Трамп снова применяет тарифную дубинку! На этот раз под удар попали лекарства, грузовики и мебель, максимальная ставка — 100%.
Президент США Трамп в четверг расширил свой фронт торговой войны, оставив этим компаниям менее недели на реагирование...
Президент США Трамп объявил о введении новых отраслевых пошлин на тяжёлые грузовики, кухонные шкафы, ванные шкафы и мягкую мебель, расширяя торговую повестку дня, направленную на поддержку внутренней промышленности за счёт повышения импортных налогов.
В сообщении, опубликованном в четверг, Трамп объявил о планах ввести 25% пошлину на тяжёлые грузовики с 1 октября.
Трамп написал: «Для защиты наших великих производителей тяжёлых грузовиков от недобросовестной внешней конкуренции я с 1 октября 2025 года введу 25% пошлину на все 'тяжёлые (большие!) грузовики', произведённые в других частях мира».
В последующем сообщении в социальных сетях он также объявил о введении 50% пошлины на кухонные и ванные шкафы, 30% пошлины на мягкую мебель, а также 100% пошлины на лекарства компаний, которые не начали строительство заводов в США. Все эти пошлины также вступят в силу с 1 октября.
Белый дом и Министерство торговли, проводившее торговое расследование по этим товарам, не опубликовали подробностей о предложениях или о том, как они будут реализованы. Эти заявления были сделаны за неделю до установленной Трампом даты введения мер.
Расследование, проведённое в соответствии со статьёй 232 Закона о расширении торговли, позволяет президенту вводить пошлины на товары, признанные критически важными для национальной безопасности. Трамп широко использовал эти полномочия, чтобы заложить основу для введения пошлин во многих отраслях.
В апреле администрация Трампа под руководством Министерства торговли начала расследование о необходимости введения пошлин на импорт средних и тяжёлых грузовиков и их комплектующих, утверждая, что небольшое число иностранных поставщиков доминирует на рынке США благодаря субсидиям и «хищническим торговым практикам», согласно уведомлению о начале расследования.
Расследование охватывает грузовики массой более 10000 фунтов, а также комплектующие и производные транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов по всей Северной Америке, в отличие от более лёгких пикапов, популярных среди потребителей.
Сторонники пошлин утверждают, что это поможет защитить внутреннее производство и промышленную базу США.
Ник Якобелла из Coalition for a Prosperous America сказал: «Пошлины по статье 232 на импорт тяжёлых грузовиков, введённые президентом Трампом, — это огромная победа для американских рабочих и таких великих производителей, как Peterbilt, Kenworth, Freightliner и Mack. Эта мера укрепит столь важную отрасль и защитит её от недобросовестной иностранной конкуренции».
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
Эпическая тирада сооснователя Aevo обрушивается на индустрию: я потратил 8 лет своей жизни на крипто
Он считает, что индустрия утратила свой идеализм, превратившись в крупнейшее и самое массовое суперказино в истории человечества, и испытывает отвращение к тому, что ко гда-то сам внес вклад в создание этого казино.

Соучредитель Aevo резко критикует индустрию: я потратил 8 лет жизни на Crypto впустую
Он считает, что отрасль утратила идеализм и превратилась в крупнейшее и самое массовое казино в истории человечества, и ему противно осознавать, что он когда-то вносил вклад в работу этого казино.


Индийские криптоинвесторы расстаются с Bitcoin и влюбляются в Ethereum

