A empresa de logística fundada no México, WeShip, pretende expandir-se para o mercado dos EUA

WeShip: Empresa Mexicana de Tecnologia Logística Mira o Mercado dos EUA

Uma empresa de tecnologia logística em rápida expansão do México, fundada por ex-profissionais de e-commerce, está se preparando para entrar nos Estados Unidos este ano. Sua estratégia é aproveitar um software adaptado aos desafios reais do transporte, visando competir no altamente consolidado setor americano de entregas de encomendas.

Sediada em Monterrey, a WeShip é uma plataforma de envios multitransportadora. Segundo os cofundadores Luis Alanis e Adrian Galan, a empresa começará a oferecer envios nacionais de encomendas dentro dos EUA em 2026. Esse movimento marca o passo inicial de um plano maior que, eventualmente, incluirá envios transfronteiriços entre EUA e México, além de serviços de frete.

O lançamento inicial da WeShip nos EUA focará na entrega nacional de encomendas, atendendo principalmente seus atuais clientes que já operam em ambos os lados da fronteira. A empresa pretende introduzir soluções de encomendas transfronteiriças em seguida, acompanhadas pelas ofertas de frete.

Diferente do cenário fragmentado de entregas de última milha no México, o mercado americano de encomendas é controlado por um pequeno número de grandes transportadoras — um fator que os fundadores acreditam que irá facilitar o processo de expansão.

“O México possui um número muito maior de transportadoras e integrações”, explicou Alanis, CTO da WeShip. “Nos EUA, o mercado é mais centralizado, o que acreditamos que tornará nosso lançamento mais tranquilo.”

Fundada em 2021, a WeShip conecta diversas transportadoras a plataformas de e-commerce, permitindo que lojistas gerenciem envios, comparem preços, monitorem métricas de entrega e acompanhem o status alfandegário — tudo a partir de um único painel.

“Nossa plataforma conecta transportadoras como FedEx, UPS, Zafeta e, em breve, o United States Postal Service, a plataformas de e-commerce”, disse Galan, CEO da WeShip.

“Também integramos com marketplaces online. Empresas que utilizam nosso software podem economizar até 75% em comparação com as tarifas padrão das transportadoras. Nossos principais clientes são pequenas e médias empresas, com mais de mil clientes apenas no México.”

Além das PMEs, a WeShip também atende grandes organizações como Costco e Movado.

Fundada por ex-operadores de e-commerce, a WeShip rapidamente ampliou suas operações de encomendas no México e está pronta para expandir para os EUA em 2026. (Imagem: WeShip)

Transparência Transfronteiriça Aprimorada

Para envios internacionais, a plataforma da WeShip permite que os usuários insiram informações alfandegárias, códigos tarifários e finalidades de envio diretamente, além de oferecer atualizações em tempo real sobre o status do desembaraço aduaneiro — seja se um pacote está retido, liberado ou ainda em trânsito.

Os clientes também podem avaliar o desempenho das transportadoras e identificar atrasos em depósitos, fornecedores e parceiros de entrega.

“Essa transparência é vital, especialmente para envios transfronteiriços de encomendas”, observou Galan.

Os clientes transfronteiriços da WeShip enviam uma ampla variedade de mercadorias, de roupas e joias a máquinas industriais. Alguns grandes clientes gerenciam cadeias de suprimentos internacionais complexas, abastecendo fabricantes americanos e empresas aeroespaciais como a SpaceX por meio de suas próprias redes.

Crescimento Impressionante Sem Financiamento Externo

Apesar de ser totalmente autofinanciada, a WeShip experimentou um crescimento rápido. A empresa reportou US$ 95.000 em receita durante seu primeiro ano, que saltou para US$ 2,2 milhões no ano passado — uma taxa média de crescimento anual de cerca de 120%, segundo os fundadores. A equipe permanece enxuta, com cerca de 10 funcionários, e já é lucrativa.

Esse desempenho sólido atraiu o interesse de grandes transportadoras, como FedEx e UPS, e a WeShip participa do programa de parceiros do USPS por meio de sua subsidiária nos EUA.

“A FedEx realmente nos convidou para abrir uma conta nos EUA”, compartilhou Galan. “Esse convite foi um grande catalisador para nossa decisão de expandir para lá.”

Inovação Impulsionada por Operadores

Diferente de muitas startups de tecnologia logística, a WeShip não começou como uma empresa de tecnologia. Alanis e Galan anteriormente gerenciavam seu próprio negócio de e-commerce, enviando encomendas nacionais e internacionais, e desenvolveram a WeShip para resolver seus próprios desafios operacionais.

“Fomos nossos primeiros clientes”, explicou Galan. “Lidávamos com envios diários, várias transportadoras, processos manuais, visibilidade limitada e ferramentas pouco confiáveis. Então, construímos a solução que gostaríamos de ter tido.”

Essa experiência prática moldou os recursos da plataforma. A WeShip automatiza a criação de envios ao extrair dados de pedidos diretamente das lojas online conectadas e oferece análises sobre tempos de trânsito das transportadoras, atrasos de coleta, eficiência de depósitos e desempenho de entrega.

“Toda a nossa tecnologia é desenvolvida internamente”, disse Alanis, que também atua como chief product officer. “Adrian e eu desenhamos o produto juntos, focando no que os clientes realmente precisam em suas operações diárias.”

Olhando para o Futuro

Os fundadores atribuem ao espírito empreendedor de Monterrey e à sua ascensão como polo tecnológico grande parte do sucesso da WeShip.

“Existe uma forte tradição de construir negócios aqui”, comentou Galan.

Olhando para frente, a WeShip prevê atingir US$ 3,5 milhões em receita este ano, com contribuições iniciais do mercado americano. Embora os fundadores estejam abertos a buscar investimentos externos para apoiar o crescimento adicional nos EUA, eles enfatizam a importância de uma expansão sustentável e equilibrada.

“Somos lucrativos e comprometidos com um crescimento responsável”, disse Alanis. “Já vimos as armadilhas de escalar rápido demais.”

No momento, a prioridade da WeShip é uma execução impecável — primeiro no mercado doméstico dos EUA e, depois, no corredor comercial cada vez mais ativo entre México e Estados Unidos.