Китайський автовиробник Xpeng наголошує на переході до ШІ на тлі жорсткої конкуренції

Автор: David Kirton

ГУАНЧЖОУ, Китай, 9 січня (Reuters) — Китайський автовиробник Xpeng заявив, що прагне стати відомішим як компанія «фізичного AI», а не лише як виробник автомобілів, оскільки готується до запуску вуличних випробувань роботаксі та початку масового виробництва людиноподібних роботів пізніше цього року.

Роботи та автомобілі є ядром фізичного штучного інтелекту та мають широкий спектр спільних сенсорних технологій й іншого апаратного забезпечення. Автовиробники, наприклад, створюють роботів для автоматизації складських та фабричних завдань. Хе Сяопен, засновник та генеральний директор компанії — одного з найуспішніших стартапів Китаю з виробництва електромобілів і партнера Volkswagen — у четвер сказав, що у зв’язку із жорсткою конкуренцією серед автовиробників, інтегровані можливості AI разом із власним чипом XPeng "Turing" нададуть компанії перевагу. «XPeng точно не хоче стати автомобільною компанією, яка просто дешево продає апаратне забезпечення», — сказав він на заході в Гуанчжоу. — «Ми хочемо стати глобальною технологічною компанією, компанією з сильною диференціацією». Зусилля з переорієнтації відображають подібні кроки Tesla Ілона Маска щодо розширення виробництва людиноподібних роботів і роботаксі як частини стрімкого зростання використання AI у світі. Підкреслюючи зростаючий інтерес до фізичного AI, компанія з виробництва чипів Arm Holdings цього тижня повідомила Reuters, що реорганізувалася, щоб створити підрозділ фізичного AI для розширення своєї присутності на ринку робототехніки. Інший китайський автовиробник, Li Auto, у 2023 році оголосив про переорієнтацію на AI, причому засновник Лі Сян заявив, що компанія щороку інвестує понад 6 мільярдів юанів ($859,1 млн) у AI-моделі, обчислювальні ресурси та інфраструктуру.

Перехід Xpeng також відбувається на тлі того, що автомобільний ринок Китаю, найбільший у світі, вже кілька років охоплений ціновою війною, яка знизила прибутки. Хе з Xpeng представив чотири оновлені моделі автомобілів на заході в Гуанчжоу, роблячи акцент на нових програмних функціях, зокрема 3D-навігаційних системах, розширених функціях виявлення небезпек поза безпосередньою видимістю та покращеннях у системах автономного водіння. Він зазначив, що Xpeng також наймає персонал і інвестує у розробку автономного водіння та людиноподібних роботів, зосереджених на власних AI-можливостях. Компанія розпочне масове виробництво людиноподібних роботів у другій половині 2026 року і дуже скоро почне вуличні випробування роботаксі, повідомив Хе. Xpeng зафіксував чистий збиток у 380 мільйонів юанів у третьому кварталі, а раніше Хе заявляв, що очікує досягти беззбитковості до кінця 2025 року.

(Репортаж David Kirton з Гуанчжоу, додатковий репортаж Zhang Yan у Шанхаї; редакція Brenda Goh та Thomas Derpinghaus)