CSX reduz sua força de trabalho gerencial em 5% e coloca condutores em licença temporária

CSX Implementa Reduções de Pessoal e Medidas de Economia de Custos

A CSX reduziu seu quadro de gestão em 166 posições, representando aproximadamente 5% de seus funcionários não sindicalizados, como parte de uma rodada de demissões comunicada aos funcionários na quarta-feira.

De acordo com fontes do Trains, a empresa também está implementando estratégias adicionais de economia de custos. Isso inclui a redução de certos benefícios de gestão, colocando 193 condutores em licença temporária—61 dos quais estão cobertos pelo acordo sindical de Baltimore & Ohio, e 132 das antigas linhas C&O, Seaboard Coast Line e Louisville & Nashville. Outros 157 condutores ficaram sem designações para a semana devido ao processo de concorrência de vagas. A CSX também reduziu despesas de viagem e diminuiu posições no quadro extra.

Em uma mensagem à equipe, o CEO Steve Angel explicou que esses cortes de empregos fazem parte de esforços mais amplos para otimizar as operações em resposta a condições econômicas difíceis. Os funcionários impactados pelas demissões foram notificados antes do anúncio geral da empresa.

“Reconhecemos o impacto que essa decisão tem sobre nossos colegas e suas famílias”, declarou Angel, “e estamos comprometidos em apoiá-los com pacotes de indenização competitivos e suporte para transições de carreira.”

Steve Angel assumiu como CEO da CSX (NASDAQ: CSX) em setembro, sucedendo Joe Hinrichs. Sua nomeação ocorreu em meio à pressão do investidor ativista Ancora Holdings, que defendia uma mudança de liderança devido ao que descreveu como retornos fracos aos acionistas, resultados operacionais insatisfatórios e oportunidades de fusão perdidas—especialmente enquanto Union Pacific (NYSE: UNP) e Norfolk Southern (NYSE: NSC) supostamente exploravam uma fusão.

Desempenho Financeiro Recente

A CSX reportou um aumento de 1,3% no tráfego total de cargas no quarto trimestre. No entanto, a receita proveniente de embarques de mercadorias com maior margem caiu 2,1%, enquanto os volumes intermodais, que geram margens menores, aumentaram 5,2%. O Diretor Financeiro Kevin Boone disse aos investidores em dezembro que o lucro do quarto trimestre seria impactado negativamente em US$ 40 milhões, em grande parte devido à redução nos embarques de carvão após um descarrilamento em 25 de outubro e menos embarques de automóveis causados pela escassez de alumínio. Esses desafios seguiram uma queda de 8% na receita operacional durante o terceiro trimestre.

A CSX está programada para anunciar seus resultados financeiros do quarto trimestre em 22 de janeiro.