RideNode: Markazlashmagan transport va yo‘lovchi blokcheyn platformasi

Yaxshi, do‘stlar! Bugun biz **RideNode** deb nomlangan blokcheyn loyihasi haqida gaplashamiz. Tasavvur qiling, siz har kuni taksi chaqirish uchun ishlatadigan ilovalarda haydovchi kam pul oladi, yo‘lovchi ko‘proq to‘laydi, o‘rtadagi platforma esa katta komissiya oladi, to‘g‘rimi? RideNode loyihasi aynan shu muammoni blokcheyn texnologiyasi yordamida hal qilishni, taksi xizmatini adolatli va to‘g‘ridan-to‘g‘ri qilishni maqsad qilgan.

RideNode nima

RideNode, qisqacha RIDE, uni blokcheyn texnologiyasiga asoslangan “markazlashmagan taksi platformasi” deb tasavvur qilishingiz mumkin. Bu Didi yoki Uber kabi bir kompaniya boshqaradigan ilova emas, balki ochiq tizim bo‘lib, maqsadi haydovchi va yo‘lovchini to‘g‘ridan-to‘g‘ri bog‘lash, o‘rtadagi vositachilarni yo‘q qilish.

Misol uchun, an’anaviy taksi platformasi “brigadir”ga o‘xshaydi: haydovchi va yo‘lovchini bir joyga to‘playdi, so‘ng katta komissiya oladi. RideNode esa “umumiy e’lonlar taxtasi” va “aqlli kontraktlar”ni taqdim etishni istaydi, haydovchi va yo‘lovchi to‘g‘ridan-to‘g‘ri talab va narxni kelishadi, blokcheyn orqali avtomatik savdo amalga oshiriladi, deyarli vositachi komissiyasi bo‘lmaydi.

Tipik foydalanish jarayoni quyidagicha: yo‘lovchi safar talabini e’lon qiladi, haydovchi buyurtmani oladi, narxni to‘g‘ridan-to‘g‘ri kelishadi. Kelishuvga erishilgach, tranzaksiya blokcheynda qayd etiladi. Savdoni yakunlash uchun haydovchi va yo‘lovchi har biri RIDE tokenini “komissiya” sifatida to‘laydi, bu to‘lov an’anaviy platforma komissiyasidan ancha past.

Loyiha maqsadi va qadriyatlari

RideNode’ning maqsadi oddiy qilib aytganda, “safarni erkin va adolatli qilish”. U hal qilmoqchi bo‘lgan asosiy muammo — an’anaviy taksi platformalaridagi “vositachi ekspluatatsiyasi”.

O‘ylab ko‘ring, hozirda siz 20 yuan to‘laysiz, haydovchi faqat 12 oladi, qolgan 8 yuan platformaga ketadi. RideNode’ning maqsadi: agar haydovchi va yo‘lovchi 15 yuan kelishsa, haydovchi to‘liq 15 yuan oladi, yo‘lovchi ham faqat 15 yuan to‘laydi. Natijada, yo‘lovchi pul tejaydi, haydovchi ko‘proq topadi — hamma mamnun.

Asosiy taksi xizmatidan tashqari, RideNode bir nechta qiziqarli innovatsion g‘oyalarni ham ilgari surgan:

• RideGuard™: Bu taksi va “shaxsiy himoya” xizmatini birlashtirgan tushuncha, xuddi yuqori darajadagi xavfsiz transportga o‘xshaydi, ayniqsa bolalar uchun xavfsizlikni oshirishga qaratilgan.
• RideEx™: Bu taksi va professional yetkazib berish xizmatini birlashtirgan g‘oya, mavjud peer-to-peer transport tarmog‘idan foydalanib, maxsus yuk tashish xizmatini taqdim etadi.

Bular safar bozorini yanada rang-barang qilish va haydovchilarga ko‘proq daromad olish imkonini berish uchun mo‘ljallangan.

Texnik xususiyatlar

RideNode’ning asosiy texnik xususiyati — “blokcheyn”. Blokcheynni ochiq, o‘zgartirib bo‘lmaydigan “tarqatilgan katta daftar” deb tasavvur qilishingiz mumkin.

• Markazlashmaganlik: Ma’lumotlarni boshqaradigan yagona server yo‘q, barcha tranzaksiya ma’lumotlari blokcheynda saqlanadi, tarmoq ishtirokchilari birgalikda nazorat qiladi. Bu ma’lumotni o‘zgartirishni imkonsiz qiladi va yagona nuqta xatosi xavfini bartaraf etadi.
• Aqlli kontraktlar: RideNode tranzaksiyani avtomatlashtirish uchun Smart Contract’dan foydalanadi. Aqlli kontrakt — blokcheynda yozilgan “avtomatik bajariladigan shartnoma”, oldindan belgilangan shartlar bajarilganda, u avtomatik ishlaydi, masalan, to‘lovni amalga oshirish, safarni qayd etish va hokazo, inson aralashuvisiz.
• Ethereum asosida: RideNode tokeni RIDE Ethereum blokcheynidagi ERC-20 standart tokenidir. Ethereum hozirda eng mashhur aqlli kontrakt platformalaridan biri, bu RIDE tokenini Ethereum ekotizimida erkin muomalada va foydalanishda qulay qiladi.

Token iqtisodiyoti

RideNode loyihasining tokeni **RIDE**, bu foydali token (Utility Token).

• Token belgisi: RIDE
• Emissiya zanjiri: Ethereum (ERC-20 standart)
• Umumiy miqdor: Ma’lumotlarga ko‘ra, RIDE tokenining umumiy ta’minoti 25 milliard dona.
• Token ishlatilishi: RIDE tokeni RideNode ekotizimida muhim rol o‘ynaydi. Har bir taksi tranzaksiyasida haydovchi va yo‘lovchi har biri RIDE tokenini tranzaksiya to‘lovi sifatida to‘laydi. Bu xuddi o‘yin parkida o‘yin o‘ynash uchun maxsus o‘yin tangasidan foydalanishga o‘xshaydi.
• Emissiya va taqsimot: Loyiha 2019-yil oxiri — 2020-yil boshida birinchi birja emissiyasi (IEO) o‘tkazgan, o‘sha paytda 10 milliard RIDE tokeni sotilishi rejalashtirilgan. Mablag‘ taqsimoti: 70% ommaviy savdo, 10% elchilar va mukofot dasturi, 20% asoschilar va jamoaga ajratilgan.
• Joriy va kelajakdagi muomala: Albatta, e’tiborli jihat: bir nechta kripto ma’lumot platformalariga ko‘ra, hozirda RIDE tokenining muomaladagi ta’minoti 0, savdo hajmi va bozor narxi ma’lumotlari yo‘q. Bu token hozirda faol emas yoki bozordagi harakati juda cheklangan bo‘lishi mumkinligini anglatadi.

Jamoa, boshqaruv va mablag‘lar

RideNode loyihasining asosiy jamoa a’zolari va boshqaruv mexanizmi haqida ochiq manbalarda batafsil ma’lumot kam.

Mavjud ma’lumotlarga ko‘ra, loyiha BayRide Inc. kompaniyasi tomonidan qurilgan. Jamoa tarixi va boshqaruv modeli (masalan, DAO — markazlashmagan avtonom tashkilot) haqida ochiq manbalarda aniq ma’lumot yo‘q.

Mablag‘ masalasida, loyiha 2019-yil oxiri — 2020-yil boshida IEO orqali mablag‘ yig‘gan, o‘sha paytda 5 million dollar soft cap va 500 million dollar hard cap belgilangan. IEO — kripto birjasida token sotish orqali dastlabki mablag‘ yig‘ish usuli.

Yo‘l xaritasi

Tarixiy ma’lumotlarga ko‘ra, RideNode loyihasi quyidagi yo‘l xaritasi bosqichlarini e’lon qilgan:

• 2019-yil iyul: RideNode g‘oyasi paydo bo‘ldi.
• 2019-yil sentabr: Vebsayt va IEO platformasi ishlab chiqildi.
• 2019-yil oktyabr: Whitepaper va platforma tayyorlandi.
• 2019-yil noyabr: RIDE tokeni savdosi boshlandi (P2PB2B birjasida IEO).
• 2020-yil yanvar: Ilova ishlab chiqish va kelajak rejalari.

E’tibor bering, bu tarixiy yo‘l xaritasi. Loyihaning hozirgi holati (token muomalasi yo‘q, savdo yo‘q) sababli, keyingi rejalari va rivoji kutilganidek amalga oshmagan yoki ochiq e’lon qilinmagan bo‘lishi mumkin.

Asosiy xavf eslatmalari

Do‘stlar, har qanday blokcheyn loyihasini o‘rganishda xavf xabardorligi birinchi o‘rinda. RideNode uchun bir nechta muhim jihatlar bor:

• Loyiha faolligi xavfi: Eng muhim xavf — hozirda RIDE tokeni bir nechta asosiy kripto ma’lumot platformalarida (CoinMarketCap, BitDegree va boshqalar) “kuzatilmaydi” yoki “faol emas” deb belgilangan, muomaladagi ta’minoti 0, savdo hajmi yo‘q. Bu loyiha to‘xtagan, sekin rivojlanayotgan yoki bozor tomonidan qabul qilinmagan bo‘lishi mumkinligini anglatadi. Faol bo‘lmagan loyiha tokenining qiymati va kelajak rivoji juda noaniq.
• Texnik va xavfsizlik xavfi: Har qanday blokcheyn loyihasi aqlli kontrakt xatolari, tarmoq hujumlari kabi texnik xavflarga duch kelishi mumkin. RIDE Ethereum ERC-20 tokeni bo‘lsa-da, uning ustki ilovalari (masalan, BayRide™) xavfsizligi ham muhim.
• Iqtisodiy xavf: Agar loyiha muvaffaqiyatli ishga tushmasa yoki yetarli foydalanuvchi jalb qilmasa, RIDE tokeniga talab bo‘lmaydi, natijada qiymati nolga tushishi mumkin. Hozirda savdo hajmi yo‘qligi likvidlikning juda pastligini ko‘rsatadi, sotib olish va sotish qiyin.
• Muvofiqlik va operatsion xavf: Taksi sohasida dunyo bo‘ylab qat’iy tartibga solish mavjud. Blokcheyn markazlashmagan modeli turli hududlarda qonunlarga qanday moslashadi — bu katta muammo. Loyihani yuritish va targ‘ib qilish uchun ko‘p resurs va marketing strategiyasi kerak.
• Ma’lumot shaffofligi xavfi: Loyihaning so‘nggi rivoji, jamoa yangilanishi va hamjamiyat faolligi yetishmasligi investorlar uchun ma’lumot notengligi xavfini oshiradi.

Eslatma: yuqoridagi ma’lumotlar faqat ma’lumot uchun, investitsiya tavsiyasi emas. Kriptovalyuta bozori juda o‘zgaruvchan va xavfli, albatta mustaqil tadqiqot va xavf baholashni amalga oshiring.

Tasdiqlash ro‘yxati

• Blokcheyn brauzeri kontrakt manzili: Ethplorer ma’lumotiga ko‘ra, RIDE tokenining Ethereum kontrakt manzili
  0x1D6364000DCae6C800AfF1a7086a2cD7c56f88c1
  yoki
  0xcA2B7C6567549C9865aC79751b2F42FF337ba8BC
  . Bu manzillar orqali Ethereum blokcheyn brauzeridan token tranzaksiyalari va egalar sonini ko‘rishingiz mumkin.
• GitHub faolligi: Mavjud ma’lumotlarda loyiha GitHub repozitoriyasi yoki faolligi haqida ma’lumot yo‘q. Odatda, faol ochiq manba loyihalar GitHub’da kod bazasini ochiq qiladi va doimiy yangilanishlar bo‘ladi.
• Rasmiy sayt/hamjamiyat: Loyiha rasmiy saytlari bayrideinc.com va ridenode.io bo‘lgan. Hozirgi holati va yangilanishlarni o‘zingiz tekshirib ko‘rishingiz tavsiya etiladi.

Loyiha xulosasi

Umuman olganda, RideNode (RIDE) loyihasi bir necha yil avval juda jozibali maqsadni ilgari surgan: blokcheyn texnologiyasi yordamida an’anaviy taksi sohasini isloh qilish, vositachilarni yo‘q qilish, haydovchi va yo‘lovchi to‘g‘ridan-to‘g‘ri savdo qiladigan adolatli va samarali transport bozorini yaratish. RideGuard va RideEx kabi xizmatlar ham innovatsion fikrni ko‘rsatadi.

Biroq, hozirgi ochiq ma’lumotlarga ko‘ra, RideNode loyihasi dastlabki yo‘l xaritasiga muvofiq rivojlanmagan yoki kamida ochiq maydonda sustlashgan ko‘rinadi. RIDE tokeni hozirda bozorda muomalasi va savdo ma’lumotiga ega emas, bu odatda loyiha faolligi pastligining kuchli belgisi.

Blokcheynga qiziqqanlar uchun RideNode — blokcheyn texnologiyasining real muammolarni hal qilishdagi ulkan salohiyatini ko‘rsatuvchi yaxshi misol, lekin yaxshi g‘oya amalda muvaffaqiyatga erishishi uchun texnika, bozor, mablag‘ va operatsion muammolarni yengib o‘tish kerakligini ham eslatadi.

Yana bir bor ta’kidlaymiz: yuqoridagi barcha ma’lumotlar faqat ochiq manbalarga asoslangan obyektiv taqdimot, investitsiya tavsiyasi emas. Kriptovalyuta bozorida xavf juda katta, o‘zingiz tadqiqot qiling va ehtiyotkor qaror qabul qiling.