CSX redukuje swoją kadrę zarządzającą o 5% i wysyła maszynistów na urlop bezpłatny

CSX wprowadza redukcje zatrudnienia i środki oszczędnościowe

CSX zmniejszył liczbę stanowisk kierowniczych o 166, co stanowi około 5% personelu nieobjętego związkami zawodowymi, w ramach rundy zwolnień ogłoszonej pracownikom w środę.

Zgodnie z informacjami Trains, firma wdraża także dodatkowe strategie oszczędnościowe. Obejmują one ograniczenie niektórych świadczeń dla kadry zarządzającej, wysłanie na przestój 193 konduktorów — z czego 61 objętych jest umową związkową Baltimore & Ohio, a 132 pochodzą z dawnych linii C&O, Seaboard Coast Line oraz Louisville & Nashville. Kolejnych 157 konduktorów pozostało bez przydziału na ten tydzień z powodu procesu licytacji stanowisk. CSX ograniczył również wydatki na podróże oraz zmniejszył liczbę dodatkowych stanowisk na liście rezerwowej.

W wiadomości do pracowników CEO Steve Angel wyjaśnił, że te zwolnienia są częścią szerszych działań mających na celu usprawnienie operacji w odpowiedzi na trudne warunki ekonomiczne. Pracownicy dotknięci zwolnieniami zostali poinformowani przed ogłoszeniem decyzji na poziomie całej firmy.

„Zdajemy sobie sprawę z wpływu tej decyzji na naszych współpracowników i ich rodziny”, stwierdził Angel, „i zobowiązujemy się do wsparcia ich konkurencyjnymi pakietami odpraw oraz pomocą w zmianie kariery.”

Steve Angel objął stanowisko CEO CSX (NASDAQ: CSX) we wrześniu, zastępując Joe Hinrichsa. Jego nominacja nastąpiła w trakcie nacisków ze strony aktywnego inwestora Ancora Holdings, który domagał się zmiany przywództwa z powodu – jak to określono – słabych zwrotów dla akcjonariuszy, niezadowalających wyników operacyjnych oraz utraconych szans na fuzje — szczególnie w momencie, gdy Union Pacific (NYSE: UNP) i Norfolk Southern (NYSE: NSC) podobno rozważały połączenie.

Ostatnie wyniki finansowe

CSX odnotował wzrost całkowitego ruchu towarowego o 1,3% w czwartym kwartale. Jednak przychody z przewozów towarów o wyższej marży spadły o 2,1%, podczas gdy wolumeny intermodalne, generujące niższe marże, wzrosły o 5,2%. Dyrektor finansowy Kevin Boone poinformował inwestorów w grudniu, że wyniki za czwarty kwartał będą obciążone kwotą 40 milionów dolarów, głównie z powodu zmniejszenia przewozów węgla po wykolejeniu pociągu 25 października oraz mniejszej liczby transportów samochodowych spowodowanej niedoborem aluminium. Wyzwania te nastąpiły po 8% spadku dochodu operacyjnego w trzecim kwartale.

CSX ma ogłosić swoje wyniki finansowe za czwarty kwartał 22 stycznia.