Акции Toyota подскочили на 4% в четверг и достигли нового исторического максимума сразу после того, как компания повысила предложение о выкупе акций Toyota Industries до более чем 35 миллиардов долларов, что стало значительным увеличением по сравнению с прошлогодней заявкой.
Акции самой Toyota Industries выросли почти на 6% до 19 080 иен, что даже превышает новую цену предложения в 18 800 иен.
Поздно вечером в среду Toyota заявила, что заплатит 18 800 иен за акцию (около 118,11 доллара), чтобы выкупить оставшуюся часть Toyota Industries. Это более чем на 15% выше по сравнению с предыдущим предложением в 16 300 иен за акцию, сделанным в июне прошлого года. Цель — полностью приватизировать компанию.
Toyota Industries утверждает, что повышенной цены выкупа по-прежнему недостаточно
Давайте отмотаем назад. В прошлом году Toyota попыталась купить всю Toyota Group, корпоративного гиганта Японии, за 4,7 триллиона иен. В рамках этой сделки председатель Акё Тойода добавил 1 миллиард иен из собственных средств и еще 700 миллиардов иен в форме привилегированных акций без права голоса.
Но к декабрю Toyota Industries дала отпор. Они заявили, что сделка недостаточно хороша, и попросили больше денег. Теперь кажется, что этот шаг сработал.
Однако сопротивление сохраняется. Новая цена все еще ниже середины диапазона, предложенного независимым советником. Это указывает на то, что Toyota Industries может по-прежнему быть недооценена, даже с учетом увеличенного предложения. И тот факт, что цена акции уже превысила скорректированное предложение, только подтверждает это.
Toyota Industries, компания, с которой десятилетия назад начался бренд Toyota, — это не просто сторонний бизнес. Она производит вилочные погрузчики, двигатели, электронные детали и инструменты для штамповки металла. У нее собственный вес, и совет директоров это явно понимает.
Что касается операционной деятельности, у Toyota сейчас не самые легкие времена. Последний отчет показал снижение мирового производства на 5,5% в ноябре — до 821 723 автомобилей. Это первое годовое снижение за полгода. Мировые продажи также упали на 2,2%, а на китайском рынке наблюдается спад после отмены государственных субсидий.
В довершение ко всему, Toyota заявила, что тарифы США окажут серьезное влияние. Они оценивают убытки текущего финансового года, заканчивающегося в марте, в 1,45 триллиона иен (более 9 миллиардов долларов). Это немалые деньги.
Несмотря на трудности, расходы продолжаются. В ноябре Toyota объявила, что инвестирует 912 миллионов долларов в пять заводов на юге США. Это часть более широкого плана по вложениям до 10 миллиардов долларов в американские операции к 2030 году.
В Европе Toyota продала 1 143 963 автомобиля в 2025 году, сохранив второе место среди самых продаваемых брендов легковых автомобилей на континенте. Доля электрифицированных моделей достигла 77% — это на 5% больше, чем в предыдущем году. Внутри этого числа продажи электромобилей выросли на 46%, подключаемых гибридов — на 76%, а гибридных моделей — на 3%.
Коммерческие фургоны также показывают хорошие результаты. Линейка легких фургонов Toyota Professional достигла 158 270 единиц, что является рекордом и на 19% больше, чем в прошлом году.
Директор по продажам Тилл Конрад заявил: «Мы очень гордимся тем, что обеспечили еще один сильный результат продаж в Европе в 2025 году... Мы продолжаем выводить на рынок новые, интересные модели, среди которых Aygo X Hybrid, новый RAV4, а также электрические Toyota C-HR+ и Urban Cruiser. В 2026 году мы представим еще больше новинок».
И продвижение электромобилей продолжается. Продажи подключаемых гибридов достигли 71 845 единиц, рост на 91% в годовом исчислении. Электромобилей было продано 51 919, что на 53% больше. Основной рост обеспечен высоким спросом на новый C-HR plug-in hybrid.
Не просто читайте новости о криптовалютах. Понимайте их. Подпишитесь на нашу рассылку. Это бесплатно.
