Rolls race: Germaniyaning Buyuk Britaniyaning muhandislik ramzini jalb qilish rejasi

Rolls-Royce Keyingi Avlod Reaktiv Dvigateliga Katta Sarmoya Kiritishni Rejalashtirmoqda

Rolls-Royce tor tanali samolyotlar uchun mo‘ljallangan yangi Ultrafan dvigateli prototipini ishlab chiqish uchun 3 milliard funt sterling miqdorida muhim sarmoya kiritishni rejalashtirmoqda.

Xalqaro Hamkorlik va Raqobat

Yaqinda bo‘lib o‘tgan marosimda Germaniya hukumati rasmiysi Rolls-Royce yuqori rahbariyati bilan hamkorlik to‘g‘risida shartnoma imzoladi va aviatsiya sohasining kelajagini rivojlantirishga qo‘shma sadoqatni nishonladi. Brandenburg prezidenti Dietmar Woidke ushbu kelishuvdan mamnunligini bildirdi; bu hudud Rolls-Royce tomonidan so‘nggi o‘n yillikda amalga oshirilgan katta investitsiyalar tufayli kichik reaktiv dvigatel innovatsiyalari markaziga aylanganini ko‘rsatadi.

Endi Brandenburg yanada muhim rolga ega bo‘lishni maqsad qilgan; u Rolls-Royce’ning ilg‘or dvigatel ishlab chiqish ishlarini o‘ziga ko‘proq jalb etishga va, ehtimol, asosiy sanoat aktivlarini Buyuk Britaniyadan olib chiqishga umid qilmoqda.

Germaniyaning Strategik Harakati

Germaniya rasmiylari yaqinda UltraFan loyihasidan katta ulush olish uchun harakatlarni kuchaytirdi; ular Rolls-Royce’ni Dahlewitz zavodi ishtirokini kengaytirishga undash uchun jozibali subsidiyalar taklif qilmoqda. Berlin yaqinidagi Dahlewitz maydonchasi allaqachon UltraFan’ning innovatsion uzatmasini ishlab chiqishda muhim rol o‘ynagan.

Bu harakat Germaniya an’anaviy ishlab chiqarish sohalariga tahdid solayotgan Xitoy avtomobil importi oqimi bosimi ostida kuchaymoqda. Shu bilan birga, Rolls-Royce o‘z imkoniyatlarini baholamoqda, rivojlanishni Britaniyada saqlab qolish istagini va aksiyadorlar oldidagi mas’uliyatini muvozanatlamoqda.

Sanoat ichkarisidagilar ta’kidlashicha, Germaniya allaqachon UltraFan dasturida ishtirok etayotgan bo‘lsa-da, uning kelajakdagi ishtiroki qanchalik kengayishi noma’lum. Investitsiya va bilimlarning xorijga ko‘chirilishi Buyuk Britaniyaning sanoat ambitsiyalari uchun jiddiy zarba bo‘lib, qimmatli texnologik bilimlarning yo‘qolishiga olib kelishi mumkin.

Tor Tanali Bozoriga Qaytish

Rolls-Royce bir o‘n yildan ortiq vaqt oldin chiqib ketgan yagona yo‘lakli samolyot dvigatellari bozoriga qaytishni ko‘rib chiqmoqda. Bu tanaffus kompaniyaga Boeing 737 va Airbus A320 kabi ommabop modellar muvaffaqiyatidan chetda qolishga olib keldi. Biroq, UltraFan demonstratori moslashuvchan dizayni ushbu daromadli sektorga qaytish uchun imkoniyat yaratmoqda.

Hukumat Ishtiroki va Sanoatga Ta'siri

Bosh direktor Tufan Erginbilgic boshchiligida Rolls-Royce UltraFan loyihasi uchun hukumatdan katta yordam olishga intilmoqda; Buyuk Britaniyaning yuqori lavozimli rasmiylari, jumladan, Sir Keir Starmer va moliya kansleri Rachel Reeves, kompaniyaning Derby shtab-kvartirasiga tashrif buyurmoqda. UltraFan dvigateli amaldagi modellar bilan solishtirganda samaradorlikni taxminan 10% ga oshirishi va tor hamda keng tanali samolyotlarga moslashtirilishi mumkin.

Mutaxassislar, shuningdek, yangi texnologiyaning harbiy sohada ham imkoniyatlarini ko‘rishmoqda, masalan, harbiy tanker samolyotlar samaradorligini oshirish yoki ko‘proq ixcham qiruvchi dvigatellarga moslash. Global noaniqlik davrida suveren aviatsiya imkoniyatlarini saqlab qolish tobora muhim bo‘lib bormoqda.

Germaniyaning Aviatsiya Ambitsiyalari

Germaniya UltraFan ishlab chiqishda muhim rol o‘ynadi; Dahlewitz muhandislari uzatma ustida hamkorlik qilmoqda va biznes samolyotlari uchun Pearl seriyali dvigatellarni ishlab chiqarmoqda. Germaniya hukumati endi UltraFan’ning kelajakdagi komponentlarida kengroq o‘rin olish uchun lobbi yurityapti; bu esa Buyuk Britaniyada, xususan Derby kabi muhim loyihalash va ishlab chiqarish markazlarida bahsli bo‘lishi mumkin.

Ushbu yuqori qiymatli aviatsiya ish o‘rinlari Buyuk Britaniya bo‘ylab joylashgan va eksport hamda tadqiqot uchun juda muhim. Ularni xorijiy inshootlarga boy berish jiddiy iqtisodiy va siyosiy oqibatlarga olib keladi.

Aviatsiya Stratejik Sanoat Sifatida

Yevropa Islohot Markazi bosh iqtisodchisi Sander Tordoir fikricha, Germaniyaning an’anaviy sohalari xavf ostida va aviatsiya tobora muhim soha bo‘lib bormoqda. Germaniya Aviatsiya Sanoati Assotsiatsiyasining ma’lumotlariga ko‘ra, aviatsiya sohasida bandlik 2024-yilda 120 000 kishiga yetdi, bu raqam o‘n yil oldin 105 000 edi. Airbus Germaniya aviatsiya sohasining asosiy ustuni bo‘lib qolmoqda, biroq mamlakat hali ham to‘liq tijoriy reaktiv dvigatel ishlab chiqaruvchisi bo‘lmagan – bu bo‘shliqni to‘ldirishga intilmoqda.

Buyuk Britaniya Uchun Qiyinchiliklar

Yaqinda hukumatdan yadroviy va harbiy reaktor loyihalari uchun shartnomalar olgan bo‘lsa-da, Rolls-Royce’ning globallashgan tuzilmasi Buyuk Britaniyaga muzokaralarda cheklangan imkoniyat qoldiradi. Davlat moliyasi bosim ostida bo‘lgan sharoitda, Buyuk Britaniya Germaniyada oshib borayotgan mudofaa va infratuzilma xarajatlari evaziga taklif qilinayotgan imtiyozlarni taqdim eta olmasligi mumkin.

Tahlilchilar fikricha, Buyuk Britaniya hukumati ushbu yuqori samaradorlikdagi ish o‘rinlarini o‘zida saqlab qolish uchun kuchli dalil keltirishi kerak, garchi Rolls-Royce global, ommaviy savdo qilinadigan kompaniya bo‘lib, turli manfaatlarga ega bo‘lsa ham.

Kelajakka Nigoh

Buyuk Britaniya rasmiylari mamlakat hanuzgacha aviatsiya sohasida yetakchilik qilayotganini va Rolls-Royce’ning hissasini qadrlashini ta’kidlamoqda, biroq Germaniyadan raqobat kuchaymoqda. Rolls-Royce esa o‘zining Brandenburg bilan uzoq yillik hamkorligini va ushbu muvaffaqiyatli hamkorlikni davom ettirmoqchi ekanini ta’kidlaydi.