中國汽車製造商小鵬汽車在激烈競爭中強調AI轉型

作者：David Kirton

中國廣州，1月9日（路透社）——中國汽車製造商小鵬表示，該公司希望成為一家被認識為「實體AI」的企業，而不僅僅是汽車製造商，因為它正準備在今年晚些時候啟動機器人計程車的路測並開始人形機器人的量產。

機器人與汽車是實體人工智慧的核心，並共享許多現有的感測器技術及其他硬體。例如，汽車製造商正在創造機器人以自動化倉儲和工廠工作。該公司創辦人兼執行長何小鵬表示，作為中國最暢銷的電動車新創之一，也是Volkswagen的合作夥伴，隨著汽車產業面臨激烈競爭，結合小鵬自研「Turing」AI晶片的整合AI能力將帶來優勢。「小鵬絕對不希望成為一家單純廉價銷售硬體的汽車公司，」他在廣州的一場活動中表示，「我們要成為一家全球科技公司，一家擁有鮮明差異化的公司。」這種自我定位的努力，呼應了Elon Musk的Tesla擴展至製造人形機器人和機器人計程車的舉措，這也是全球AI應用大幅提升的趨勢之一。凸顯實體AI日益受到關注，晶片技術公司Arm Holdings本週對路透社表示，已重組成立了一個實體AI部門，以擴展其在機器人市場的影響力。另一家中國汽車製造商理想汽車於2023年也宣布向AI轉型，其創辦人李想表示，公司每年在AI模型、算力和基礎設施上的投資超過60億元人民幣（約8.591億美元）。

小鵬的轉型同時發生在中國這個全球最大汽車市場，正經歷著長達數年的價格戰，嚴重壓縮了利潤。在廣州的活動中，何小鵬發布了四款升級版車型，強調了包括3D導航系統、能預警視線盲區之外的高級危險感知，以及自動駕駛系統的改進等新軟體功能。他表示，小鵬也在積極招聘並投資於以自家AI能力為核心的自動駕駛及人形機器人開發。公司將於2026年下半年開始人形機器人的量產，機器人計程車的路測也將「很快」啟動。小鵬在第三季錄得3.8億元人民幣淨虧損，何小鵬此前曾表示，預計將於2025年底實現盈虧平衡。

（記者David Kirton於廣州報導，張艷於上海補充報導；Brenda Goh和Thomas Derpinghaus編輯）