inDrive轉向廣告與雜貨業務，以多元化收入

以競標定價模式聞名的 inDrive，正進一步拓展其乘車服務以外的業務，於其前20大市場推廣廣告，並將生鮮雜貨配送業務擴展至巴基斯坦，落實去年所提出的「超級App」策略，以開拓新收入來源、提升用戶黏著度，同時維持價格敏感市場的成長動能。

這家總部位於加州山景城的公司，於競爭加劇且利潤空間縮小的新興市場推出新舉措，迫使乘車平台尋求交通以外的成長機會。廣告提供高利潤、可隨用戶數擴展的收入來源，而雜貨配送則能提高用戶開啟App的頻率。兩者結合，或有助inDrive降低對乘車佣金的依賴，同時鞏固其核心移動出行業務。

inDrive以親民價格建立市場地位，採用點對點議價模式，讓乘客與司機能直接協商車資，而非採用固定價格。儘管如此，該公司仍處於競爭激烈的市場，與全球業者如Uber及本地計程車、機動三輪車等微型通勤選項同場競爭，促使公司除了乘車服務外尋求更多可能。這種背景促使inDrive推出「超級App」策略，目標是在新興與前沿市場增加如雜貨配送等高頻服務。

inDrive的廣告服務現正於墨西哥、哥倫比亞、巴基斯坦、哈薩克、埃及及摩洛哥等市場推廣。據inDrive成長業務總監Andries Smit於專訪中表示，該推廣延續2025年中的測試，期間帶來數億次曝光，並吸引全球消費品牌及銀行的關注。

Smit向TechCrunch表示，廣告業務初期將聚焦於App內部版位，包括預約行程後的等待時間及乘客乘車途中，這些時刻可產生較高的互動與持續關注度。

車內及車身廣告則屬於長期規劃的一部分。不過，Smit表示inDrive預計至2026年都將優先發展App內廣告格式，主因是在新興市場執行車身廣告較為複雜，且數位廣告初期回報更為強勁。

巴基斯坦，inDrive「超級App」戰略的下一個重點市場

聚焦App內廣告與inDrive進軍雜貨配送密切相關，這是一個高頻率的應用場景，公司預期能帶來比單純乘車更強的用戶互動與廣告需求。inDrive繼哈薩克之後，透過與本地暗倉營運商Krave Mart的合作，正於巴基斯坦擴展雜貨配送業務，Krave Mart於2024年12月獲得inDrive投資。（來源）

Smit表示，巴基斯坦之所以脫穎而出，在於快速商務需求上升與inDrive於當地已具規模。雜貨零售市場高度碎片化且非正式，但城市消費者越來越依賴App配送服務，因為越來越多家庭需兼顧事業與家庭。同時，inDrive已成為當地領先的移動出行平台之一，擁有龐大且活躍的用戶基礎，可在無需高昂獲客成本下交叉銷售雜貨，這是許多快速商務新創難以做到的。

自2021年進入巴基斯坦以來，inDrive持續擴展市場版圖，2025年乘車訂單量年增近40%，其快遞服務前半年訂單數成長67%，根據公司向TechCrunch分享的數據。公司認為巴基斯坦是全球成長最快的市場之一，特別是在卡拉奇、拉合爾、伊斯蘭瑪巴德等大城市的使用率相當高。整體而言，inDrive已於巴基斯坦超過20個城市營運乘車服務，並於200多個地點提供城際服務。

inDrive在巴基斯坦的雜貨配送將率先於最大城市卡拉奇啟動，這也是公司最強勁的市場之一，用戶可透過App訂購日常用品，平均配送時間約20至30分鐘。該服務預計今年稍晚擴展至拉合爾、伊斯蘭瑪巴德及拉瓦爾品第等其他主要城市，inDrive將與Krave Mart共同建構供應鏈及物流。平台計畫提供超過7,500種商品—涵蓋新鮮蔬果、肉類與乳製品、零食及家用品—單筆訂單滿499巴基斯坦盧比（約2美元）可享免運費，且無服務費。

除乘車市場快速增長外，巴基斯坦也是inDrive資本投入的重點。根據Smit表示，該公司於2023年底宣布的$1億美元多年期投資計畫中，迄今最大比例已用於巴基斯坦，但未透露具體金額。他補充，該1億美元投資中至少一半已經部署。

「我們在巴基斯坦看到驚人的潛力，」Smit表示。「理想狀況下，我們希望繼續加碼投資，只要績效符合預期。」

儘管整體投資人對巴基斯坦市場依然謹慎，inDrive卻持續加大布局。由於地緣政治與宏觀經濟風險，創投及公開市場投資人多選擇觀望，儘管市場活動已有復甦跡象。據卡拉奇新創分析公司Data Darbar近期報告，巴基斯坦2025年股權融資年增63%至3,660萬美元，涵蓋10輪融資，遠低於2021年的3.47億美元及2022年的3.31億美元。

然而，投資人謹慎與市場需求旺盛之間的落差，正是inDrive看好機會之所在。Smit表示，公司長期經營多個新興市場，對波動性適應力強，對資本市場情緒的依賴較低，因此對於在他人觀望時加碼投資更具信心。憑藉既有的本地業務與活躍用戶基礎，inDrive也能協助合作夥伴無需高額行銷支出便實現規模成長，當外部資金短缺時這一優勢尤為珍貴。

inDrive進軍廣告與商務領域的底氣來自於規模優勢。目前公司業務遍及48國1,065座城市，App下載量突破3.6億次，連續三年成為全球下載量第二高的移動出行App，僅次於Uber，根據公司數據顯示。

展望未來，隨著雜貨與配送業務持續成長，帶來更多情境式促銷機會，inDrive預期廣告將在中期扮演更重要的收入來源。僅幾年前，乘車服務佔inDrive營收約95%，如今則降至約85%，即使核心業務依舊成長，顯示新垂直業務已開始擴大規模。

Smit表示，未來三到五年，公司預計雜貨、配送、廣告，甚至金融服務，將隨著inDrive於重點市場選擇性擴張，扮演愈發重要的角色。