do uruchomienia testów ulicznych robotaxi i rozpoczęcia masowej produkcji humanoidalnych robotów jeszcze w tym roku.

Roboty i samochody są rdzeniem fizycznej sztucznej inteligencji i dzielą szeroki zakres istniejących technologii sensorowych oraz innego sprzętu. Producenci samochodów, na przykład, tworzą roboty do automatyzacji zadań magazynowych i fabrycznych. He Xiaopeng, założyciel i CEO firmy – jednej z najlepiej sprzedających się chińskich startupów w branży pojazdów elektrycznych oraz partnera Volkswagena – powiedział w czwartek, że wobec intensywnej konkurencji wśród producentów, zintegrowane możliwości AI wraz z autorskim chipem „Turing” AI XPeng dadzą jej przewagę. „XPeng zdecydowanie nie chce stać się firmą samochodową, która po prostu sprzedaje sprzęt tanio,” powiedział podczas wydarzenia w Kantonie. „Chcemy stać się globalną firmą technologiczną, firmą wyraźnie wyróżniającą się.” Wysiłek ten, by na nowo zdefiniować swój wizerunek, przypomina podobne działania Elona Muska i Tesla, która rozszerza działalność o produkcję humanoidalnych robotów i robotaxi w związku z gwałtownym wzrostem wykorzystania AI na świecie. Podkreślając rosnące zainteresowanie fizyczną AI, firma technologiczna Arm Holdings poinformowała Reuters w tym tygodniu, że przeszła reorganizację, tworząc dział fizycznej AI, by poszerzyć swoją obecność na rynku robotyki. Inny chiński producent, Li Auto, w 2023 roku również zapowiedział zwrot w stronę AI, a założyciel Li Xiang poinformował, że firma inwestuje ponad 6 miliardów juanów (859,1 mln USD) rocznie w modele AI, moc obliczeniową i infrastrukturę.

Zwrot Xpeng następuje także w czasie, gdy chiński rynek motoryzacyjny, największy na świecie, uwikłany jest w trwającą od lat wojnę cenową, która ogranicza zyski. He z Xpeng podczas wydarzenia w Kantonie zaprezentował cztery odnowione modele samochodów, podkreślając nowe funkcje oprogramowania, w tym systemy nawigacji 3D, zaawansowane ostrzeganie o zagrożeniach poza bieżącym polem widzenia oraz ulepszenia systemów autonomicznej jazdy. Dodał, że Xpeng zatrudnia i inwestuje w rozwój autonomicznej jazdy oraz humanoidalnych robotów opartych na własnych możliwościach AI. Firma rozpocznie masową produkcję humanoidalnych robotów w drugiej połowie 2026 roku, a testy uliczne robotaxi rozpoczną się „bardzo szybko”, powiedział He. Xpeng odnotował stratę netto w wysokości 380 milionów juanów w trzecim kwartale, a He wcześniej zapowiadał osiągnięcie rentowności do końca 2025 roku.

(Sprawozdanie: David Kirton, Guangzhou, dodatkowe materiały: Zhang Yan, Szanghaj; redakcja: Brenda Goh i Thomas Derpinghaus)