inDrive chuyển sang quảng cáo và hàng tạp hóa để đa dạng hóa doanh thu

Được biết đến với phương thức định giá dựa trên đấu giá, inDrive đang mở rộng mạnh mẽ hơn khỏi lĩnh vực gọi xe bằng cách triển khai quảng cáo tại 20 thị trường hàng đầu của mình và mở rộng giao hàng tạp hóa sang Pakistan, thực hiện chiến lược “siêu ứng dụng” đã được đề ra năm ngoái nhằm xây dựng các nguồn doanh thu mới và tăng mức độ tương tác, đồng thời duy trì tăng trưởng tại các thị trường nhạy cảm về giá.

Động thái mới nhất từ công ty có trụ sở tại Mountain View, California diễn ra trong bối cảnh các nền tảng gọi xe đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt và biên lợi nhuận bị thu hẹp tại các thị trường mới nổi, buộc các công ty phải tìm kiếm tăng trưởng ngoài lĩnh vực vận tải. Quảng cáo mang lại nguồn doanh thu biên lợi nhuận cao và có thể mở rộng theo mức độ sử dụng, trong khi giao hàng tạp hóa giúp người dùng mở ứng dụng thường xuyên hơn. Sự kết hợp này có thể giúp inDrive giảm sự phụ thuộc vào hoa hồng từ dịch vụ gọi xe và củng cố hoạt động kinh doanh chính.

inDrive đã xây dựng vị thế dựa trên tính hợp lý về giá, sử dụng mô hình đàm phán ngang hàng cho phép tài xế và khách hàng thỏa thuận giá trực tiếp thay vì dựa vào mức giá cố định. Tuy nhiên, công ty vẫn hoạt động trong một thị trường đông đúc với các đối thủ toàn cầu như Uber và các lựa chọn di chuyển nhỏ lẻ địa phương như taxi và xe lam, thúc đẩy công ty phải tìm kiếm các dịch vụ ngoài gọi xe. Bối cảnh đó đã hình thành nên chiến lược “siêu ứng dụng” của inDrive, nhằm bổ sung các dịch vụ có tần suất sử dụng cao hơn như giao hàng tạp hóa tại các thị trường mới nổi và biên giới.

Quảng cáo trên inDrive đang được triển khai tại các thị trường như Mexico, Colombia, Pakistan, Kazakhstan, Ai Cập và Maroc. Việc triển khai này diễn ra sau các thử nghiệm giữa năm 2025, đã mang lại hàng trăm triệu lượt hiển thị và thu hút sự quan tâm từ các thương hiệu tiêu dùng toàn cầu và ngân hàng, theo chia sẻ của Andries Smit, giám đốc kinh doanh tăng trưởng của inDrive, trong một cuộc phỏng vấn.

Mảng quảng cáo ban đầu sẽ tập trung vào vị trí hiển thị trong ứng dụng, bao gồm cả trong khoảng thời gian chờ sau khi đặt chuyến và khi hành khách đang trên đường, những thời điểm tạo ra sự tương tác cao và sự chú ý kéo dài, Smit cho biết với TechCrunch.

Quảng cáo trên xe và ngoài xe là một phần trong lộ trình dài hạn. Tuy nhiên, Smit cho biết inDrive dự định ưu tiên các hình thức quảng cáo trong ứng dụng đến năm 2026, do sự phức tạp trong vận hành quảng cáo ngoài xe ở các thị trường mới nổi và hiệu quả cao hơn từ các vị trí quảng cáo kỹ thuật số trong giai đoạn đầu.

Pakistan, thị trường lớn tiếp theo cho chiến lược “siêu ứng dụng” của inDrive

Việc tập trung vào quảng cáo trong ứng dụng song hành với kế hoạch mở rộng mảng tạp hóa của inDrive, một trường hợp sử dụng có tần suất cao hơn, nơi công ty kỳ vọng sẽ tạo ra mức độ tương tác mạnh mẽ hơn và nhu cầu quảng cáo lớn hơn so với chỉ riêng gọi xe. inDrive đang mở rộng giao hàng tạp hóa tại Pakistan, thị trường thứ hai sau Kazakhstan, thông qua hợp tác với Krave Mart, một nhà vận hành dark-store địa phương, công ty này đã nhận đầu tư từ inDrive vào tháng 12/2024.

Pakistan nổi bật, Smit cho biết, nhờ sự kết hợp giữa nhu cầu thương mại nhanh ngày càng tăng và quy mô của inDrive tại thị trường này. Bán lẻ tạp hóa vẫn còn rất phân mảnh và phi chính thức, trong khi người tiêu dùng thành thị ngày càng chuyển sang sử dụng giao hàng qua ứng dụng khi nhiều hộ gia đình phải cân bằng giữa công việc và chăm sóc gia đình. Đồng thời, inDrive đã nổi lên như một trong những nền tảng di chuyển hàng đầu tại quốc gia này, mang lại một lượng lớn người dùng tích cực để bán chéo dịch vụ tạp hóa mà không phải chịu chi phí thu hút khách hàng cao như nhiều startup thương mại nhanh khác.

Kể từ khi ra mắt năm 2021, inDrive đã không ngừng mở rộng phạm vi hoạt động tại Pakistan, với số lượt đi tăng gần 40% so với cùng kỳ năm trước vào năm 2025, trong khi dịch vụ giao hàng qua chuyển phát tăng 67% trong nửa đầu năm, theo dữ liệu công ty chia sẻ với TechCrunch. Công ty coi Pakistan là một trong những thị trường tăng trưởng nhanh nhất toàn cầu, với mức sử dụng đặc biệt cao tại các thành phố lớn như Karachi, Lahore và Islamabad. Tổng thể, inDrive đang vận hành dịch vụ gọi xe tại hơn 20 thành phố của Pakistan và dịch vụ liên tỉnh tại hơn 200 địa điểm.

Triển khai mảng tạp hóa của inDrive tại Pakistan sẽ bắt đầu từ Karachi, thành phố lớn nhất và cũng là một trong những thị trường mạnh nhất của công ty, nơi người dùng có thể đặt các nhu yếu phẩm hàng ngày qua ứng dụng với thời gian giao hàng khoảng 20 đến 30 phút. Dịch vụ này sau đó sẽ mở rộng sang các thành phố lớn khác, bao gồm Lahore, Islamabad và Rawalpindi trong năm nay, khi inDrive xây dựng mạng lưới nguồn cung và logistics cùng Krave Mart. Nền tảng dự kiến cung cấp hơn 7.500 sản phẩm — bao gồm rau củ quả tươi, thịt và sữa, đồ ăn vặt và đồ gia dụng — cùng dịch vụ giao hàng miễn phí cho đơn hàng trên 499 PKR (khoảng 2 USD) mà không thu phí dịch vụ.

Tín dụng hình ảnh:inDrive

Bên cạnh sự tăng trưởng nhanh với tư cách là thị trường gọi xe, Pakistan cũng đã trở thành điểm trọng tâm cho việc triển khai vốn của inDrive. Trong chương trình đầu tư nhiều năm trị giá $100 triệu được công bố cuối năm 2023, Smit cho biết phần lớn nhất tính đến hiện tại đã được rót vào Pakistan, dù ông từ chối tiết lộ con số cụ thể. Ông cũng cho biết ít nhất một nửa trong tổng cam kết $100 triệu đã được giải ngân.

“Chúng tôi đang chứng kiến tiềm năng to lớn tại Pakistan,” Smit nói. “Lý tưởng nhất, chúng tôi muốn tiếp tục và tăng cường đầu tư khi thấy hiệu quả.”

Sự tập trung ngày càng lớn của inDrive vào Pakistan diễn ra bất chấp sự thận trọng hơn từ phía các nhà đầu tư đối với thị trường này. Các quỹ đầu tư mạo hiểm và nhà đầu tư công phần lớn vẫn đứng ngoài cuộc do rủi ro địa chính trị và kinh tế vĩ mô, dù hoạt động đang có dấu hiệu phục hồi. Vốn cổ phần đầu tư vào Pakistan đã tăng 63% so với cùng kỳ năm trước trong năm 2025, lên 36,6 triệu USD qua 10 vòng gọi vốn, theo báo cáo gần đây của công ty phân tích startup Data Darbar tại Karachi — thấp hơn nhiều so với 347 triệu USD và 331 triệu USD huy động được năm 2021 và 2022.

Tuy nhiên, chính khoảng cách giữa sự thận trọng của nhà đầu tư và nhu cầu thực tế là nơi inDrive nhìn thấy cơ hội. Đã hoạt động tại hàng chục thị trường mới nổi, Smit cho biết công ty quen với biến động và ít phụ thuộc hơn vào tâm lý thị trường vốn, nhờ đó tự tin đầu tư vào nơi người khác còn do dự. Với hoạt động kinh doanh địa phương đã được thiết lập và lượng người dùng lớn, ông lưu ý inDrive cũng có thể hỗ trợ các đối tác mở rộng mà không cần chi tiêu lớn để thu hút khách hàng — một lợi thế đặc biệt giá trị khi nguồn vốn bên ngoài trở nên khan hiếm.

Động lực thúc đẩy inDrive mở rộng sang lĩnh vực quảng cáo và thương mại chính là quy mô. Công ty hoạt động tại 1.065 thành phố trên 48 quốc gia và đã vượt mốc 360 triệu lượt tải ứng dụng, trở thành ứng dụng di chuyển được tải nhiều thứ hai thế giới ba năm liên tiếp, chỉ sau Uber, theo dữ liệu công ty.

Nhìn về phía trước, inDrive kỳ vọng quảng cáo sẽ đóng góp đáng kể hơn trong trung hạn, đặc biệt khi mảng tạp hóa và giao hàng tăng trưởng tạo thêm nhiều cơ hội quảng bá theo ngữ cảnh. Gọi xe, từng chiếm khoảng 95% doanh thu của inDrive chỉ vài năm trước, nay chỉ còn gần 85%, dù mảng kinh doanh cốt lõi vẫn tiếp tục tăng trưởng, cho thấy các mảng mới đã bắt đầu mở rộng quy mô.

Tạp hóa, giao hàng, quảng cáo và cuối cùng là dịch vụ tài chính được kỳ vọng sẽ đóng vai trò lớn hơn trong 3 đến 5 năm tới khi công ty mở rộng chọn lọc tại các thị trường ưu tiên, Smit cho biết.