Kurz gefasst
- Boston Dynamics stellte auf der CES 2026 in Las Vegas die Produktionsversion seines humanoiden Roboters Atlas vor.
- Die ersten Einsätze werden an Hyundai-Standorte und Google DeepMind ausgeliefert, weitere Kunden werden 2027 erwartet.
- Die Hyundai Motor Group hält einen Kontrollanteil von etwa 80 % an dem Robotikunternehmen.
Boston Dynamics – deren YouTube-Videos von Robotern die Nutzer seit Jahren sowohl fasziniert als auch haben – präsentierte auf der CES 2026 in Las Vegas eine kommerziell einsetzbare Version seines humanoiden Roboters Atlas und markiert damit einen Wandel von Forschungsdemonstrationen hin zum Einsatz in der realen Welt.
Das Unternehmen erklärte, dass der Start auf über ein Jahrzehnt Forschung zurückgeht, die bis zum ersten Atlas-Roboter im Jahr 2013 reicht, zusammen mit jüngsten Fortschritten im Bereich der künstlichen Intelligenz, die den kommerziellen Einsatz ermöglichten.
„Wir arbeiten bei Boston Dynamics seit über einem Jahrzehnt an Humanoiden und haben dabei immer genau beobachtet, wann die fehlenden technologischen Bausteine vorhanden sein würden, um es wirklich kommerziell rentabel zu machen“, sagte Zachary Jackowski, VP und GM für humanoide Roboter bei Boston Dynamics, während der Präsentation. „Die rasanten Fortschritte in der KI der letzten Jahre sind die Puzzleteile, die wir brauchten. Jetzt ist es an der Zeit, Atlas offiziell aus dem Labor zu holen.“
Boston Dynamics erklärte, dass Atlas für industrielle Aufgaben wie Materialhandling und Auftragsabwicklung konzipiert ist und so gebaut wurde, dass er sich frei bewegen, Gegenstände mit seinen Händen greifen und während der Arbeit seine Umgebung überwachen kann. Laut Unternehmen kann Atlas bis zu 50 kg heben und hat eine Reichweite von ca. 2,3 Metern.
„Dadurch kann sich Atlas sogar effizienter bewegen als Menschen, insbesondere in Produktionsumgebungen, in denen jede Sekunde zählt“, sagte er. „Wir haben den Kopf und das Gesicht von Atlas ebenfalls sehr bewusst gestaltet. Wir möchten, dass die Menschen, die mit Atlas arbeiten, wissen, dass Atlas ein hilfreicher Roboter ist und kein Mensch“, fügte er hinzu und ergänzte, dass Atlas nicht dazu entwickelt wurde, sich wie ein Mensch zu bewegen.
Boston Dynamics gab zudem bekannt, dass es mit Google DeepMind zusammenarbeitet, um die Fähigkeiten von Atlas auf dem Fabrikboden zu erweitern. Durch die Verwendung von DeepMinds Gemini Robotics-Modellen in Atlas will Boston Dynamics die Wahrnehmung der Umgebung, die Abarbeitung von Aufgaben und den autonomen Betrieb verbessern.
„Wir haben unsere Gemini-Robotikmodelle entwickelt, um KI in die physische Welt zu bringen“, sagte Carolina Parada, Senior Director of Robotics bei Google DeepMind, in einer Stellungnahme. „Wir freuen uns darauf, mit dem Team von Boston Dynamics zusammenzuarbeiten, um das Potenzial ihres neuen Atlas-Roboters zu erforschen, während wir neue Modelle entwickeln, um die Wirkung der Robotik zu erweitern und Roboter sicher und effizient zu skalieren.“
Die Investitionen in humanoide Roboter sind in den letzten Jahren stark gestiegen, da Fortschritte bei KI und Arbeitskräftemangel Unternehmen dazu veranlassen, Roboter in realen Industrieumgebungen zu testen. Firmen wie Tesla, Hyundai und Nvidia erweitern Pilotprojekte und werben Kapital ein, um humanoide Roboter in Fertigung und Logistik einzuführen.
Ein Bericht von Morgan Stanley aus dem Mai 2025 prognostiziert, dass der Markt für humanoide Roboter bis 2050 mehr als 5 Billionen Dollar überschreiten könnte, mit über einer Milliarde eingesetzter Humanoide, überwiegend in industriellen und kommerziellen Rollen, vor allem getrieben durch Designfortschritte in China, einschließlich des humanoiden Roboters Unitree G1.
Dieses Momentum spiegelt sich im Atlas-Programm von Boston Dynamics wider, das eng mit der Hyundai Motor Group verbunden ist, die 2021 für 880 Millionen Dollar einen 80%igen Kontrollanteil an dem Robotikunternehmen von SoftBank übernommen hat.
Das Unternehmen räumte ein, dass der auf der Bühne gezeigte Roboter ein Prototyp war, der von einem menschlichen Piloten gesteuert wurde. Dennoch sagte Jackowski, Atlas sei darauf ausgelegt, in realen Umgebungen autonom zu arbeiten und auch dann im Einsatz zu bleiben, wenn sich die Batterie dem Ende neigt.
„Atlas kann diese Aufgaben mit einem zuverlässigen, konstanten Tempo etwa vier Stunden lang mit seinen zwei austauschbaren Batterien ausführen“, sagte Jackowski. „Und wenn sie zur Neige gehen, navigiert Atlas selbstständig zurück zur Ladestation und wechselt seine eigenen Batterien, bevor er direkt wieder an die Arbeit geht.“



