Il tribunale olandese ascolta le argomentazioni nel caso di cattiva gestione di Nexperia che ha sconvolto l'industria automobilistica globale

L'AIA, Paesi Bassi (AP) — Gli avvocati del produttore di semiconduttori con sede nei Paesi Bassi Nexperia e dei suoi proprietari cinesi si sono affrontati mercoledì in un'aula del tribunale di Amsterdam in un caso di cattiva gestione aziendale che ha scosso l'industria automobilistica globale.

L'udienza presso la sezione imprese della Corte d'appello di Amsterdam è stata convocata per decidere se i giudici dovessero avviare un'indagine sulla presunta cattiva gestione di Nexperia. Non era prevista una decisione immediata.

La lotta di potere in Nexperia è emersa pubblicamente a ottobre, dopo che il governo olandese ha dichiarato di aver effettivamente preso il controllo della società dalla fine di settembre per motivi di sicurezza nazionale. Il suo CEO cinese Zhang Xuezheng, fondatore anche di Wingtech, proprietaria di Nexperia, è stato sostituito in seguito ad accuse di cattiva gestione e timori relativi al trasferimento dei diritti di proprietà intellettuale.

Gli avvocati di Zhang e Wingtech lo hanno descritto come un uomo d'affari di successo che cerca di guidare Nexperia in acque geopolitiche turbolente. Hanno esortato il tribunale a non ordinare un'indagine e hanno affermato che Wingtech è stata colta di sorpresa dalla decisione del governo olandese. Zhang non era presente in aula per l'udienza.

L'avvocato di Nexperia Jeroen van der Schriek ha dichiarato al collegio giudicante che il comportamento di Wingtech e della holding con sede a Hong Kong Yuching da ottobre “rende chiaro che sono disposti a subordinare gli interessi di Nexperia ad altri interessi.”

Con l'escalation delle tensioni, Pechino ha temporaneamente bloccato l'esportazione dei chip Nexperia dal suo impianto in Cina in ottobre, costringendo i produttori automobilistici globali a correre ai ripari per garantire forniture e alternative. I chip di Nexperia sono ampiamente utilizzati dai produttori di automobili, compresi quelli in Nord America, Giappone e Corea del Sud, secondo gli analisti.

Il divieto di esportazione di Pechino è stato successivamente revocato, dopo che il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha incontrato il leader cinese Xi Jinping a fine ottobre. E il governo olandese a novembre ha dichiarato di rinunciare al controllo di Nexperia come “gesto di buona volontà.”

Tuttavia, uno stallo tra la sede centrale di Nexperia nei Paesi Bassi e la sua unità cinese ha continuato ad alimentare preoccupazioni sulla catena di approvvigionamento dei chip. Il ramo cinese di Nexperia aveva dichiarato che la sede olandese aveva interrotto le spedizioni di wafer alla fabbrica cinese, cosa che avrebbe avuto un impatto sulle sue operazioni produttive principali e sulla capacità di consegna dei prodotti finiti. La sede centrale di Nexperia ha replicato, affermando che l'unità cinese aveva ignorato le istruzioni dell'ufficio centrale.

Produttori automobilistici come Honda hanno dovuto interrompere la produzione di alcune auto mentre si svolgeva la crisi Nexperia, e Mercedes-Benz è stata tra coloro che hanno cercato rapidamente alternative.