Функція Full Self-Driving від Tesla, як і багато інших сервісів, тепер переходить на модель підписки

Ранковий дайджест: основне

Отримуйте Ранковий дайджест у свою поштову скриньку щодня, підписавшись тут. Ви також отримаєте:

• Ключові теми, які ми відстежуємо
• Рекомендовані матеріали для читання
• Оновлення економічних індикаторів та звітів про прибутки

Зсув до моделі підписки у сфері технологій

Elon Musk продовжує розширювати межі інновацій. Уявіть, що замість одноразової оплати за функцію Tesla Full Self-Driving (FSD), вам довелося б платити щомісячну підписку для доступу до неї. Саме в цьому напрямку рухається Tesla.

Цей крок суперечить попереднім твердженням Musk про те, що FSD з часом зростатиме в ціні, і підкреслює зростаючу тенденцію: дедалі більше продуктів та послуг пропонуються за моделлю підписки.

Хоча не кожен продукт підходить для такої моделі, регулярний прибуток є надто привабливим, щоб компанії могли його ігнорувати. Особливо це стосується технологічних компаній, яким легше переконати користувачів підписатися на нові послуги, ніж на вже усталені.

Новий девіз виглядає так: Не просто продавайте свою інновацію — перетворіть її на щомісячний рахунок.

Підпишіться на Yahoo Finance Morning Brief

Підписуючись, ви погоджуєтеся з Умовами та Політикою конфіденційності Yahoo.

Опір споживачів і наполегливість корпорацій

Споживачі чинили опір невпинному додаванню платних підписок. Проте компанії не поспішають відмовлятися від цих прибуткових моделей. Суперечки щодо додаткової оплати за активацію таких функцій, як підігрів сидінь в автомобілях, нещодавно викликали дебати щодо прав споживачів.

Сервіси на кшталт OnStar та інші підключені автомобільні функції продовжують процвітати. Логіка проста: якщо ви створюєте щось нове, ви можете встановлювати умови та отримувати винагороду. Але якщо ви просто додаєте плату за вже існуючу функцію, ризикуєте зіткнутися з негативною реакцією.

Бачення Tesla: штучний інтелект, робототехніка та підписки

Перехід Tesla до підписної моделі відповідає її прагненням стати лідером у сфері штучного інтелекту та робототехніки, уявляючи майбутнє, де парки автономних автомобілів працюють на вимогу. Ідея полягає в тому, що якщо ви можете викликати роботаксі, коли вам потрібно, володіння автомобілем стає зайвим. Інші компанії, які змагаються у створенні людиноподібних роботів, також обирають модель роботів як послуга, пропонуючи оренду як спосіб зекономити та централізувати збір даних.

Починаючи з 14 лютого, FSD буде доступний лише за щомісячною підпискою, згідно з CEO Elon Musk. (AP Photo/Noah Berger) · ASSOCIATED PRESS

Пастка підписок

Програмне забезпечення все більше інтегрується у повсякденне життя та бізнес-процеси. Спроба припинити оплату за хмарне сховище, наприклад, може ускладнити доступ до ваших даних.

Багато компаній роблять підписку простою, а процес відмови — набагато складнішим. Швидкий пошук “як скасувати” видає список стрімінгових сервісів, інструментів підвищення продуктивності та додатків доставки — це свідчить про те, що користувачам часто важко пройти процедуру скасування.

У 2023 році Федеральна торгова комісія домоглася рекордної угоди з Amazon на $2,5 млрд після звинувачень у тому, що компанія реєструвала мільйони користувачів на підписку Prime без їхньої згоди й навмисне ускладнювала процес скасування.

Зміна характеру володіння автомобілем

Зростаюча роль програмного забезпечення в автомобілях — суперечливе питання, особливо у США. Це кидає виклик традиційному уявленню про володіння автомобілем.

Для багатьох американців водіння — це символ свободи та самовираження, тема, яка прославляється в літературі, кіно та соціальних мережах. Автомобіль часто сприймається як особистий простір, місце незалежності та творчості.

Однак поширення автомобільного програмного забезпечення ускладнює ці відносини. Власники часто не мають змоги ремонтувати чи навіть розуміти технології, вбудовані в їхні автомобілі. Функції на основі підписки, що контролюються корпораціями дистанційно, підкреслюють цю втрату контролю. Хоча це характерно для багатьох підписних сервісів, у контексті американської автомобільної культури це особливо відчутно.

Відкритий шлях кличе, але тепер доступ до нього може залежати і від схвалення Musk, і від регулярної оплати.

StockStory допомагає індивідуальним інвесторам прагнути до перевищення ринку.