Il design delle porte Tesla sotto esame secondo la proposta di legislazione sulla sicurezza dei veicoli negli Stati Uniti

Un parlamentare statunitense spinge per l’introduzione di aperture manuali delle portiere nei nuovi veicoli

Fotografo: Anindito Mukherjee/Bloomberg

Un membro del Congresso degli Stati Uniti ha presentato un disegno di legge che imporrebbe l’inclusione di meccanismi manuali di apertura delle portiere nelle auto di nuova produzione. Questa iniziativa arriva in risposta alle crescenti preoccupazioni riguardo la sicurezza delle maniglie delle portiere elettriche, una caratteristica resa popolare da Tesla.

La rappresentante Robin Kelly, democratica dell’Illinois, ha proposto che i veicoli dotati di sistemi elettrici per le portiere debbano anche disporre di una chiusura meccanica facilmente individuabile, chiaramente segnalata e semplice da utilizzare per gli occupanti. La legislazione prevede inoltre che i soccorritori possano accedere ai veicoli in caso di guasto dell’alimentazione elettrica.

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La legislazione, presentata martedì sera, segna la prima volta in cui i legislatori di Washington affrontano formalmente i pericoli associati alle portiere dei veicoli elettrici. Questa mossa segue una serie di incidenti in cui persone sono rimaste gravemente ferite o hanno perso la vita dopo non essere riuscite a uscire dai loro veicoli.

Bloomberg News ha condotto un’inchiesta approfondita sui malfunzionamenti dei moderni sistemi di apertura delle portiere, soprattutto dopo le collisioni. L’indagine ha scoperto almeno 15 decessi in una dozzina di incidenti in cui persone o soccorritori non sono riusciti ad aprire le portiere di Tesla dopo incidenti e incendi. Il reportage ha inoltre rivelato che il CEO Elon Musk ha continuato a dare priorità alle portiere elettriche nonostante avvertimenti interni riguardo potenziali problemi di sicurezza.

“Elon Musk e i suoi progetti Tesla non sono né sicuri né efficienti, e queste scelte hanno provocato vittime,” ha dichiarato Kelly, citando le scoperte di Bloomberg. “Quando incidenti o blackout intrappolano le persone nelle loro auto, non si tratta di progresso, ma di un grave difetto di sicurezza.”

Tesla non ha commentato la proposta di legge. Tuttavia, un dirigente senior ha riferito a settembre che l’azienda stava lavorando alla riprogettazione delle maniglie delle portiere.

Il disegno di legge denominato Securing Accessible Functional Emergency Exit Act, o SAFE Exit Act, sarà esaminato insieme ad altri provvedimenti durante un’audizione della commissione Energia & Commercio della Camera prevista per il 13 gennaio. Il livello di sostegno tra i legislatori è ancora incerto e resta da vedere se il disegno di legge diventerà effettivamente legge.

Se approvata, la legge richiederebbe l’attuazione delle modifiche normative entro due anni.

Indagini regolatorie in corso

Poco dopo il primo reportage di Bloomberg a settembre, la National Highway Traffic Safety Administration ha avviato un’indagine su potenziali difetti alle portiere di alcuni SUV Tesla Model Y. Il mese scorso, l’agenzia ha anche aperto una verifica sui meccanismi di rilascio di emergenza di alcuni veicoli Model 3, a seguito di reclami secondo cui tali dispositivi sono difficili da individuare e non chiaramente segnalati durante le emergenze.

Risposta internazionale e cambiamenti nel settore

In Cina, funzionari dei trasporti hanno suggerito nuove regole di sicurezza per affrontare i rischi posti dalle maniglie delle portiere elettriche a filo—un design introdotto per la prima volta da Tesla e ormai comune in molti veicoli moderni. Queste preoccupazioni sono aumentate dopo diversi incidenti mortali di alto profilo che hanno coinvolto veicoli elettrici di Xiaomi Corp.

Recentemente, Tesla ha aggiornato il proprio sito web affermando che, a seguito di una collisione grave, le luci di emergenza del veicolo si attiveranno e le portiere si sbloccheranno automaticamente per consentire l’accesso ai soccorritori.

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