Chińska marka Zeekr wejdzie na kolejne rynki europejskie, rozważa modele hybrydowe, mówi przedstawiciel firmy
Autor: Giulio Piovaccari
BRUKSELA, 9 stycznia (Reuters) - Premiumowy chiński producent pojazdów elektrycznych Zeekr rozszerzy swoją obecność na kolejne rynki europejskie w 2026 roku, w tym na Francję, Wielką Brytanię, Włochy i Hiszpanię, a także rozważa wprowadzenie na ten region hybryd plug-in o zwiększonym zasięgu, poinformował w piątek jeden z menedżerów firmy.
"Patrząc na popyt konsumencki w Europie, segment hybryd plug-in nadal... ma wysoki udział," powiedział Lothar Schupet, tymczasowy szef operacji Zeekr w Europie w rozmowie z Reuters podczas salonu samochodowego w Brukseli.
Schupet dodał, że jednostka chińskiej firmy Geely analizuje popyt konsumencki na hybrydy plug-in (PHEV) i podejmie decyzję w tej sprawie w ciągu kilku miesięcy.
Sprzedaż modeli PHEV pomogłaby Zeekr uniknąć ceł Unii Europejskiej na chińskie w pełni elektryczne samochody. W grudniu UE wycofała się z efektywnego zakazu sprzedaży samochodów na paliwa kopalne od 2035 roku, co oznacza, że hybrydy plug-in – wyposażone w silnik spalinowy, ale mogące przejechać pewien dystans na napędzie elektrycznym – będą mogły być sprzedawane w Europie dłużej, niż wcześniej przewidywano.
Zeekr obecnie sprzedaje swoje pojazdy na 12 rynkach europejskich i w grudniu zadebiutował w Niemczech – w niektórych krajach prowadząc sprzedaż bezpośrednią do konsumentów. Oprócz wejścia na nowe, kluczowe rynki, Zeekr ponad trzykrotnie zwiększy w tym roku swoją europejską sieć dealerską – z obecnych 30 do około 100 dealerów, powiedział Schupet.
Geely przejęło Zeekr na własność w zeszłym roku. W Chinach Zeekr jest często postrzegany jako najcenniejszy atut Geely dzięki wysokiej sprzedaży premiumowych pojazdów elektrycznych. Firma już wprowadziła wersje hybryd plug-in niektórych modeli na chiński rynek, który jest największym na świecie.
Marka zadebiutowała w Europie nieco ponad dwa lata temu i jak dotąd osiągnęła umiarkowaną sprzedaż, jednak Schupet podkreślił, że Zeekr zamierza się rozwijać i stać się "kluczowym graczem w segmencie premium zrównoważonej mobilności".
(Relacja: Giulio Piovaccari, tekst: Nick Carey, redakcja: Louise Heavens)
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
CEO Solana Labs kwestionuje wizję Buterina dotyczącą długowieczności blockchaina
QNT skacze o 12%, gdy wolumen potraja się — Czy byki Quant obronią to wsparcie?

GRAM Ecosystem dołącza do EtherForge, aby wzmocnić gry Web3 na różnych łańcuchach
Według przedstawiciela Microsoftu, każdy będzie miał własnego przyjaciela AI w ciągu pięciu lat
