Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchisi Xpeng kuchli raqobat sharoitida AI yo'nalishini targ'ib qilmoqda

David Kirton tomonidan

GUANGZHOU, Xitoy, 9-yanvar (Reuters) - Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchisi Xpeng o‘zini shunchaki avtomobil ishlab chiqaruvchisi emas, balki “jismoniy AI” kompaniyasi sifatida tanitishni istashini aytdi, chunki u shu yil oxirida robotaksi ko‘cha sinovlarini boshlash va gumanoyid robotlarni ommaviy ishlab chiqarishga tayyorgarlik ko‘rmoqda.

Robotlar va avtomobillar jismoniy sun’iy intellektning asosi bo‘lib, mavjud sensor texnologiyalari va boshqa apparat uskunalarni keng doirada baham ko‘radi. Masalan, avtomobil ishlab chiqaruvchilar ombor va zavod ishlarini avtomatlashtirish uchun robotlar yaratmoqda. Kompaniyaning asoschisi va bosh direktori He Xiaopeng – Xitoyning eng ko‘p sotiladigan elektr avtomobil startaplaridan biri va Volkswagen hamkori – payshanba kuni shunday dedi: avtomobil ishlab chiqaruvchilar keskin raqobatga duch kelar ekan, XPeng’ning o‘ziga xos “Turing” AI chipiga ega integratsiyalashgan AI imkoniyatlari unga ustunlik beradi. “XPeng shunchaki arzon narxda apparat sotadigan avtomobil kompaniyasiga aylanishni istamaydi”, dedi u Guangzhou’dagi tadbirda. “Biz global texnologiya kompaniyasiga, kuchli farqlanishga ega kompaniyaga aylanishni xohlaymiz”. O‘z brendini qayta joylashtirish bo‘yicha harakatlar Elon Musk’ning Tesla kompaniyasining gumanoyid robotlar va robotaksilar ishlab chiqarishga kengayish harakatiga o‘xshaydi, bu butun dunyoda AI’dan foydalanishning keskin oshishi fonida yuz bermoqda. Jismoniy AI ga qiziqish ortayotganini ta’kidlab, chip texnologiyasi kompaniyasi Arm Holdings shu hafta Reuters’ga robototexnika sohasidagi ishtirokini kengaytirish uchun jismoniy AI bo‘limini tashkil qilganini ma’lum qildi. Yana bir xitoylik avtomobil ishlab chiqaruvchi Li Auto esa 2023 yilda AI sohasiga yo‘nalishni o‘zgartirdi, asoschi Li Xiang kompaniya har yili AI modellariga, hisoblash quvvatiga va infratuzilmaga 6 milliard yuandan ($859.1 mln) ortiq sarmoya kiritganini aytdi.

Xpeng’ning bu o‘zgarishi dunyodagi eng yirik bozor hisoblangan Xitoy avtomobil bozorida bir necha yillik narxlar urushi daromadlarni kamaytirayotgan bir paytda sodir bo‘lmoqda. Xpeng bosh direktori He Guangzhou’dagi tadbirda to‘rtta yangilangan avtomobil modelini taqdim etdi va yangi dasturiy ta’minot xususiyatlariga, jumladan 3D navigatsiya tizimlari, ko‘rinmaydigan xavflarni aniqlash, hamda avtonom haydash tizimidagi yaxshilanishlarga urg‘u berdi. U, shuningdek, Xpeng mustaqil AI imkoniyatlariga asoslangan avtonom haydash va gumanoyid robotlarni ishlab chiqishga sarmoya va kadrlar jalb qilayotganini aytdi. Kompaniya 2026-yil ikkinchi yarmida gumanoyid robotlarni ommaviy ishlab chiqarishni boshlaydi va robotaksi ko‘cha sinovlarini “juda tez orada” boshlaydi, dedi He. Xpeng uchinchi chorakda 380 million yuan sof zarar qayd etdi va He ilgari 2025-yil oxiriga qadar zarar va foyda nuqtasiga (break even) chiqishni kutayotganini aytgandi.

(Guangzhou’da David Kirton, Shanghaida Zhang Yan tomonidan qo‘shimcha xabarlar; Brenda Goh va Thomas Derpinghaus tomonidan tahrirlangan)