Xe điện Trung Quốc đang dần chiếm lĩnh thị trường Bắc Mỹ, làm dấy lên lo ngại trong giới chuyên gia ngành công nghiệp

Xe Điện Trung Quốc Đang Mở Rộng Thị Trường Toàn Cầu

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang nhanh chóng mở rộng sự hiện diện trên toàn thế giới nhờ vào các dòng xe điện sáng tạo, hấp dẫn và có giá cả phải chăng. Xu hướng này đã làm dấy lên lo ngại trong giới cạnh tranh, đặc biệt sau khi Canada đồng ý giảm thuế với xe điện Trung Quốc để đổi lấy lợi ích trong thương mại nông nghiệp.

Ý Nghĩa Của Việc Dễ Dàng Tiếp Cận Thị Trường Canada

Các nhà phân tích ngành tin rằng việc tiếp cận dễ dàng hơn vào thị trường Canada có thể củng cố đáng kể tham vọng toàn cầu của các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt khi nhu cầu trong nước đang chậm lại. Diễn biến này tạo ra thách thức ngày càng lớn đối với các hãng xe lâu đời, đặc biệt là ở Hoa Kỳ.

“Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang ngày càng thành công, không chỉ ở những thị trường nhỏ hoặc kém quan trọng mà còn tại các khu vực có ý nghĩa lớn đối với các công ty Hoa Kỳ,” Ilaria Mazzocco, chuyên gia cao cấp tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế, giải thích.

Điều Gì Làm Xe Trung Quốc Khác Biệt?

• Chất lượng chế tạo cao và thiết kế hiện đại
• Giá cả phải chăng
• Công nghệ tiên tiến và các tính năng kết nối

Mazzocco lưu ý rằng xe Trung Quốc không chỉ có giá cạnh tranh mà còn tích hợp nhiều tính năng công nghệ hấp dẫn, khiến chúng trở nên thu hút người tiêu dùng. Giá cả phải chăng là điểm nổi bật, với một số mẫu chỉ từ 10.000 đến 20.000 USD—thấp hơn nhiều so với mức trung bình xe mới tại Hoa Kỳ, gần 50.000 USD, đặc biệt là xe điện.

Các nhà sản xuất Trung Quốc cũng vượt trội trong các phương pháp sản xuất hiệu quả và thiết kế xe nhẹ, giúp gia tăng phạm vi di chuyển điện.

“Họ đã làm chủ việc sản xuất xe nhỏ gọn và xe cỡ trung với giá hợp lý—phân khúc mà nhiều hãng xe Mỹ đã bỏ qua,” Sam Fiorani, phó chủ tịch tại AutoForecast Solutions, cho biết.

Nhiều thương hiệu Hoa Kỳ đã chuyển hướng khỏi các dòng xe nhỏ, thay vào đó tập trung vào SUV và xe tải lớn, có lợi nhuận cao hơn.

Tại Sao Xe Điện Trung Quốc Là Mối Lo Lớn Với Các Hãng Xe Mỹ?

Khi ngành ô tô toàn cầu chuyển mình sang điện hóa, các công ty Trung Quốc đang có vị thế thuận lợi để tận dụng cơ hội. Theo Benchmark Mineral Intelligence, doanh số xe hybrid cắm sạc và xe điện ở Trung Quốc tăng 17% trong năm 2025, trong khi châu Âu tăng 33%. Ngược lại, doanh số xe điện hóa tại Hoa Kỳ chỉ tăng 1% năm ngoái. Các hãng xe Mỹ đã thu hẹp kế hoạch EV tham vọng, chuyển sang xe hybrid và chạy xăng do chính sách chính phủ thay đổi.

Rủi Ro Cạnh Tranh Đối Với Nhà Sản Xuất Mỹ

Sự chuyển hướng chiến lược này có thể làm suy yếu khả năng cạnh tranh của các hãng xe Mỹ trong những năm tới. Ví dụ, Tesla đã mất vị trí dẫn đầu thế giới về bán xe điện năm ngoái, giao 1,64 triệu xe so với 2,26 triệu xe của đối thủ Trung Quốc BYD.

Các chuyên gia ngày càng lo ngại rằng những thay đổi chính sách tại Mỹ, như nới lỏng tiêu chuẩn khí thải, có thể khiến các hãng xe Mỹ dễ bị tổn thương khi các công ty Trung Quốc tăng tốc phát triển. Để thành công tại Canada, các hãng xe Trung Quốc phải đáp ứng các tiêu chuẩn địa phương tương tự như ở Hoa Kỳ, điều này có thể khuyến khích họ đầu tư vào sản xuất tại Canada.

Họ cũng cần quyết định tập trung vào dòng xe cao cấp hay xe giá rẻ để đạt doanh số lớn hơn.

“Điều này cho thấy những gì cần thiết để cạnh tranh ở quy mô toàn cầu,” Mark Wakefield của AlixPartners nói, đơn vị dự báo các thương hiệu Trung Quốc có thể chiếm 30% thị trường toàn cầu vào năm 2030.

Wakefield cho biết các hãng xe Trung Quốc đã có mặt tại châu Âu và Nam Mỹ, và hiện đang nhắm tới thị trường Mexico và Canada. Ông cảnh báo rằng các hãng xe Mỹ có nguy cơ trở nên không còn ý nghĩa trên thị trường toàn cầu nếu không kịp thích ứng.

Phản Ứng Quy Định Trước Sự Mở Rộng Xe Điện Trung Quốc

Nhiều quốc gia đã áp dụng các quy định để hạn chế xe điện Trung Quốc vì nhiều lý do:

• Lo ngại về làn sóng xe giá rẻ ồ ạt tràn vào
• Nguy cơ về quyền riêng tư dữ liệu và an ninh, vì các xe này thường là trung tâm dữ liệu

“Trung Quốc đã trở thành cường quốc về xe giá rẻ, và có lo ngại rằng ảnh hưởng của họ có thể mở rộng rất nhanh,” Fiorani nói. “Cũng có sự e ngại về lượng dữ liệu những xe này thu thập và lợi thế mà nó có thể mang lại cho các doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc.”

Trong chuyến thăm gần đây tới Ohio, Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy cáo buộc chính phủ Trung Quốc đầu tư vào ngành ô tô để thống trị lĩnh vực này và lấy đi việc làm. Ông cảnh báo rằng Canada có thể sẽ hối tiếc khi hợp tác với Trung Quốc về nhập khẩu xe.

Các Động Thái Thương Mại Toàn Cầu Và Con Đường Sắp Tới

Liên minh châu Âu đã tăng thuế đối với xe điện Trung Quốc vào năm ngoái, dù các cuộc đàm phán vẫn tiếp tục. Năm 2024, Hoa Kỳ áp thuế 100% đối với xe điện Trung Quốc, và Canada cũng áp dụng chính sách này cho đến gần đây. Với việc Canada hiện giảm thuế, các hãng xe Trung Quốc đã tiến gần hơn tới thị trường Mỹ. Trong khi đó, thị trường ô tô Mexico đã đón nhận xe điện Trung Quốc, tăng trưởng mạnh năm ngoái.

“Việc mở rộng toàn cầu của các nhà sản xuất Trung Quốc là không thể tránh khỏi,” Fiorani nhận định. “Trong khi các quốc gia đang đàm phán các biện pháp bảo vệ và giới hạn thị trường, chỉ là vấn đề thời gian trước khi xe Trung Quốc vào tất cả các thị trường phương Tây.”