Giám đốc điều hành Ford nói rằng thỏa thuận thương mại với Mexico và Canada là 'cực kỳ quan trọng' đối với ngành công nghiệp

Bởi Nora Eckert

DETROIT, ngày 13 tháng 1 (Reuters) - CEO của Ford, Jim Farley, cho biết một thỏa thuận thương mại tự do Bắc Mỹ là cần thiết cho hãng xe và ngành công nghiệp, chỉ vài giờ sau khi Tổng thống Mỹ Trump gọi nó là “không liên quan”.

“Chúng tôi thực sự coi Canada, Mexico và Mỹ như một hệ thống sản xuất tích hợp. Và đó là cách chúng tôi sẽ tiếp cận cuộc đàm phán này. Rất quan trọng đối với chúng tôi, nhưng chúng tôi cần có những điều chỉnh,” Farley nói bên lề một sự kiện tại Triển lãm Ô tô Detroit vào tối thứ Ba.

Thỏa thuận thương mại này, gọi là Hiệp định Mỹ-Mexico-Canada, sẽ được xem xét trong năm nay để quyết định liệu nó có bị để hết hạn hay sẽ có một thỏa thuận khác được xây dựng.

Năm ngoái, Trump đã áp mức thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu từ các quốc gia này, đồng thời cho phép một số giải pháp thay thế giúp giảm mức thuế này.

“Chúng ta có hay không có nó, với tôi cũng chẳng quan trọng,” Trump phát biểu tại một nhà máy của Ford vào thứ Ba.

Bill Ford, chủ tịch điều hành của Ford, đã nói về các biến động quy định mà hãng sản xuất ô tô đối mặt, bao gồm thuế quan thay đổi, các quy tắc khí thải được nới lỏng và sự không chắc chắn xung quanh USMCA.

“Đây là một trò chơi mà tôi đã tham gia suốt sự nghiệp của mình. Nếu tôi có một thế giới hoàn hảo, điều mà tôi sẽ không bao giờ có, chúng ta sẽ có sự chắc chắn trong các quy định,” ông nói.

Các lãnh đạo của Ford cũng đã đề cập đến vấn đề khả năng chi trả, một vấn đề mà Trump cố gắng giải quyết trong chuyến thăm Detroit.

Bill Ford nói rằng công ty cần phải cung cấp nhiều lựa chọn cấp thấp hơn cho người tiêu dùng, bởi giá giao dịch trung bình của một chiếc xe mới đã tăng lên gần $50,000 theo ước tính của một số nhà phân tích.

“Khả năng chi trả là một vấn đề lớn, và đó là điều chúng tôi bàn luận rất nhiều nội bộ, và thực tế chúng tôi có rất nhiều kế hoạch để giải quyết điều đó,” Ford nói, dẫn chứng việc hãng xe sẽ ra mắt một mẫu xe bán tải điện giá $30,000 vào năm 2027, và lưu ý rằng sẽ còn nhiều giải pháp nữa được công bố.

Farley cho biết vấn đề khả năng chi trả là một trong những mối quan tâm lớn nhất của ông cho năm 2026. “Chúng ta nên rất cẩn trọng với nhu cầu của người tiêu dùng,” ông nói.

(Báo cáo của Nora Eckert; Biên tập bởi Mike Colias)