Торгівля Китаю завершує 2025 рік із рекордним профіцитом у трильйон доларів, незважаючи на тарифи Трампа

Сюхао Чен і Джо Кеш

ПЕКІН, 14 січня (Reuters) – У середу Китай повідомив про потужне зростання експорту у 2025 році з рекордним профіцитом у трильйон доларів, оскільки виробники готуються до ще трьох років адміністрації Трампа, яка має намір сповільнити виробничий потенціал країни, перенаправляючи замовлення США на інші ринки.

Стійкість Пекіна до оновленої тарифної напруги з моменту повернення президента Дональда Трампа до Білого дому в січні минулого року надихнула китайські компанії переорієнтувати свою діяльність на Південно-Східну Азію, Африку та Латинську Америку з метою компенсувати мита США.

Оскільки Пекін розглядає експорт як спосіб компенсувати тривалу кризу на ринку нерухомості та в'ялий внутрішній попит, рекордний профіцит створює додаткову напругу для економік, стурбованих торговельною практикою Китаю, надвиробництвом та їхньою надмірною залежністю від ключових китайських товарів.

За даними митниці, повний річний торговий профіцит виробничої держави склав $1,189 трильйона – суму, співставну з ВВП однієї з 20 найбільших економік світу, таких як Саудівська Аравія, – і вперше перевищив трильйон доларів у листопаді.

Вартість експортованих товарів зросла на 6,6% у річному вимірі в грудні, порівняно з 5,9% у листопаді. Економісти, опитані Reuters, очікували зростання на 3,0%.

Імпорт зріс на 5,7% після підйому на 1,9% місяцем раніше та перевищив прогнозоване підвищення на 0,9%.

Місячний експортний профіцит перевищував $100 мільярдів сім разів минулого року, частково завдяки ослабленому юаню, тоді як у 2024 році це траплялося лише раз, що підкреслює: дії Трампа майже не вплинули на глобальну торгівлю Китаю, навіть якщо вони обмежили поставки до США.

Економісти очікують, що цього року Китай і надалі нарощуватиме свою частку на глобальному ринку, завдяки тому, що китайські компанії створюють виробничі хаби за кордоном для отримання доступу до ринків США та Європейського Союзу з нижчими тарифами, а також високому попиту на менш складні чіпи та іншу електроніку.

Флагман глобальних промислових амбіцій Пекіна — автомобільна індустрія Китаю — збільшила загальний експорт на 19,4% до 5,79 мільйона автомобілів минулого року, при цьому чистий експорт електромобілів зріс на 48,8%. Ймовірно, Китай залишиться найбільшим у світі експортером авто третій рік поспіль після того, як у 2023 році вперше випередив Японію.

Водночас Пекін демонструє ознаки розуміння необхідності пом’якшення промислового експорту для збереження своїх успіхів, і керівництво країни все більше усвідомлює та відкрито говорить про дисбаланси в економіці Китаю та проблему іміджу, спричинену надмірним експортом.

Після листопадових даних про профіцит у трильйон доларів прем’єр-міністр Китаю Лі Цян минулого тижня національному телебаченню закликав «проактивно розширювати імпорт і сприяти збалансованому розвитку експорту й імпорту».