Ford 去年銷售量增長了6%，主要受混合動力車型及較平價入門車款的強勁需求帶動。

Ford於第四季度實現美國銷售強勁增長

Ford（F）以美國第四季度的強勁業績圓滿結束了成功的一年，突顯該汽車製造商在2025年整體表現優異。

在最後一個季度，Ford於美國的銷售額較去年同期增長2.7%，主要受卡車和油電混合動力車型的需求推動。全年來看，Ford美國銷量增長6%，達到約220萬輛。作為對比，競爭對手GM報告年度增長5.5%，售出285.3萬輛，儘管GM在第四季度銷量出現下滑。

Ford於美國的市場佔有率全年上升至13.2%，公司股價在早盤交易中也小幅上揚。

卡車及油電混合動力車銷售推動Ford成功

雖然F-Series卡車通常是Ford的銷售冠軍，但第四季度F-Series銷量下滑3.1%。然而，全年F-Series銷量增長8.3%，連續第49年蟬聯美國最暢銷卡車。

與GM類似，Ford的電動車銷量在聯邦電動車稅收抵免到期後大幅下滑——下降了50%。儘管這一抵免到期導致GM第四季度銷量下滑，Ford則憑藉強勁的油電混合動力車銷售彌補了影響。

Ford在第四季度及全年均創下油電混合動力車銷售新高，交付了228,072輛油電混合車，同比增長21.7%。

「我們創紀錄的油電混合動力車銷售證明，我們提供汽油、油電混合及電動車選項的策略正是消費者當下所需，」Ford Blue及Model e部門總裁Andrew Frick表示。

Ford的入門級皮卡Maverick，標配油電混合動力系統，也創下新銷售紀錄，全年售出155,000輛，較去年增長18%。

價格親民與消費者偏好的轉變

Ford報告稱，其價格較親民的Maverick和Ranger皮卡，以及Bronco Sport SUV於第四季度銷量暴增41.3%。這一趨勢不僅突顯這些車型的受歡迎程度，也反映出消費者對新車價格可負擔性的關注。Ford強調，這些成績反映出消費者對經濟實惠選項的強勁需求。

Ford電動車面臨的挑戰

電動車稅收抵免的失去對Ford價格較高的電動車型造成顯著挑戰。作為應對，Ford在去年底下調F-150 Lightning價格，並將記錄195億美元的費用，隨著公司將重點轉向油電混合及傳統汽油車型。

同時，Ford的汽油SUV銷量也顯著增長：Explorer銷量增長14.7%，Expedition銷量上升10%，全尺寸Bronco銷量全年暴增33.7%。

展望未來，Ford確認一款基於高性價比通用電動車平台打造的新中型電動皮卡，預計將於2027年推出。

行業洞察與更多資源

關於作者

Pras Subramanian為Yahoo Finance首席汽車記者。