Chińskie pojazdy elektryczne zdobywają coraz większy udział w Ameryce Północnej, budząc obawy wśród specjalistów z branży

Chińskie pojazdy elektryczne zdobywają pozycję na świecie

Chińscy producenci samochodów szybko rozszerzają swoją obecność na całym świecie dzięki innowacyjnym, atrakcyjnym i przystępnym cenowo pojazdom elektrycznym. Ten trend budzi obawy wśród konkurencji, szczególnie po tym, jak Kanada zgodziła się obniżyć cła na chińskie pojazdy elektryczne w zamian za korzyści w handlu rolnym.

Konsekwencje łatwiejszego dostępu do Kanady

Analitycy branżowi uważają, że łatwiejsze wejście na rynek kanadyjski może znacząco wzmocnić globalne ambicje chińskich producentów, zwłaszcza w obliczu spowolnienia popytu w Chinach. To rozwinięcie stanowi rosnące wyzwanie dla uznanych producentów samochodów, szczególnie tych ze Stanów Zjednoczonych.

„Chińscy producenci samochodów odnoszą coraz większe sukcesy nie tylko na mniejszych lub mniej znaczących rynkach, ale także w regionach ważnych dla amerykańskich firm” – wyjaśniła Ilaria Mazzocco, starsza doradczyni w Center for Strategic and International Studies.

Co wyróżnia chińskie samochody?

• Wysoka jakość wykonania i nowoczesny design
• Przystępne ceny
• Zaawansowane technologie i funkcje łączności

Mazzocco zauważa, że chińskie pojazdy są nie tylko konkurencyjne cenowo, ale także pełne pożądanych funkcji technologicznych, co czyni je atrakcyjnymi dla konsumentów. Ich przystępność cenowa to główny atut – niektóre modele kosztują od 10 000 do 20 000 dolarów, znacznie mniej niż przeciętny nowy samochód w USA, który kosztuje blisko 50 000 dolarów, szczególnie w przypadku EV.

Chińscy producenci wyróżniają się także efektywnymi metodami produkcji i lekką konstrukcją pojazdów, co pomaga wydłużyć zasięg jazdy elektrycznej.

„Opanowali produkcję kompaktowych i średnich samochodów w rozsądnych cenach – segmentów, które wielu amerykańskich producentów porzuciło” – powiedział Sam Fiorani, wiceprezes AutoForecast Solutions.

Wiele amerykańskich marek wycofało się z segmentu mniejszych pojazdów, skupiając się na większych, bardziej dochodowych SUV-ach i ciężarówkach.

Dlaczego chińskie EV są poważnym problemem dla amerykańskich producentów?

Wraz z globalnym zwrotem branży motoryzacyjnej w stronę elektryfikacji, chińskie firmy są w doskonałej pozycji, by to wykorzystać. Według Benchmark Mineral Intelligence, w 2025 roku w Chinach odnotowano 17% wzrost sprzedaży hybryd plug-in i pojazdów elektrycznych, podczas gdy w Europie nastąpił wzrost o 33%. Dla porównania, sprzedaż zelektryfikowanych pojazdów w USA wzrosła w zeszłym roku zaledwie o 1%. Amerykańscy producenci ograniczyli swoje ambitne plany dotyczące EV, wybierając hybrydy i modele benzynowe w obliczu zmieniającej się polityki rządowej.

Ryzyka konkurencyjne dla amerykańskich producentów

Ta strategiczna zmiana może podważyć konkurencyjność amerykańskich producentów w nadchodzących latach. Na przykład Tesla straciła pozycję największego sprzedawcy EV na świecie w zeszłym roku, dostarczając 1,64 miliona pojazdów wobec 2,26 miliona chińskiego rywala BYD.

Eksperci coraz częściej wyrażają obawy, że zmiany w amerykańskiej polityce, takie jak złagodzone normy emisji, mogą sprawić, że amerykańskie firmy staną się podatne na zagrożenia, podczas gdy chińskie firmy przyspieszają rozwój. Aby chińscy producenci odnieśli sukces w Kanadzie, muszą spełnić lokalne normy podobne do tych obowiązujących w USA, co może zachęcić ich do inwestycji w produkcję w Kanadzie.

Będą musieli także zdecydować, czy skoncentrować się na modelach premium, czy na bardziej przystępnych pojazdach, które mogą osiągnąć większą sprzedaż.

„To pokazuje, czego potrzeba, by konkurować na skalę globalną” – powiedział Mark Wakefield z AlixPartners, który prognozuje, że chińskie marki mogą zdobyć 30% światowego rynku do 2030 roku.

Wakefield dodał, że chińscy producenci już zdobyli pozycję w Europie i Ameryce Południowej, a teraz celują w Meksyk i Kanadę. Ostrzegł, że amerykańscy producenci ryzykują utratę znaczenia na świecie, jeśli się nie dostosują.

Reakcje regulacyjne na ekspansję chińskich EV

Wiele krajów wprowadziło regulacje ograniczające dostęp chińskich pojazdów elektrycznych z kilku powodów:

• Obawy dotyczące szybkiego napływu tanich pojazdów
• Potencjalne ryzyka związane z prywatnością i bezpieczeństwem danych, ponieważ te samochody często pełnią funkcję centrów danych

„Chiny stały się potęgą w produkcji przystępnych cenowo pojazdów i istnieje obawa, że ich wpływy mogą szybko się rozszerzyć” – powiedział Fiorani. „Jest też niepokój o dane, które te pojazdy zbierają, i przewagę, jaką mogą dać chińskim firmom państwowym.”

Podczas niedawnej wizyty w Ohio, sekretarz ds. transportu Sean Duffy oskarżył chiński rząd o inwestowanie w sektor motoryzacyjny w celu zdominowania branży i odebrania miejsc pracy. Ostrzegł, że Kanada może pożałować decyzji o współpracy z Chinami przy imporcie pojazdów.

Światowe działania handlowe i dalsza droga

Unia Europejska zwiększyła cła na chińskie pojazdy elektryczne w zeszłym roku, chociaż negocjacje trwają. W 2024 roku USA nałożyły 100% cło na chińskie samochody elektryczne, a Kanada dostosowała się do tej polityki aż do niedawna. Obecnie, gdy Kanada obniża cła, chińscy producenci są o krok bliżej rynku amerykańskiego. Tymczasem rynek motoryzacyjny Meksyku przyjął chińskie EV, notując znaczący wzrost w zeszłym roku.

„Globalna ekspansja chińskich producentów jest nieunikniona” – zauważył Fiorani. „Podczas gdy kraje negocjują zabezpieczenia i limity rynkowe, to tylko kwestia czasu, zanim chińskie samochody pojawią się na wszystkich rynkach zachodnich.”