デジタル貨物マッチングのための3社提携が形成：DAT、AscendTMS、Convoy

DATがConvoyテクノロジーをAscendTMSに統合

主にロードボードで知られるDATは、買収したConvoyのテクノロジースタックをAscendTMS輸送管理プラットフォームに組み込んでいます。これは、Convoyのデジタル機能を貨物業界で再び活用するうえで大きな節目となります。

AscendTMSは主に中小規模の貨物仲介業者やキャリアを対象としていますが、一部の荷主にもサービスを提供しています。AscendTMSのCEOであるTim Higham氏によれば、元々今は存在しないデジタルブローカーConvoyによって開発されたConvoy Platformの統合は、AscendTMSがこれまでに行った中で最も大規模なコラボレーションのひとつです。新機能はすでに稼働しており、AscendTMSのユーザーが利用可能です。

AscendTMSは、Love’s Travel Centersなど約90社のファクタリング会社との接続を含む、幅広いソフトウェア統合を提供しています。

AscendTMSにおけるConvoyの以前の役割

Convoyが2023年10月に営業を停止する前から、同社のテクノロジーはAscendTMS内で利用可能でした。Convoyの閉鎖後、そのプラットフォームはFlexportに売却され、その後すぐにRoper Technologies（NASDAQ: ROP）の子会社であるDATへと2023年7月に譲渡されました。

Higham氏は、Convoyの元々の統合は同社の閉鎖後に削除されたものの、DATが買収したテクノロジー（現在はConvoy Platformと呼ばれる）はAscendTMSに完全に再統合されたと説明しています。

この最新のマーケットプレイスモデルにより、規模を問わずあらゆる仲介業者が自社のTMSを通じてDAT Convoy Platformに接続し、デジタルによる貨物マッチングや取引をシステム内で直接行うことが可能になりました。Convoy Platformは、仲介業者とキャリア間のすべてのデータや通信を管理します。

Higham氏は、Convoy PlatformはTMSを介してのみ利用可能であり、これらのシステムが仲介業者やキャリアがデジタルで連携するために必要な情報を保持していると強調しました。Convoy Platformの単独バージョンは存在しません。

現在、AscendTMSはConvoy Platformをサポートする唯一のマルチテナントTMSです。

DATのロードボードに貨物が投稿されると、自動的にConvoy Platformにルーティングされ、高度なテクノロジーにより、その貨物が審査済みのConvoy Platformキャリアと即座にマッチングされます。

統合の仕組み

Higham氏は、ユーザーがConvoy Platformを通じて貨物予約の全工程をデジタルで完結できるプロセスを説明しました。システムは仲介業者または荷主とキャリアをマッチングし、交渉や入札の承認を促進し、すべての必要な配車および積載後の書類を配布し、キャリアへの支払いや仲介業者の請求処理も行います。

このワークフローは完全に自動化されたデジタルプロセスです。一部例外で電話やメールといった従来の連絡方法が必要な場合もありますが、ほとんどの取引はAscendTMSとConvoy Platformアプリ間でシームレスに管理されます。

他のデジタルブローカレッジサービスとは異なり、DAT/Convoy Platform自体はブローカーとして機能しません。

Convoy Platformのデジタルブリッジとしての役割

Higham氏は、TMS内でのConvoy Platformの役割を「通訳者」と表現し、仲介業者とキャリア間のリアルタイムデータ交換を促進していると述べました。Uber FreightやJB Hunt 360のようなデジタルブローカレッジとは異なり、これらの企業が技術とブローカレッジの両方を所有しているのに対し、Convoy Platformはあくまでも仲介役として機能し、3PLが自社のブローカレッジ業務をコントロールしつつ先進的なデジタルツールを活用できるようにしています。

AscendTMSとDATのConvoy Platformの連携は、ロードボードプロバイダー間の継続的な競争の一環です。DATやTruckstop.comのほかにも、Trimbleのような企業が同様のソリューションを導入しており、不正行為への懸念から業界の透明性やセキュリティ向上のための新たな取り組みも進んでいます。

Higham氏は、Convoy Platformの追加によってAscendTMSの既存機能が変わることはないと指摘しています。ユーザーは依然としてDATやTruckstopなど他の主要なロードボードに手動で貨物を投稿できるとともに、貨物をConvoy Platformにも提供可能です。

DATのConvoy Platform担当エグゼクティブ・バイスプレジデントであるBill Driegert氏は、LinkedIn上で、プラットフォームの価値はすべての工程を自動化・簡素化する主要TMSと組み合わせた時に最大となると強調しました。彼はAscendTMSがConvoy Platformの最も包括的なエンドツーエンド統合を実現していると称賛しています。