高合“借壳”重生陷代币迷局：中东车企的“白衣骑士”人设遭质疑

还记得那个造型炫酷却无奈破产的高合汽车么？

它迎来了中东白衣骑士，可能要死而复生了。

据报道，一家名为 EV Electra 的中东电动汽车公司计划出资 10 亿美元参与高合汽车重组，并寻求控股。

据天眼查显示，5 月 22 日，江苏高合汽车有限公司正式成立，注册资本达 14326.65 万美元。该公司由黎巴嫩电动车企业 EV Electra Ltd.与高合汽车的母公司华人运通共同出资，持股比例分别为 69.8% 和 30.2%。

盐城市经开区最新披露的环评报告显示，曾作为高合汽车代工厂的悦达起亚一工厂改造项目已启动，计划生产高合 HiPhi X、Y、Z 三款车型，预计今年 10 月完工。

这家中东电动汽车公司究竟是何方神圣？

公开资料显示，EV Electra 创立于 2017 年，是一家总部位于黎巴嫩贝鲁特的电动车公司。

官网介绍，公司是第一家推出电动汽车的阿拉伯裔加拿大电动汽车制造商；中东和阿拉伯世界的第一家电动汽车公司；在加拿大、意大利、德国、土耳其和亚洲都有业务。

值得注意的是，EV Electra 近年来一直在进行全球扩张：2021 年收购底特律电动汽车公司多数股权，2023 年宣布购买了 NEVS Emily GT 和 Pons Robotaxi 项目。

目前，EV Electra 的官网首页，已出现高合汽车的 LOGO 以及 3 款车型。

然而，出乎意料的是，小编发现 EV Electra 这家电动汽车公司居然正在官网进行代币公募。

官网显示，EV Electra 已经推出了其生态代币 EVET，目前可以通过连接钱包直接购买，1 EVET=1 USDT，如果你不知道如何使用加密货币，甚至支持银行转账购买。

根据其描述，使用 EV Electra 代币购买车辆可享受 20% 的折扣，并可以使用 EVET 铸造。

EV Electra NFT，这个 NFT 相当于是一种虚拟股份，可以凭此获得公司利润，当然，以上仅是表述。

打开 2025 年 4 月发布的白皮书一探究竟， EV Electra 采用双通证系统。

EVET 是实用性通证，总量 12 亿枚，28.33% 私募，41.6% 公募，30% 属于团队，按照 1EVET=1USDT 的定价，企图募资 8.4 亿美元，野心不小。其实用权益在于，使用 EVET 支付可获得 20% 折扣。

EVEN 是 ERC-721 格式的 NFT，总量 1200 万个，主要用于利润分享和治理，EV Electra 承诺将 10% 净利润转换为 USDT 分配给 NFT 持有者 。

在白皮书中，EV Electra 描绘了未来蓝图（大饼），销售 10 万辆车，获得 15 亿美元利润，分配 1.5 亿美元给 NFT 持有者。

根据其发展路线，EV Electra 计划 2025 年第二季度（Q2）完成代币发行和交易所上市，Q3 建立治理框架和生产预定，并在 2026 年完成首次 USDT 利润分配，2027 年到 2030 年期间，完成目标产量 50 万辆电动汽车。

为什么要发币？

EV Electra 创始人 Jihad M.Mohammad 在其个人社交媒体发布动态称，公司原计划在纳斯达克上市，但因“特朗普的疯狂行为”而改变计划，转向一种“混合方式”，将公司部分股权以 NFT 形式数字化，这些 NFT 将拥有股份的分红权，同时计划在香港证券交易所进行反向并购（借壳）上市。

对于融资用途，Jihad 直言不讳称部分资金将用于帮助巴勒斯坦，另一部分将用于创建基金，并强调他们是第一家采用该模式且具有纯正阿拉伯和穆斯林血统的公司。

但无论是 EV Electra 还是创始人 Jihad，都争议颇多。

2023 年，EV Electra 就被指控参与了一场加密货币诈骗，以汽车制造为幌子，骗取投资者的资金。后来，Jihad 回应称，该软件的开发者瑞典商人安东尼·诺曼（Anthony Norman）已被拘留，其已被判犯有多项欺诈罪、已被解雇，投资者也已获得退款。

2023 年末，有汽车媒体报道称 EV Electra 在其网站上使用了其他制造商的汽车图片，并将其作为自己的设计进行展示，包括 Skywell ET5 SUV、一辆 K-1 Attack 套件车等，图中车辆均被贴上了 EV Electra 的标志。在被曝光后，这些概念图片从 EV Electra 网站上消失。

目前，高合和 EV Electra 共同成立的新公司，这位中东新老板按照股比出资的注册资金为 1 亿美元，认缴日期为 2025 年 12 月 31 日。

而在EVElectra的代币发行官网，已经将高合的素材融入其中，并写道“EV Electra 收购 HiPhi 后，将高端电动汽车提升到全新高度。”

这一系列举动也引发了业内诸多疑问：一家有争议历史的中东电动车企业，一边承诺 10 亿美元重组高合，一边又通过代币方式募集 8.4 亿美元资金，其真实意图和资金实力值得深思。

更令人担忧的是，高合品牌和产品形象已被直接用于代币营销，这种操作是否得到了华人运通方面的认可？

从汽车制造到代币发行，从纳斯达克上市计划到 NFT 虚拟股权，从承诺帮助巴勒斯坦到宣称纯正阿拉伯血统，EV Electra 的商业模式和融资策略似乎充满了不确定性和矛盾。

我们期待并支持高合汽车的重生，但也希望高合方面能够审慎评估合作伙伴的资质和意图，不要在资本的迷雾中迷失方向，更不要让这个中国品牌，成为他国企业炒作加密货币的筹码。

毕竟，真正的“白衣骑士”应当带来的是资金、技术和市场，而非一纸空头承诺和虚无缥缈的代币蓝图。