E’lon Yevropa Ittifoqi tomonidan Xitoy elektromobillariga joriy etilgan 35,3% lik bojlar haqida tafsilot bermadi, biroq kelajakda muzokaralar olib borilishi mumkinligiga ishora qildi.
Yevropa Ittifoqi 12-dekabr kuni Xitoydan olib kiriladigan akkumulyatorli elektromobillar (BEV) ishlab chiqaruvchiga qarab 17% dan 35,3% gacha bojxona bojlariga tortilishini e’lon qildi.
E’longa ko‘ra, Yevropa Ittifoqi ushbu bojlarni Xitoyda BEV qiymat zanjiri adolatsiz hukumat subsidiyalaridan foyda ko‘rayotganini aniqlash uchun o‘tkazilgan tergovdan so‘ng belgilagan. Bu esa Yevropa Ittifoqi hududidagi BEV ishlab chiqaruvchilari uchun iqtisodiy zarar xavfini tug‘diradi.
Arzon Xitoy elektromobillari Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilarida xavotir uyg‘otmoqda
Yevropa va AQSHdagi avtomobil ishlab chiqaruvchilar hududlarida arzon Xitoy elektromobillarining kirib kelishi bo‘yicha xavotir bildirishmoqda. Xitoyning BYD Seal markasidagi, eng ko‘p sotiladigan o‘rta sinf EV, AQSHda Tesla’ga qaraganda 22% arzon. Bu oqim G‘arb hukumatlarini Xitoydan kirib kelayotgan arzon elektromobillar hajmini cheklash uchun bojlar joriy qilishga undadi.
2024-yil may oyida Biden-Harris ma’muriyati Xitoy elektromobillariga 100% boj joriy etdi. Trump’ning yangi ma’muriyati dastlab bojni 145% gacha oshirdi, so‘ngra ikki davlat o‘rtasidagi muzokaralardan so‘ng 135% ga tushirdi.
Yevropada esa, 2023-yilda import qilingan elektromobillar qiymati 11,5 milliard dollarga yetdi, 2020-yildagi 1,6 milliard dollarga nisbatan. Bu elektromobillarning asosiy qismini G‘arb ishlab chiqaruvchilari, jumladan AQSHdagi Tesla va Germaniyadagi BMW tashkil etadi, ular Xitoyda o‘z zavodlariga ega.
Yevropa Ittifoqi rasmiylari Xitoyning elektromobil sohasida Yevropa Ittifoqi avtomobillarini narx jihatidan siqib chiqarib, monopoliyaga intilayotganidan xavotir bildirdi. Xitoy EV ishlab chiqaruvchilari uchun yirik subsidiyalar, jumladan davlat banklaridan past foizli kreditlar, zavodlar uchun arzon yer, soliq imtiyozlari, davlatga qarashli sohalardan subsidiyalangan xomashyo va ehtiyot qismlar taqdim etmoqda.
AQSH Xitoydan EV importini amalda to‘liq to‘xtatgan bo‘lsa-da, Yevropa Ittifoqi 2030-yilga kelib issiqxona gazlari chiqindilarini 55% ga kamaytirish uchun arzon elektromobillarni import qilishga muhtoj.
Xitoy EV sohasida ustunlikni 54% ga oshirdi, 2025-yilda 13 million dona sotdi
So‘nggi yillarda Xitoyning elektromobil bozori sezilarli darajada o‘sdi. Cryptopolitan’ning 9-yanvar sanasidagi so‘nggi hisobotiga ko‘ra, Xitoyning EV bozordagi ulushi 54% ga yetib, taxminan 13 million elektromobil va plug-in gibrid mashina sotilgan. Eng yirik Xitoy kompaniyalari BYD va Geely hisoblanadi.
Hisobotda Xitoy Yo‘lovchi Avtomobillari Assotsiatsiyasi bosh kotibi Cui Dongshu’ning so‘zlari keltirilgan, u Xitoy kompaniyalari o‘z mahsulotlarining funksiyalarini tezroq yangilashi va innovatsion texnologiyalarni joriy qilishi haqida aytgan. O‘tgan yili Xitoy elektromobil ishlab chiqaruvchilari 8 millionga yaqin avtomobil sotgan. AQSH esa 2025-yilda atigi 1,3 million elektromobil sotgan.
G‘arbiy benzinli avtomobil ishlab chiqaruvchilar ham arzon elektromobillar ishlab chiqishga qiziqish bildirishmoqda. Ford Motor Company yaqinda 2028-yilda elektromobil chiqarishni rejalashtirayotganini e’lon qildi. Kompaniya avtomobil narxini 30 000 dollar atrofida belgilash va ilg‘or Level 3 avtomatlashtirish texnologiyasini, ya’ni ko‘z yo‘ldan uzilishi mumkin bo‘lgan haydash tizimini joriy etishini aytdi.
Mazkur tizim sensorlar va mualliflik dasturi yordamida ma’lum sharoitlarda haydovchining yo‘lga vizual e’tiborisiz avtomobilni boshqarishga imkon beradi. Ushbu texnologik yutuq Ford’ni Tesla va General Motors kabi sohaning yetakchi raqobatchilari qatoriga olib chiqadi.
Agar siz buni o‘qiyotgan bo‘lsangiz, allaqachon oldinda ekansiz. Bizning axborot byulletenimiz bilan shunday oldinda qoling.
