Il tuo prossimo viaggio con Delta rivela come sarà il mondo nel 2026

Le vendite dei biglietti premium di Delta superano per la prima volta quelle dell’economy

Per la prima volta nella storia di Delta Air Lines, i ricavi derivanti dai posti premium hanno superato quelli della classe economy.

Questo articolo è stato adattato dalla newsletter Nightcap di CNN Business. I lettori interessati possono iscriversi gratuitamente.

Uno sguardo all’economia di oggi

L’ultimo rapporto sugli utili di Delta offre uno spaccato significativo dello stato attuale dell’economia americana:

• Le vendite dei biglietti della cabina principale (economy) sono diminuite del 7% rispetto all’anno scorso.
• Nel frattempo, le vendite dei posti premium—including business e prima classe—sono aumentate del 9% anno su anno.

Questa è la prima volta che i ricavi dei biglietti premium di Delta superano quelli della sezione economy.

L’economia a forma di K in azione

In sostanza, chi ha redditi più alti e le aziende che possiedono o per cui lavorano stanno prosperando, mentre la maggior parte dei consumatori sta riducendo le spese—un esempio da manuale di economia a forma di K. I risultati di Delta suggeriscono anche dove la compagnia aerea sta puntando per il 2026. Se le loro previsioni si avvereranno, i viaggiatori premium continueranno a godere dei benefici, mentre per quelli in economy cambierà ben poco.

Delta punta sui viaggiatori premium

Come maggiore compagnia aerea statunitense per valore di mercato, Delta prevede un aumento del 20% degli utili per il 2026, alimentato soprattutto dai suoi clienti premium. Questo gruppo ora include non solo i tradizionali clienti aziendali ma anche un numero crescente di viaggiatori leisure benestanti alla ricerca di esperienze migliorate.

Delta prevede di aumentare la capacità dei posti del 3% quest’anno tramite nuovi aeromobili e ristrutturazioni delle cabine, ma l’accento è posto decisamente sui posti premium nella parte anteriore dell’aereo.

“Praticamente tutta la nostra crescita dei posti sarà nel segmento premium, quasi nulla nella cabina principale,” ha detto ai giornalisti il CEO di Delta Ed Bastian.

Ancora una volta, è chiaro che chi dispone di maggiori risorse sta raccogliendo i frutti.

Le compagnie aeree competono per i viaggiatori di fascia alta

Delta sta rafforzando la sua offerta premium, scommettendo che la domanda di viaggi di lusso sia più di una semplice moda passeggera.

Questa strategia non è unica per Delta. Secondo l’analista di Jefferies Sheila Kahyaoglu, il settore aereo è impegnato in una “corsa agli armamenti premium”, investendo pesantemente in programmi fedeltà e lounge di lusso per attirare clienti benestanti e ad alto margine.

Se questa è una notizia positiva per chi sta ai vertici, le prospettive per i viaggiatori economy rimangono invariate.

Il divario nell’esperienza di viaggio aereo

Se non hai volato in economy recentemente, l’esperienza resta quanto meno basilare. Imbarcarsi su un volo commerciale evidenzia chiaramente la realtà di un’economia a forma di K, con distinzioni nette tra le classi.

Forse hai speso 500 dollari per un viaggio dell’ultimo minuto, solo per ritrovarti stretto in un sedile centrale che non si reclina, lontano dalla parte anteriore. Prima ancora di arrivare, passi davanti ai passeggeri premium che si godono sedili spaziosi, drink gratuiti e abiti firmati—avendo pagato due o tre volte la tua tariffa. Nel frattempo, osservano te e gli altri viaggiatori economy mentre vi fate strada verso il fondo, borsoni in spalla.

Guardando avanti

Per chi viaggia in economy, il viaggio continua come sempre. Davanti, però, l’esperienza continua a migliorare.

Per altre notizie e newsletter da CNN, puoi iscriverti su CNN.com.