ShuttleOne：ブロックチェーンベースの分散型金融サービスオペレーティングシステム

わあ、友人よ、ShuttleOneというプロジェクトについて話せてとても嬉しいです！もしブロックチェーンの世界がさまざまな不思議なツールが揃ったデジタル工場だとしたら、ShuttleOneはその工場の中にある「スーパーコネクター」のような存在です。これは、異なる機械（ブロックチェーン）同士のスムーズなコミュニケーションを可能にするだけでなく、工場の外の現実世界（例えばあなたのビジネスや商品）もつなげて、デジタル工場の利便性を享受できるようにします。

ShuttleOneとは

ShuttleOne（プロジェクト略称SZO）は、人工知能（AI）とブロックチェーン技術を組み合わせた「デジタル金融オペレーティングシステム」と理解できます。そのコア目標は、現実世界の中小企業（SMEs）がブロックチェーン技術を簡単に利用し、融資、決済、貿易金融などの金融ニーズを解決できるようにする架け橋を築くことです。

ターゲットユーザーとコアシナリオ

このプロジェクトは主に2つのユーザー層にサービスを提供します：

• 中小企業および商業者： 現実世界でビジネスを行い、資金繰りや貿易金融、または国際送金・決済を必要とする企業。例えば、ある貿易会社は自社の商品の注文書を担保にして、ShuttleOneネットワーク上で融資を受けることができます。
• 暗号資産の参加者： 流動性を提供して収益を得たいユーザー。彼らは安定コイン（DAI, USDC, USDTなど）をShuttleOneネットワークに提供し、SZOトークン報酬を得ることができます。

典型的な利用フロー

ShuttleOneは「金融サービスのハブ」とイメージできます：

1. 商業者の資金調達： 商業者が資金を必要とする場合、現実世界の資産（商品や発注書など）を担保にして、ShuttleOneネットワークを通じて融資を受けることができます。
2. ユーザーの収益獲得： 手元に安定コインがある場合、それをShuttleOneの流動性プールに預けて商業者の取引をサポートし、その見返りとしてSZOトークン報酬を得ることができます。
3. 決済とコンプライアンス： 商業者はShuttleOneを利用してオンチェーンのリスク管理、KYC（顧客確認）、AML（マネーロンダリング対策）コンプライアンス、国際送金なども行えます。

プロジェクトのビジョンとバリュープロポジション

ShuttleOneのビジョンは、将来のデジタル金融の「オペレーティングシステム」になることです。そのミッションは、分散型の方法で世界中の中小企業に決済と貿易金融サービスを提供すること。簡単に言えば、従来の金融に存在する「断片化」の問題を解決し、金融サービスを一部の大手機関だけのものにせず、従来の銀行に無視されがちな中小企業にも広く普及させることを目指しています。AIとブロックチェーン技術を組み合わせることで、デジタル資産の融資や決済サービスを世界80カ国以上に拡大することに取り組んでいます。

類似プロジェクトとの違い

ShuttleOneのユニークな点は、単なるデジタル資産の流通にとどまらず、「現実世界資産」の担保や融資に深く踏み込んでいることです。政府関連機関、貿易金融、EC大手などにサービスを提供しており、従来経済とブロックチェーン経済をつなぐ面でより深い展開をしています。

技術的特徴

ShuttleOneの技術的な主な特徴は以下の通りです：

• AIとブロックチェーンの融合： プロジェクトのコアは、人工知能とブロックチェーン技術を活用し、分散型の資産融資と決済を実現することです。
• メタチェーン（Metachain）クロスチェーンツール： 「メタチェーン」クロスチェーンツールを提供しており、異なるブロックチェーン同士が相互に操作・情報交換できるツールと理解できます。これはまるで翻訳機のように、互換性のないブロックチェーン同士が「会話」できるようにします。
• 現実世界へのクロスチェーン： ブロックチェーン同士の接続だけでなく、ブロックチェーン世界と現実世界の資産やビジネスをつなげることがより重要な特徴です。

コンセンサスメカニズム

現時点で公開されている情報では、ShuttleOneネットワークの具体的なコンセンサスメカニズムについて詳細な説明はありません。ブロックチェーン分野では、コンセンサスメカニズムはすべての参加者が取引の順序や状態について合意するためのルールであり、例えばビットコインの「プルーフ・オブ・ワーク（PoW）」やイーサリアムの「プルーフ・オブ・ステーク（PoS）」などがあります。

トークノミクス

ShuttleOneプロジェクトのコアトークンはSZOであり、エコシステム全体で重要な役割を担っています。

トークン基本情報

• トークンシンボル： SZO
• 発行チェーン： SZOトークンは当初ERC-20規格（イーサリアムネットワーク）ですが、BEP-20規格（BNBスマートチェーン）のコントラクトアドレスもあり、マルチチェーン対応の可能性があります。
• 総供給量と発行メカニズム： SZOの総供給量は230,000,000枚。プロジェクトは毎年5%の割合でSZOを追加発行し、年間1,150万枚増加します。
• インフレ/バーン： 年間インフレはあるものの、ShuttleOneはネットワークが安定した後にバーン（焼却）メカニズムを導入する計画であり、将来的に一部のSZOトークンが焼却され供給バランスが取られる可能性があります。
• 現在および将来の流通： 現時点では一部のデータプラットフォームで流通供給量が0と表示されており、市場での流通量が非常に限られているか、データが未更新である可能性があります。

トークンの用途

SZOトークンはShuttleOneエコシステム内で多様な実用性を持ち、デジタル工場の「通行証」や「燃料」のような役割を果たします：

• 手数料の支払い： 開発者やユーザーはShuttleOneのメタチェーンクロスチェーンツールやエコシステムサービスを利用する際、「ガス代」や開発費用としてSZOを保有する必要があります。商業者がオンチェーンリスク管理、貿易金融、KYB/AMLコンプライアンス、送金などのサービスを利用する際にもSZO手数料が必要です。
• 流動性提供者への報酬： ShuttleOneネットワークに安定コイン流動性を提供したユーザーは、SZOトークンを報酬として受け取ります。
• より高い利率の獲得： SZOトークンを保有するユーザーは、現実世界資産の担保によって生まれるより高い利率の収益をシェアするチャンスがあります。

トークンの配分とアンロック情報

SZOトークンの配分比率はおおよそ以下の通りです：

• 未発行供給： 57.91%
• 初期流動性提供者（LP）プラン： 13.58%
• LPプロバイダーインセンティブ： 14.31%
• チームおよびエクイティ投資家： 13.59%

チーム、ガバナンス、資金

コアメンバーとチームの特徴

ShuttleOneチームのコアメンバーは以下の通りです：

• CEO： Hongzhuang L.
• CTO： Samret W.
• チーフデベロッパー： Eakkarach P.

本プロジェクトは2021年にシンガポールで登録されました。

ガバナンスメカニズム

現時点で公開されている情報では、ShuttleOneプロジェクトの具体的な分散型ガバナンスメカニズム（例：SZOトークン保有者による投票でプロジェクトの方向性を決定するかどうか等）について詳細な説明はありません。

トレジャリーと資金ランウェイ

公開情報では、プロジェクトのトレジャリー規模や資金備蓄状況について明確な記載はありません。

ロードマップ

以下はShuttleOneプロジェクトの主な歴史的マイルストーンと今後の計画です：

• 2020年4月： SZOスマートコントラクトがPeckshieldの監査を通過。
• 2020年8月： ShuttleOneのLitepaper（簡易版ホワイトペーパー）を発表。
• 2021年12月： Instaraise Launchpadで初のトークン発行（IDO）を実施。
• 今後の計画： ネットワークが安定・安全になった後、SZOトークンのバーンメカニズムを導入予定。

一般的なリスク注意喚起

どのブロックチェーンプロジェクトへの投資にもリスクが伴い、ShuttleOneも例外ではありません。以下は注意すべき主なリスクです：

• 技術・セキュリティリスク： SZOコントラクトは2020年にPeckshieldの監査を受けていますが、スマートコントラクトの脆弱性、クロスチェーンブリッジのセキュリティ、潜在的なネットワーク攻撃リスクは依然として存在します。どんな技術システムも100%の安全は保証できません。
• 経済的リスク：
  • トークン価格の変動： SZOトークンの価格は市場の需給や暗号資産市場全体のセンチメントなど多くの要因に影響され、激しい変動やゼロになる可能性もあります。
  • インフレ圧力： 毎年5%のトークン追加発行は価値の希薄化をもたらす可能性があり、バーンメカニズムの効果や実施時期はまだ不確定です。
  • 市場受容度： プロジェクトが十分な中小企業や流動性提供者を引き付けられるかが長期発展の鍵です。市場受容度が低い場合、トークン価値に影響する可能性があります。
  • 現実世界資産リスク： プロジェクトは現実世界資産の担保や融資を扱うため、資産評価、法的コンプライアンス、デフォルトリスクなど従来金融分野のリスクも伴います。
• コンプライアンス・運営リスク： ブロックチェーンや暗号資産分野の規制環境は常に変化しており、ShuttleOneはシンガポール登録企業として、各国・地域でのコンプライアンス上の課題に直面する可能性があります。従来金融機関との連携も運営上の複雑さをもたらす場合があります。
• 情報の透明性： ガバナンスモデルや資金の使途、より具体的なロードマップなど一部の重要情報が公開資料で十分に明らかでない場合があり、投資家の情報非対称リスクが高まります。

検証リスト

• 公式ウェブサイト： https://shuttleone.network/2020/
• Litepaper： https://github.com/shuttle-one/flyshuttleone/blob/master/ShuttleOne%20Litepaper%20August%202020.pdf
• SZO (BEP-20) コントラクトアドレス： 0xaB837ac8800083653e5d15ceaa7e23d20adfc991 (BNB Smart Chain)
• wSZO (ERC-20) コントラクトアドレス： 0x5538ac3c...57b5307bf (Ethereum)
• GitHubアクティビティ： LitepaperのGitHubリンクは提供されていますが、ユーザー自身でリポジトリの更新頻度やコントリビューター数を確認し、プロジェクトの開発活発度を評価する必要があります。
• 監査レポート： SZOコントラクトは2020年4月にPeckshieldによる監査済み。
• ソーシャルメディア： Twitter (https://twitter.com/shuttle_one)

プロジェクトまとめ

ShuttleOneは、従来金融とブロックチェーン世界のギャップを埋めることを目指すプロジェクトであり、AIとブロックチェーン技術を組み合わせて、世界中の中小企業に分散型の貿易金融、決済、融資サービスを提供します。SZOトークンはネットワーク内で支払い、インセンティブ、価値捕捉の重要な役割を担っています。プロジェクトのビジョンは壮大で、従来金融の断片化問題を解決することを目指し、シンガポールで登録され、スマートコントラクト監査も実施済みです。

しかし、すべての新興ブロックチェーンプロジェクトと同様に、ShuttleOneも技術、マーケット受容度、規制コンプライアンス、トークノミクスなどの課題に直面しています。特にトークンの年間インフレ率やバーンメカニズムの実施状況は継続的な注視が必要です。また、ガバナンスメカニズムや資金の透明性に関する情報は比較的少ないです。

総じて、ShuttleOneは現実世界資産との接続を試みる点で興味深く、将来性のあるソリューションを提供しています。ただし、上記情報はあくまで一般的な解説であり、投資アドバイスではありません。投資判断を行う際は必ずご自身で十分なリサーチ（DYOR - Do Your Own Research）を行い、専門のファイナンシャルアドバイザーにご相談ください。