ロールズレース：ドイツの英国工学の象徴を誘致する計画

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101 finance2026/01/11 14:14

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著者:101 finance

Rolls-Royce、次世代ジェットエンジンへの大規模投資を計画

Rolls-Royceは、ナローボディ航空機向けの新型Ultrafanエンジンのプロトタイプ開発に30億ポンドの大規模投資を計画している。

国際的な協力と競争

最近の式典で、ドイツ政府の高官がRolls-Royceの幹部とパートナーシップ協定に署名し、航空業界の未来を切り拓く共同コミットメントを祝った。ブランデンブルク州大統領Dietmar Woidkeは、この協定に強い期待を示し、Rolls-Royceが過去10年間に多額の投資を行ったことで、同地域が小型ジェットエンジンのイノベーション拠点としての評判を高めていることを強調した。

現在、ブランデンブルク州はさらに大きな役割を狙っており、Rolls-Royceの先端的なエンジン開発業務のさらなる誘致や、場合によっては英国から主要な産業資産を引き寄せることを目指している。

ドイツの戦略的アプローチ

ドイツ政府関係者は最近、Ultrafanプロジェクトでより大きなシェアを確保するための取り組みを強化し、Rolls-RoyceがDahlewitz施設への関与を拡大するよう魅力的な補助金を提示している。ベルリン近郊のDahlewitz施設は、すでにUltrafanの革新的なギアボックス開発で重要な役割を果たしている。

この動きは、中国からの自動車輸入の急増によって伝統的な製造業が脅かされる中で、ドイツが直面する圧力を背景にしている。一方、Rolls-Royceは、開発拠点を英国に留めたいという意向と株主への責任の間でバランスを取る必要がある。

業界関係者によれば、ドイツはすでにUltrafanプログラムに関与しているものの、今後の参加規模は不透明だという。投資や専門知識の海外移転は、英国の産業的野心にとって大きな打撃となり、貴重な技術ノウハウの喪失につながる可能性がある。

ナローボディ市場への再参入

Rolls-Royceは、10年以上前に撤退した単通路機向けエンジン市場への再参入を検討している。この不在により、Boeing 737やAirbus A320のような人気モデルの成功を逃してきた。しかし、Ultrafanデモンストレーターの拡張可能な設計は、この有利なセクターへの復帰の道筋を提供するものだ。

政府の関与と産業への影響

CEOのTufan Erginbilgicの下、Rolls-RoyceはUltrafanプロジェクトに対する政府からの大規模な支援を求めており、Sir Keir Starmerや財務相Rachel Reevesを含む英国政府高官が、同社のダービー本社を相次いで訪問している。Ultrafanエンジンは、現行モデルに比べて約10％の効率向上を実現し、ナローボディ機・ワイドボディ機の両方に適用が可能だ。

専門家は、新技術が空中給油機の性能向上や、よりコンパクトな戦闘機エンジンの実現など、軍事用途にも潜在的な可能性があると指摘する。世界的な不確実性が高まる中、自国の航空宇宙技術を維持することの重要性は増している。

ドイツの航空宇宙産業への野心

ドイツはUltrafan開発において中心的な役割を果たしており、Dahlewitzの技術者はギアボックスの共同開発や、ビジネスジェット用Pearlシリーズエンジンの生産に携わっている。ドイツ政府は今後のUltrafan部品開発での役割拡大を働きかけており、ダービーのような英国拠点が重要な設計・製造業務を担っている現状を考えると、英国国内で議論を呼ぶ可能性がある。

これら高付加価値の航空宇宙関連雇用は英国全土に広がっており、輸出や研究にとって不可欠なものだ。これらの職が海外施設に移転すれば、経済的・政治的な影響は大きい。

航空産業の戦略的価値

欧州改革センターのチーフエコノミストSander Tordoirによれば、ドイツの伝統的産業が脅威にさらされる中、航空産業の重要性は一段と高まっている。ドイツ航空宇宙産業連盟の報告によると、航空宇宙関連の雇用は2024年に12万人へと増加し、10年前の10万5千人から大きく伸びている。Airbusがドイツ航空業界の礎である一方、同国は自国ブランドの商用ジェットエンジン完全製造メーカーを持たず、このギャップの解消に強い意欲を示している。