Em breve, o FSD da Tesla estará disponível exclusivamente para aluguel.

Tesla mudará o Full Self-Driving para modelo exclusivo de assinatura

Elon Musk anunciou que o avançado recurso de assistência ao condutor da Tesla, o Full Self-Driving (FSD), em breve será oferecido exclusivamente através de uma assinatura mensal, eliminando a opção para os clientes adquirirem o sistema com um pagamento único.

Atualmente, o FSD pode ser acessado pagando US$ 8.000 à vista ou assinando por US$ 99 por mês. Musk afirmou anteriormente que possuir o FSD de forma definitiva eventualmente transformaria os Teslas em veículos totalmente autônomos, potencialmente aumentando o valor deles ao longo do tempo. No entanto, essa abordagem está mudando. Um dos objetivos de Musk para receber bônus baseados em desempenho sob seu novo plano de compensação é alcançar 10 milhões de assinantes ativos do FSD.

A Tesla não revelou o número de clientes que compraram o FSD de forma definitiva em comparação com aqueles que assinam mensalmente. A empresa planeja migrar para um modelo exclusivo de assinatura a partir de 14 de fevereiro, conforme Musk compartilhou no X.

O pacote mais amplo de compensação, aprovado pelos acionistas em novembro, pode conceder a Musk até US$ 1 trilhão se ele atingir diversas metas ambiciosas para a empresa.

Tesla enfrenta desafios em 2025

Em 2025, a Tesla experimentou seu segundo ano consecutivo de queda nas vendas anuais, entregando 9% menos veículos em comparação ao ano anterior. Esse declínio permitiu que a concorrente chinesa BYD ultrapassasse a Tesla como a principal fabricante mundial de veículos elétricos.

Além disso, o preço das ações da Tesla caiu 21,3% no primeiro semestre do ano. Fatores que contribuíram para essa queda incluíram o aumento da concorrência tanto de montadoras chinesas quanto americanas já estabelecidas, preocupações dos investidores com as declarações políticas de Musk e receios de que sua liderança no Departamento de Eficiência Governamental (DOGE) pudesse distraí-lo de suas responsabilidades empresariais.

Desafios técnicos e escrutínio regulatório

No início do ano, Musk reconheceu que a Tesla precisaria atualizar veículos mais antigos com hardware menos potente para permitir a funcionalidade do FSD. “Para ser honesto, teremos que fazer isso”, ele admitiu durante uma teleconferência de resultados. “Será um processo desafiador e caro, mas é necessário. Olhando para trás, fico aliviado que poucos clientes tenham adquirido o pacote FSD.”

Apesar desses contratempos, as ações da Tesla se recuperaram em dezembro, atingindo níveis recordes após Musk revelar que a empresa havia começado a testar veículos totalmente autônomos em Austin, Texas, sem ninguém dentro—após um programa piloto anterior que incluía motoristas de segurança.

A Tesla também está sob escrutínio na Califórnia, enfrentando acusações de exagerar as capacidades autônomas de seus carros. O DMV da Califórnia declarou em dezembro que a Tesla enganou os consumidores ao rotular seus sistemas como “Autopilot” e “Full Self-Driving”, já que ainda é necessária a supervisão humana. Em resposta, a Tesla deixou de usar o termo “Full Self-Driving Capability” e agora se refere ao recurso como “Full Self-Driving (Supervisionado)”, esclarecendo que a supervisão do condutor continua sendo essencial.