カーニー氏、習主席の外交的アプローチの一環として中国製電気自動車への関税引き下げへ

カナダ、中国製電気自動車への関税引き下げを検討

Mark Carneyは、中国から輸入される電気自動車に対するカナダの100%関税を大幅に引き下げる提案を準備しており、この動きはDonald Trumpから強い反発を招くと予想されている。

カナダの首相は水曜日に北京に到着し、3日間の訪問を開始した。今回の訪中の目的は、両国間の緊張関係を修復することにある。この外交的努力は、昨年Trump氏によって課された関税がカナダ経済に影響を与え続けている中で行われている。

訪問中、CarneyはXi Jinping国家主席に対して、米国と協調して当初設定された中国製EVに対する厳しい関税を大幅に引き下げることを申し出ると見られている。

その見返りとして、中国はカナダ産キャノーラ、豚肉、シーフードなどへの報復関税を引き下げることが期待されている。

Carneyは、中国との関係を再調整することで、Trump政権下で悪化している米国との関係を相殺できることを期待している。

今回の訪中は、カナダの指導者が中国を訪問するのは8年ぶりであり、Sir Keir Starmerによる訪中が行われる可能性を控えている時期でもある。

首相の今回の訪問は、安全保障問題から経済協力やビジネスチャンスへと焦点が移る兆しを示している。

Carneyに同行しているAnita Anand外相は、厳しい経済状況の中でカナダが貿易パートナーシップを拡大する必要性を強調した。

昨年1月にTrump大統領が就任し、カナダに対する分野別関税を導入して以来、カナダから米国への輸出は4%減少した。米国は依然としてカナダ最大の貿易相手国だが、カナダ輸出に占める割合は過去1年で73%から67%に低下している。

火曜日、Trump大統領はカナダおよびメキシコとの長年の自由貿易協定の意義に疑問を呈し、今年中に再交渉される可能性を示唆した。この協定は現在、ほとんどのカナダ産品を米国の関税から保護している。

Trump氏はミシガン州のFord工場での発言で、カナダではなく米国でより多くの車両が製造されることを望むと述べた。

2024年5月に元首相Justin TrudeauがJoe Biden大統領と共に設定した中国製電気自動車への100%関税が引き下げられれば、Trump氏のCarneyおよびカナダへの反発はさらに激化する可能性が高い。

Trump氏の選挙キャンペーンで幹部を務めるChris LaCivitaは、XでCarneyによる中国への歩み寄りは悪影響を及ぼす可能性があると警告した。

Carneyは国内でも抵抗に直面している。オンタリオ州知事Doug Fordは、中国製の低価格自動車によるカナダ自動車産業への影響について懸念を表明している。

Ford氏は「これはオンタリオやカナダにとって利益にならず、米国やTrump大統領との交渉にも何の助けにもならない」と述べた。

しかしFord氏は、BYDのような中国のEVメーカーがカナダ国内に生産拠点を設ければ、関税引き下げを支持する可能性があると示唆しており、カナダ自体もすでに強固な自動車産業を有している。

中国側の見解と続く貿易摩擦

中国はEV関税の撤廃を強く望んでいる。昨年10月、中国のカナダ大使は「不合理な」関税の撤廃が、4億人の中間所得層を抱える市場でカナダ企業に新たなチャンスをもたらすと主張した。

カナダの対中国輸出は、2024年に過去最高を記録した後、中国が米加EV関税に報復して独自の貿易障壁を導入したことで昨年10%以上減少した。カナダ産キャノーラとエンドウ豆には100%の関税が課され、豚肉とシーフードには25%の関税がかけられた。

こうした貿易摩擦は、長年続く安全保障上の緊張にも拍車をかけている。2018年、カナダが米国の要請でHuawei幹部を拘束したことを受け、中国はカナダ人2名を数年間拘束した。

元首相Trudeauが中国を「世界の攪乱的勢力」と表現したのに対し、Carneyは最近中国を「戦略的パートナー」と呼び、自由党の議員2名に台湾訪問の早期帰国を指示した。

中国共産党の公式メディアである「China Daily」は最近、Carneyに対してカナダの対中政策を米国の影響から切り離すよう促した。

同紙の社説では、オタワが中国戦略をワシントンと引き続き連携させるなら、北京との関係改善に向けたこれまでの努力が台無しになると警告している。