Najwyższy dyrektor ds. sportów motorowych Forda, Jim Farley, stawia duże zakłady na Red Bull F1, a także na modele Mustang i Bronco skoncentrowane na osiągach

Ford prezentuje ambicje wyścigowe na Detroit Auto Show

Na tegorocznym Detroit Auto Show Ford wyraźnie podkreśla swoje zaangażowanie w sporty motorowe, szczególnie w Formułę 1.

We współpracy z Oracle Red Bull Racing oraz Visa Cash App Racing Bulls, Ford zaprezentuje swoje najnowsze pojazdy F1 podczas specjalnego wydarzenia Season Launch w Detroit. Partnerstwo to koncentruje się na rozwoju zaawansowanych silników F1, łączących turbodoładowane sześciocylindrowe jednostki napędowe z technologią hybrydowych baterii oraz zaawansowanymi systemami oprogramowania.

Ford nie jest jedyną amerykańską firmą, która wnosi innowacje do Formuły 1. General Motors również dołącza do rywalizacji, a debiut zespołu Cadillac F1 Racing zaplanowano na pierwszy wyścig sezonu w marcu.

Dla Forda sporty motorowe to coś więcej niż tylko działania wizerunkowe — są one integralną częścią tożsamości firmy. To zaangażowanie było widoczne podczas prezentacji dwóch nowych modeli dla entuzjastów: Mustang Dark Horse SC oraz Bronco RTR, SUV-a terenowego.

Samochód sportowy Mustang Dark Horse SC na wystawie w Dearborn, Michigan. Zdjęcie: Pras Subramanian

„Obieramy nowe podejście. Naszym celem jest bezpośrednie powiązanie naszych pojazdów ze światem wyścigów” — powiedział CEO Forda, Jim Farley, podczas wydarzenia w Michigan Central Station. „Uważamy, że radość z jazdy samochodami sportowymi nie powinna być zarezerwowana wyłącznie dla marek takich jak Porsche. Wprowadzamy nasz własny detroicki styl, dążąc do stworzenia przystępnego cenowo coupe z silnikiem V8 i manualną skrzynią biegów.”

Ford wykorzystuje również rosnącą popularność off-roadu i overlandingu, zwłaszcza dzięki modelowi Bronco, którego sprzedaż wzrosła w ubiegłym roku o prawie 35%. Farley podkreślił udział Forda w wymagającym Rajdzie Dakar w Arabii Saudyjskiej, gdzie specjalnie zmodyfikowany Bronco obecnie rywalizuje i osiąga dobre wyniki.

Nani Roma i pilot Alex Haro z Ford Racing rywalizują w Rajdzie Dakar w Arabii Saudyjskiej. Zdjęcie: Giuseppe Cacace/AFP via Getty Images

„To jest właśnie ekscytujące w branży motoryzacyjnej — nieustannie staramy się na nowo definiować pojazdy sportowe zarówno na drogę, jak i w teren, często w nieoczekiwany sposób” — dodał Farley.

Partnerstwo z Red Bull w F1 to coś więcej niż tylko ekspozycja. Farley wyjaśnił, że zaawansowane technologie z F1, takie jak predykcyjna analiza awarii, zaawansowane oprogramowanie, usprawnienia aerodynamiczne oraz wysokowydajne baterie, są wdrażane w głównych pojazdach Forda, w tym w samochodach dostawczych i przyszłych modelach elektrycznych.

Patrząc w przyszłość: Wyzwania Forda w 2026 roku i kwestie handlu

Ford Bronco RTR zaprezentowany na Detroit Auto Show 2026. Zdjęcie: Bill Pugliano/Getty Images

Chociaż Farley z pasją podchodzi do inicjatyw wyścigowych Forda, mierzy się także z istotnymi wyzwaniami biznesowymi. Firma musi stawić czoła rosnącej pozycji chińskich producentów samochodów, przejść od w pełni elektrycznych pojazdów do bardziej zrównoważonej strategii elektryfikacji oraz zmierzyć się z trwającymi problemami celnymi.

Ostatnie wypowiedzi byłego prezydenta Trumpa w Detroit Economic Club, w których kwestionował zasadność United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA) oraz importu kanadyjskich aut, wprowadziły niepewność wśród producentów. Farley podkreślił, że odejście od USMCA zakłóciłoby długoterminowe plany inwestycyjne Forda i całej branży, które opierają się na stabilnych umowach handlowych.

Prezydent Trump odwiedza kompleks Ford River Rouge wraz z przedstawicielami i zarządem firmy. Zdjęcie: AP/Evan Vucci

Farley zauważył, że negocjacje dotyczące aktualizacji USMCA mają rozpocząć się tej wiosny, a ich wynik będzie miał ogromne znaczenie dla branży. „USMCA jest kluczowa dla naszego kraju. Zbudowaliśmy transgraniczny ekosystem motoryzacyjny, ale porozumienie wymaga aktualizacji, by pozostało skuteczne” — powiedział.

Ford Maverick, kompaktowy pickup będący jednym z najlepiej sprzedających się pojazdów firmy, jest montowany w Meksyku, co podkreśla znaczenie produkcji transgranicznej. Mimo silnej obecności Forda w USA, Farley zaznaczył, że przepływ części samochodowych przez Amerykę Północną sprawia, że USMCA jest kluczowa dla firmy i jej klientów.

„Każdego kupującego samochód powinno obchodzić, jaka będzie przyszłość USMCA” — podsumował Farley.

StockStory oferuje zasoby, które pomagają indywidualnym inwestorom przewyższać rynek.

O autorze

Pras Subramanian jest głównym reporterem motoryzacyjnym Yahoo Finance.