Кратко
- Boston Dynamics представила промышленную версию своего человекоподобного робота Atlas на выставке CES 2026 в Лас-Вегасе.
- Первые поставки будут отправлены на предприятия Hyundai и в Google DeepMind, ожидается расширение клиентской базы в 2027 году.
- Hyundai Motor Group владеет примерно 80% контрольного пакета акций компании-робототехника.
Boston Dynamics — чьи видео с роботами на YouTube уже много лет вызывают как восхищение, так и недоумение у пользователей — дебютировала с коммерчески пригодной версией человекоподобного робота Atlas на CES 2026 в Лас-Вегасе, что ознаменовало переход от исследовательских демонстраций к реальному применению.
Компания заявила, что запуск последовал за более чем десятилетием исследований, начиная с первого робота Atlas в 2013 году, а также благодаря недавнему прогрессу в области искусственного интеллекта, что сделало возможным коммерческое внедрение.
«Мы работаем над человекоподобными роботами более десяти лет в Boston Dynamics, всегда внимательно следя за тем, когда недостающие технологические элементы сложатся воедино, чтобы сделать это по-настоящему коммерчески жизнеспособным», — сказал Закари Яковски, вице-президент и генеральный менеджер по человекоподобным роботам в Boston Dynamics, во время презентации. — «Быстрый прогресс в области ИИ за последние несколько лет и стал необходимым элементом. Теперь пришло время официально вывести Atlas за пределы лаборатории».
Boston Dynamics заявила, что Atlas предназначен для промышленных задач, таких как обработка материалов и выполнение заказов, и создан для свободного перемещения, захвата предметов руками и наблюдения за окружающей обстановкой во время работы. По данным компании, Atlas может поднимать до 50 кг и имеет охват примерно 2,3 метра.
«Это позволяет Atlas двигаться даже эффективнее человека, особенно в производственной среде, где счет идет на секунды», — отметил он. — «Мы также очень продуманно спроектировали голову и лицо Atlas. Мы хотим, чтобы люди, работающие с Atlas, понимали, что это полезный робот, а не человек», добавив, что Atlas не предназначен для имитации движений человека.
Boston Dynamics также сообщила, что работает с Google DeepMind над расширением возможностей Atlas на производстве. Используя робототехнические модели Gemini от DeepMind в Atlas, Boston Dynamics стремится улучшить восприятие роботом окружающей среды, выполнение задач и повысить автономность его работы.
«Мы разработали наши робототехнические модели Gemini, чтобы внедрить ИИ в физический мир», — заявила старший директор по робототехнике Google DeepMind Каролина Парада. — «Мы рады начать сотрудничество с командой Boston Dynamics, чтобы исследовать возможности их нового робота Atlas, разрабатывая новые модели для расширения влияния робототехники и масштабирования роботов безопасно и эффективно».
Инвестиции в человекоподобных роботов резко возросли в последние годы, поскольку прогресс в области ИИ и нехватка рабочей силы побуждают компании тестировать роботов в реальных промышленных условиях. Компании, такие как Tesla, Hyundai и Nvidia, расширяют пилотные программы и привлекают капитал для внедрения человекоподобных роботов в производство и логистику.
В отчете Morgan Stanley за май 2025 года прогнозируется, что рынок человекоподобных роботов может превысить 5 триллионов долларов к 2050 году, а количество используемых роботов превысит 1 миллиард, в основном в промышленности и коммерции, при этом ведущие позиции будут у Китая, включая человека-подобного робота Unitree G1.
Такой динамике соответствует и программа Atlas от Boston Dynamics, тесно связанная с Hyundai Motor Group, которая приобрела 80% контрольного пакета робототехнической компании у SoftBank за 880 миллионов долларов в 2021 году.
Компания признала, что показанный на сцене робот был прототипом, управляемым человеком-оператором. Тем не менее, Яковски отметил, что Atlas спроектирован для автономной работы в реальных условиях и продолжит выполнять задачи даже при разряжающейся батарее.
«Atlas способен выполнять эти задачи с надежной, стабильной скоростью около четырех часов, используя две сменные батареи», — отметил Яковски. — «Когда заряд заканчивается, Atlas сам возвращается к зарядной станции, меняет батареи и сразу же возвращается к работе».

