特朗普再次讓英國汽車製造商陷入動盪

英國汽車產業在美國關稅升級下面臨新危機

英國汽車製造業近幾十年來經歷了最艱難的時期，如今由於Donald Trump的最新舉動，該產業再次陷入動盪。這個行業被捲入了他試圖收購格陵蘭島爭議行動的餘波中。

週六，美國總統宣布對來自英國及其他歐洲夥伴的進口商品徵收新的10%關稅，分析人士警告說，汽車產業將首當其衝。

對於許多原本希望全球貿易緊張局勢有所緩和的行業人士來說，這一最新發展無疑是一大挫折。

行業數據顯示，2025年英國汽車產量已跌至二戰以來最低點，主要受現有關稅、本土需求疲軟，以及一場重大網絡事件導致Jaguar Land Rover業務停擺的影響。

如今，隨著這些新關稅的實施，情勢可能進一步惡化。

首輪10%關稅將於2月1日生效，若英國及其歐洲盟友未對Trump在丹麥領土問題上的要求讓步，關稅有可能上調至25%。

這一升級對汽車產業構成嚴重威脅，而汽車正是英國對美國最大的出口產品——截至6月的過去一年出口總額高達100億英鎊。目前唯一未受影響的主要出口品項僅有藥品，該類產品目前獲得豁免。

據一位高層業內人士透露，汽車製造商正密切關注各方外交努力以避免關稅，但也擔心美國訂單可能立刻受到衝擊。

公共政策研究院（IPPR）警告稱，若對美出口崩潰，英國汽車產業恐有多達2.5萬個工作崗位面臨風險。IPPR研究員Pranesh Narayanan指出，整個供應鏈也可能受損，進而動搖整個產業並威脅政府的經濟增長目標。

目前英國汽車出口美國需繳納10%關稅，若Trump於6月再加徵25%關稅，總稅率將升至35%。

「如果關稅達到35%，我們可能會看到市場份額劇烈流失，危及英國主要汽車製造商的生存，」Narayanan說。伯明翰大學的Matthew Lyons補充表示，若最高關稅落實，英國經濟損失可能達數十億英鎊，甚至令國家陷入衰退。前Aston Martin執行長Andy Palmer則警告，這些關稅將對Jaguar Land Rover——全國最大汽車製造商——造成毀滅性打擊。

這些困境發生在Jaguar Land Rover遭遇英國史上最嚴重網絡攻擊、工廠全面停擺僅數月之後。Palmer形容，對如此依賴美國市場的企業來說，這是一場「黑天鵝事件」。

他同時指出，這種情形史無前例，因為關稅被用作政治籌碼，而非因貿易失衡。「英國和歐盟必須攜手談判，」Palmer強調，「這是將貿易作為談判工具，這並非關稅的本意。最終，為了向歐洲施壓解決丹麥領土問題，真正買單的是美國消費者。這真是個怪異的局面。」

Palmer進一步認為，為規避關稅而將生產線遷往美國並不現實，因為新工廠建設至少需兩年。提前大量運送車輛至美國以避開關稅上調，也非可行方案。

產業回應與展望

「這些車輛沒有快速解決方案或替代市場，」Palmer指出。「大多數公司很可能選擇低調行事，試圖挺過這場風暴。」

雖然英國汽車製造商過去曾通過與供應商及美國合作夥伴分擔成本來應對10%關稅，盡量減少對美國買家的漲價壓力，但Palmer表示，再承受10%的關稅已經不可能。「汽車製造商利潤率大約只有4%，根本無法再吸收這些關稅，只能將成本轉嫁出去，這將導致需求下降，因為更高的價格會讓部分買家望而卻步。」

為減少潛在損失，Jaguar Land Rover可能會像首波關稅時一樣，暫時中止對美出口。「他們當時依靠美國現有庫存來觀望形勢，」Palmer回憶說。「如果我是他們，可能也會考慮暫停幾週。」

Jaguar Land Rover和Mini目前尚未對此發表評論。