Borderlands Мексика: Flexport предупреждает импортеров, что опасения по поводу тарифов останутся актуальными и в 2026 году

Пограничные территории Мексики: еженедельный обзор трансграничной торговли

Пограничные территории Мексики представляют еженедельное резюме ключевых событий, формирующих грузовые перевозки и торговлю между США и Мексикой. В этом выпуске: Flexport предупреждает импортеров об устойчивой неопределенности в отношении тарифов до 2026 года, Echo Global Logistics запускает EchoXBorder, а LS Cable & System USA открывает новый логистический центр рядом с портом Хьюстона.

Flexport: неопределенность с тарифами сохранится до 2026 года

Flexport, глобальная логистическая компания, ожидает, что непредсказуемость торговой политики сохранится до 2026 года. Компания советует импортерам не предполагать, что громкие заявления о тарифах всегда будут означать фактическое увеличение затрат.

Во время недавнего вебинара "Тарифные тенденции 2026" руководители Flexport отметили, что администрация Трампа часто выдвигала смелые тарифные предложения, но впоследствии вводила отсрочки, освобождения или исключения, которые снижали их реальное влияние на цепочки поставок и потребительские цены.

Маркус Эман, директор по таможне Flexport, отметил: «Тарифы, вероятно, останутся, но их внедрение может быть более сдержанным, чем риторика администрации».

Flexport указал на несколько случаев в 2025 году, когда планируемое повышение тарифов было отложено или снижено, например, отсрочка тарифов по разделу 232 на мебель, расширение освобождений в рамках взаимных тарифов и значительное сокращение антидемпинговых пошлин на итальянские макароны.

Эман подчеркнул, что на недавние решения в торговой политике все больше влияют опасения по поводу жизненно важных товаров, таких как продукты питания, энергия, жилье и здравоохранение — области, которые он назвал политически чувствительными для администрации.

Он объяснил: «Никто не хочет, чтобы основные продукты питания внезапно подорожали для американских семей. Например, тарифы по разделу 301 на китайские полупроводники должны были превысить 50%, но администрация отложила их на 18 месяцев».

Этот осторожный подход также прослеживается в североамериканской торговле. По данным Flexport, к концу лета около 85% импорта США из Мексики и Канады поступало беспошлинно в рамках USMCA, хотя таможенные проверки этих заявок стали более строгими.

Основная озабоченность на 2026 год — ожидаемое решение Верховного суда по тарифам, введенным на основании Закона о международных чрезвычайных экономических полномочиях (IEEPA).

В прошлую пятницу Верховный суд отложил вынесение решения о том, превысил ли бывший президент Трамп свои полномочия, использовав IEEPA для введения широких тарифов более чем на 90 торговых партнеров по всему миру.

Дженн Парк, директор по торговому консалтингу Flexport, обозначила возможные исходы: от полного утверждения тарифов до ретроактивных возвратов средств импортерам.

Парк рекомендовала: «Если будет предоставлено ретроактивное возмещение, импортеры должны быть готовы до вынесения решения».

Flexport рекомендует компаниям определить поступления, затронутые IEEPA, отслеживать сроки ликвидации и проверять точность своих данных по поступлениям, предупреждая, что пропущенные сроки могут привести к безвозвратной потере возможности возврата.

Даже если некоторые тарифы будут отменены, Flexport отмечает, что Таможенно-пограничная служба США (CBP) усиливает контроль. CBP расширила свою команду аудиторов и более тщательно проверяет оценку стоимости, наложение тарифов и заявки по USMCA.

Эман также предупредил против использования условий Delivered Duty Paid (DDP) для обхода тарифов, заявив: «DDP приводит к экономии только если происходит что-то неправомерное», и подчеркнул, что занижение стоимости и неправильная классификация теперь являются приоритетами для контроля.

И Эман, и Парк ожидают, что тарифы останутся ключевым торговым инструментом в 2026 году, даже если полномочия по IEEPA будут ограничены, так как другие положения, такие как разделы 232 и 301, останутся в распоряжении.

Их совет импортерам: готовьтесь к продолжающейся волатильности, более строгим проверкам соответствия и меньшему количеству лазеек.

Эман заключил: «Тарифы останутся. Импортерам также следует ожидать усиления контроля со стороны CBP, так как на каждом пункте въезда нанято больше аудиторов».

Echo Global Logistics запускает EchoXBorder

Echo Global Logistics представила EchoXBorder — новый сервис таможенного брокерства, ориентированный на грузы, перемещающиеся между США и Мексикой.

Этот запуск основан на десятилетнем опыте Echo в трансграничных перевозках и недавнем расширении в Мексике, с открытием новых офисов в Мехико и Монтеррее. EchoXBorder интегрирует таможенное оформление с сетью перевозок Echo, обеспечивая оформление на основных сухопутных, воздушных и морских портах обеих стран.

Платформа призвана минимизировать задержки и повысить прозрачность перевозок для грузоотправителей, работающих в условиях все более сложных правил торговли и соответствия. Услуги включают консолидацию и деконсолидацию на границе, управление запасами и полный контроль за таможенным оформлением и грузоперевозками, при поддержке билингвальных экспертов по соответствию и отслеживания в реальном времени.

Штаб-квартира Echo Global Logistics находится в Чикаго, а трансграничные объекты расположены в Мехико, Монтеррее и Гвадалахаре, а также на ключевой площадке в Ларедо, Техас.

LS Cable & System USA открывает новый логистический центр рядом с Хьюстоном

LS Cable & System USA открыла логистический центр в Ла Порте, штат Техас, недалеко от Хьюстона, расширяя свою сеть распределения в США для удовлетворения растущего спроса на высокоемкие электрические инфраструктуры.

Новая площадка, расположенная в Port Crossing Commerce Center рядом с портом Хьюстона, предназначена для повышения возможностей распределения и сокращения сроков поставки для растущего бизнеса LS Cable по производству шинопроводов, обслуживающего центры обработки данных, промышленные объекты и крупные коммерческие проекты.

Руководство компании заявило, что близость к основным транспортным маршрутам и портовым объектам улучшит управление запасами и обслуживание клиентов, особенно на фоне роста спроса, связанного с расширением дата-центров благодаря развитию искусственного интеллекта и облачных вычислений.